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Comment les Britanniques ont noyé l'or soviétique: le vol fatal du croiseur "Edimbourg"
Comment les Britanniques ont noyé l'or soviétique: le vol fatal du croiseur "Edimbourg"

Vidéo: Comment les Britanniques ont noyé l'or soviétique: le vol fatal du croiseur "Edimbourg"

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Anonim
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La caravane, nom de code QP-11, est partie de Mourmansk pour les côtes de la Grande-Bretagne le 28 avril 1942. Il transportait du bois, ainsi qu'une cargaison non indiquée dans les documents d'accompagnement, placés dans 93 caisses à bord du croiseur Edinburgh. Les boîtes contenaient de l'or - 465 lingots d'une valeur de plus de 6,5 millions de dollars au taux de change moderne. Cependant, des difficultés surgissent avec la livraison du métal précieux à sa destination: dès le lendemain après avoir quitté le port, les navires de transport sont découverts par l'aviation allemande.

Comment les Allemands ont attaqué le croiseur Edinburgh

Le commandant de l'Edinburgh, le capitaine Hugh Faulkner, et le commandant du 18e escadron de croiseurs, le contre-amiral Stuart Bonham-Carter, sur le pont du croiseur
Le commandant de l'Edinburgh, le capitaine Hugh Faulkner, et le commandant du 18e escadron de croiseurs, le contre-amiral Stuart Bonham-Carter, sur le pont du croiseur

Les informations sur l'endroit où se trouve la caravane et la route sur laquelle elle se déplace ont été transmises par reconnaissance en vol au haut commandement de la marine allemande. Immédiatement après cela, afin de détruire les navires ennemis qui faisaient partie du convoi, les Allemands ont envoyé sept sous-marins. L'un d'eux, l'U-456, était commandé par le lieutenant-commandant Max Martin Teichert - le principal coupable des événements ultérieurs.

Le 30 avril, des sous-marins torpillaient des navires britanniques. Bien que les obus n'aient pas touché une seule cible, le commandement a décidé de retirer l'Edinburgh de la caravane afin de sauver la cargaison. Faisant les manœuvres anti-sous-marines nécessaires, le croiseur à pleine vitesse s'est dirigé vers l'Islande. Néanmoins, malgré les précautions prises, le navire est repéré et attaqué par le sous-marin de Max Martin Teichert.

Les deux torpilles tirées par le sous-marin ont infligé des dommages graves mais non mortels au navire - il est resté à flot et a conservé la capacité de fonctionner par ses propres moyens. Trois destroyers britanniques sont arrivés à temps pour priver le sous-marin d'une chance d'achever Edimbourg, mais n'ont pu l'empêcher de rester près des lieux. Pendant ce temps, le navire, accompagné d'une escorte, est retourné à Mourmansk.

Qui a coulé le croiseur "Edimbourg"

La photo a été prise du côté arrière de l'Edinburgh, endommagé par une torpille
La photo a été prise du côté arrière de l'Edinburgh, endommagé par une torpille

Deux jours plus tard, le 2 mai, le croiseur a été de nouveau attaqué - il a été découvert par trois destroyers allemands, qui ont délibérément recherché l'Edimbourg abattu. À la suite d'une bataille courte mais féroce, le navire a été touché par une troisième torpille, qui l'a complètement privé de mouvement indépendant.

Les Allemands n'ont pas non plus réussi à éviter les pertes - après le bombardement des Britanniques, l'un des navires allemands, ayant subi de graves dommages, a commencé à couler au fond. Pour sauver l'équipe, l'ennemi dut se retirer de la bataille: après avoir récupéré l'équipage, les deux destroyers allemands survivants partirent vers leur base d'attache.

Malgré l'issue favorable des événements, il n'a pas été possible de sauver le "Edimbourg": en raison du coup de la troisième torpille, le croiseur, lors du remorquage suivant, a menacé de se briser en deux parties. Après quelques délibérations, il a été décidé de retirer l'équipage du côté et d'inonder le navire désespérément endommagé. À 08h52, 28 minutes après la fin de la bataille, la quatrième, cette fois une torpille britannique, a été lancée sur Édimbourg, ce qui a envoyé le croiseur au fond.

Edinburgh Gold - Frais de prêt-bail

Le pont du "Edinburgh" après avoir été touché par une torpille du U 456 s'est littéralement cabré
Le pont du "Edinburgh" après avoir été touché par une torpille du U 456 s'est littéralement cabré

L'Union soviétique a été incluse dans le programme de prêt-bail le 11 juin 1942, et avant cela, pour acheter des armes, le pays a dû contracter un emprunt auprès des États-Unis à l'automne 1941 et à l'hiver 1942. Le montant de chaque prêt était égal à un milliard de dollars - l'URSS n'avait pas autant de devises, mais elle avait de l'or, que l'Amérique a accepté d'acheter au taux de 35 $ l'once.

Selon l'une des versions, on pense que les lingots d'Édimbourg étaient précisément destinés à la partie américaine, qui a donné à l'Union des millions d'avances en devises contre la fourniture du métal précieux aux États-Unis. Cependant, une autre version semble plus plausible: selon elle, l'or était destiné aux Britanniques pour l'approvisionnement militaire et civil de l'URSS.

Extrait des mémoires d'Anastas Mikoyan: « Le 16 avril 1946, le Premier ministre Attlee a annoncé à la Chambre des communes les chiffres relatifs aux livraisons britanniques à l'Union soviétique. Selon eux, du 01.10.43 au 31.03.46, l'URSS a reçu des cargaisons pour des besoins militaires d'un montant de 308 millions de livres, pour des besoins civils d'un montant de 120 millions de livres. Dans le même temps, le Premier ministre a expliqué que les données ne concernent que la cargaison livrée - les pertes en cours de route n'ont pas été prises en compte dans les chiffres annoncés.

Attlee a également indiqué que les fournitures civiles ont été effectuées sur la base d'un accord signé entre les États en août 1941. L'essence du document était que la partie soviétique payait les marchandises: 40% du coût - en dollars ou en or, 60% - au détriment d'un prêt reçu du gouvernement du Royaume-Uni."

Ainsi, compte tenu des souvenirs du politicien, on peut conclure que les lingots d'or transportés ne sont probablement pas liés à l'Amérique et au programme de prêt-bail. On dirait plutôt que les Britanniques étaient censés être les destinataires du métal précieux: de l'or leur a été envoyé en paiement des 40 % mentionnés dans l'accord. Cette hypothèse est également étayée par la distribution de lingots d'or provenant d'un navire coulé dans les années 80 du siècle dernier.

Comment l'URSS et la Grande-Bretagne ont divisé l'or coulé

Voici à quoi ressemblait l'or d'"Edimbourg", remonté à la surface 40 ans après le naufrage du navire
Voici à quoi ressemblait l'or d'"Edimbourg", remonté à la surface 40 ans après le naufrage du navire

Malgré le fait que la question du sort des lingots se soit posée immédiatement après la fin de la guerre, il n'a pas été possible de la résoudre positivement pour deux raisons. Le premier était le côté technique - il n'y avait pas d'équipement pour soulever l'or à plus de 200 m de profondeur. La seconde consistait à surmonter les subtilités juridiques. Conformément au droit de la mer, le croiseur coulé n'a été autorisé à pénétrer qu'avec le consentement du Royaume-Uni. Cependant, pour en extraire des caisses contenant une cargaison de valeur, l'autorisation de l'URSS était requise, qui à un moment donné a payé pour "l'événement assuré".

Ce n'est qu'en 1979 que des changements sont apparus dans la résolution du problème: l'Anglais Keith Jessop, qui était un plongeur professionnel, a proposé une technologie pour élever des lingots d'or. Deux ans plus tard, l'Union soviétique et la Grande-Bretagne ont signé un accord sur une opération conjointe, après quoi les travaux sous-marins ont commencé. Tout d'abord, nous avons déterminé les coordonnées exactes du croiseur, son emplacement au fond et la profondeur.

Ensuite, l'or lui-même a été soulevé à la surface. En 1981, 431 lingots ont été retirés du navire. En 1984, après une deuxième opération, 29 autres lingots d'or ont été levés. En raison de la difficulté d'accès, il n'a pas été possible de soulever cinq lingots à ce jour. L'or ainsi obtenu a été réparti comme suit: 45 % du coût a été reçu par la société, dont les plongeurs ont participé aux travaux; les deux tiers des lingots sont allés à l'Union soviétique, le reste a été reçu par la Grande-Bretagne.

L'assistance mutuelle entre l'URSS et les alliés s'est poursuivie tout au long de la guerre. Et même quand après elle la relation s'est détériorée, il y avait encore des cas d'entraide. Donc Un pêcheur soviétique pendant la guerre froide a secouru des pilotes américains lors d'une tempête en 8 points.

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