D'où viennent les rumeurs selon lesquelles il y a beaucoup de fantômes dans le métro de Moscou ?

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Chaque mois, ce train traverse le cercle, s'arrêtant à chaque arrêt, mais ses portes sont rarement ouvertes. Le train diffère des autres - il est vieux, il est conduit par un machiniste en uniforme d'avant-guerre, il y a plusieurs passagers dans les voitures dans les mêmes vieux vêtements. Si la voiture ouvre les portes, vous pouvez y entrer, mais vous ne pourrez pas en sortir, car ce train est un fantôme et ses passagers sont les âmes de ceux qui sont enfermés dans les murs du métro. C'est l'une des légendes les plus répandues qui effraie les passagers du métro de Moscou depuis des décennies. D'où viennent ces rumeurs et est-il vrai qu'il y a des gens qui ont vu des fantômes dans le "métro" de Moscou.

Le manque de soleil, le vaste territoire du donjon est le meilleur moyen de garder de sinistres secrets. Un peu d'imagination suffit et on peut imaginer que les âmes des morts errent de temps en temps dans les couloirs souterrains et effraient les ouvriers et les passagers du métro. Bien sûr, la plupart des légendes, sinon de la fiction, sont définitivement apparues grâce à ceux qui aiment se chatouiller les nerfs et ceux qui les entourent, et ont même une imagination riche et une approche créative. Mais comme les légendes sont vivantes et intéressantes, surtout celles qui ont de vrais fondements historiques !

Le métro de Moscou est l'une des structures les plus remarquables et les plus belles de ce type au monde. De véritables palais souterrains, pour la construction desquels ils n'ont évidemment épargné ni argent ni temps, émerveillent chaque jour des centaines de milliers de passagers par leur beauté et organisent la nuit des excursions dans le métro, car il y a certainement quelque chose à montrer. De plus, les touristes sont surpris non seulement par la mosaïque "Kievskaya Ring" et "Komsomolskaya", peinte et décorée de pierres semi-précieuses "Mayakovskaya" ou de statues en bronze sur la "Place de la Révolution". Un grand nombre de légendes, de traditions et de ceux qui sont devenus le symbole d'une station particulière rendent le métro de Moscou vivant, attrayant et passionnant - un objet indépendant qui a une âme, des vues sur certains événements et émotions.

Malgré le fait que les travailleurs du métro nient le plus souvent l'existence de phénomènes paranormaux sous terre, sur leur lieu de travail, ceux qu'ils transportent jusqu'à leur destination affirment qu'il y a des fantômes dans le métro. Pour le prouver, il existe même des photos et des vidéos qui circulent en grand nombre sur le réseau. Des figures transparentes figées sur les routes, des centaines de témoins qui ont regardé le fantôme de leurs propres yeux, tout cela ajoute au mystère des tunnels souterrains, toujours bondés.

Entrer dans le royaume de Satan

D'une part, il n'y a aucune question à savoir pourquoi, là où il fait sombre et profond, des fantômes peuvent apparaître, il semble que c'est là qu'ils appartiennent, mais toutes les mines ne sont pas associées à autant de légendes. Alors pourquoi les fantômes aiment-ils tant ça dans le métro de Moscou ? Il existe plusieurs versions expliquant cela. D'ailleurs, le premier d'entre eux s'est exprimé avant même l'apparition du métro. Et cette version, malgré le fait qu'elle ait été accusée de mousse, semble être la plus complète - l'endroit n'est que mort sous terre, car il s'y passe tellement de choses qui ne sont pas claires et désagréables pour les vivants.

L'ingénieur Titov a proposé de construire un chemin de fer souterrain, il n'était pas question d'une échelle moderne, le projet proposait de relier la gare de Koursk à la place Lubyanskaya. C'était avant la révolution. Mais ceux qui étaient au pouvoir ne voulaient même pas entendre parler d'une telle entreprise. Au niveau officiel, il a été refusé, avec la formulation, disent-ils, que ce qui est souterrain vient de Satan et que les chrétiens orthodoxes ne peuvent pas y descendre, du moins vivants. De plus, il est plein de fantômes qui font qu'on se sent comme chez soi.

Ce fait a ensuite été utilisé par les bolcheviks pour dénigrer le pouvoir tsariste, disent-ils, ils ont trompé le peuple, utilisant leur ignorance et leur superstition, ne leur permettant pas d'utiliser les transports souterrains pratiques, ont étouffé le progrès et mis des obstacles devant les entreprises progressistes.

Cependant, le métro de Moscou est assez étroitement lié à l'autre monde, même si vous ne considérez pas ses mines comme le royaume de Satan. Sous Catherine II, les cimetières commencent à être massivement détruits à Moscou, qui se retrouve parfois au centre d'immeubles et de quartiers résidentiels. C'est une pratique assez traditionnelle pour les colonies en croissance active. Pour des raisons évidentes, les maisons n'étaient pas construites à l'emplacement des cimetières, mais elles équipaient des places et des parcs. Lorsqu'ils ont commencé à poser le métro, ces îlots sans bâtiment ont été mis en place pour la construction de stations de métro. Il s'est donc avéré que l'entrée du donjon satanique. Même la personne la plus pragmatique, loin de la superstition, se sentira un peu mal à l'aise de connaître de tels détails.

Soit dit en passant, des experts en ingénierie de biolocalisation ont étudié les zones géopathogènes de la capitale, et il s'est avéré que beaucoup d'entre elles coïncident avec les territoires des anciens cimetières. Si une route passe à cet endroit, alors les accidents se produisent plus souvent ici, et les conducteurs voient souvent des silhouettes blanches, essayant de les contourner, roulent dans la voie venant en sens inverse, créant des situations d'urgence. Le fait que le lieu des anciens cimetières soit un lieu de concentration d'énergie d'un autre monde peut être considéré comme un fait avéré. Est-ce une raison suffisante pour considérer certaines stations de métro comme un lieu d'accumulation de forces d'un autre monde ?

Les ufologues soutiennent que la mort n'est que la destruction de la composante biologique d'une personne - son corps et son énergie, les informations à son sujet sont stockées sous forme de caillot et ont parfois même une indépendance. Si au départ il possède les réserves d'énergie de son propriétaire, alors, ayant ressenti son manque, il peut venir aux vivants pour la reconstituer. Ce sont ces amas d'informations qui rencontrent les vivants et sont pris par eux pour des fantômes. Bien que, après tout, les fantômes viennent chez les vivants pour effrayer et éveiller - pour se nourrir d'énergie et ils le font très bien.

Pendant la période soviétique, et en particulier lors de la construction des lignes Sokolnicheskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya, des sépultures ont été trouvées de temps en temps. Cependant, étant donné que l'affaire s'est déroulée sur le territoire des anciens cimetières, cela n'avait rien de spécial. Les constructeurs ont enterré les restes humains. N'est-ce pas pour cette raison que ceux dont la demeure a été détruite frappent maintenant aux vitres des voitures, s'efforcent de monter sur l'escalier roulant, voire de le pousser sous un train en marche, incitent les vivants au suicide. Après la fin de l'ère soviétique, tous les restes humains trouvés à la fois lors de la construction du métro et d'autres installations sont non seulement enterrés ailleurs, mais également dans le respect des coutumes religieuses. Cependant, il est difficile d'imaginer combien de ces restes perturbés dans le métro de Moscou.

Falcon Station est considérée comme l'une de celles qui ont le plus de fantômes. Il y avait autrefois un cimetière où étaient enterrés les soldats morts pendant la Première Guerre mondiale. Ceux qui se sont battus pour les Blancs et ont été fusillés en 1918 après des affrontements armés ont également été enterrés ici. Soit dit en passant, le tournage a eu lieu juste là. Le cimetière fut finalement supprimé, à cet endroit une place et une immense croix se dressèrent, rappelant les événements de ces années-là.

Le métro passe à proximité immédiate du cimetière dévasté, les passagers qui ne connaissent même pas cette histoire disent souvent qu'un état oppressant surgit près de cette station, les conducteurs ressentent souvent un œil indiscret dans le dos lorsqu'ils passent devant cette station. Les travailleurs qui surveillent l'état des voies remarquent souvent des silhouettes translucides sur la route, surtout au petit matin.

Un cas a été officiellement enregistré lorsque le conducteur a arrêté le train et a informé le répartiteur qu'une femme vêtue de blanc se tenait sur les voies. Après l'arrêt du train, la femme a littéralement fondu en l'air, le conducteur et son assistant ont été licenciés après cet incident, ayant été jugés inaptes à travailler sous terre pour des raisons de santé.

Il est à noter que dans le parc lui-même, où se trouvait le cimetière, il ne se passe rien de paranormal. Et les citadins au repos se sentent assez détendus. Tout le plus "intéressant" se passe sous terre au même endroit. Pas autrement que le royaume de Satan.

Accidents et nouvelles anomalies

Une autre version qui explique l'apparition de fantômes et d'autres entités dans le métro est celle des accidents. Apparemment, au moment d'une catastrophe et de la mort d'une personne, une puissante libération d'énergie et d'informations se produit, formant le caillot même mentionné ci-dessus. De plus, la pièce dans laquelle cela s'est produit, pour ainsi dire, conserve des informations, de sorte que les murs du métro stockent en eux-mêmes des données sur certains événements tristes qui se sont déroulés ici.

De telles anomalies, associées au fait qu'un lieu a une mémoire, sont le plus souvent observées à la gare d'Aviamotornaya. Et cet endroit avait en fait quelque chose à retenir. À l'hiver 1982, un accident s'est produit sur l'escalier mécanique en raison de freins défectueux et d'autres problèmes. En conséquence, huit personnes sont mortes sur le coup, trois autres douzaines ont été blessées. Presque toutes les victimes ont étouffé à cause de l'écrasement - elles se sont retrouvées au fond lorsque le mécanisme est tombé en panne et que ceux qui roulaient à côté leur sont tombés dessus. Au total, une centaine de personnes y ont participé. Cependant, des rumeurs se sont répandues dans toute la capitale selon lesquelles l'escalator aurait littéralement mâché les passagers, leur arrachant les membres. Et cette fausse légende est encore crue.

A en juger par le fait qu'à cette gare ils voient des fantômes sans bras ni jambes, faisant prétendument référence à cet accident, certains ont une imagination trop violente, car toutes les victimes n'avaient pas de blessures externes.

L'attachement à un lieu hante soi-disant ceux qui sont déjà partis pour un autre monde, mais continuent d'apparaître au travail, même sous la forme d'un fantôme. Ainsi, il existe une légende sur un trackman qui contourne toujours ses biens, malgré le fait qu'il soit décédé il y a quelques décennies. Ce qui ne permet pas à l'âme de se calmer n'est pas connu.

Son autre collègue est encore plus célèbre - le machiniste noir, prétendument le conducteur du train incendié lors de l'accident, mais a sauvé les passagers, bien qu'au prix de sa propre vie. La direction du métro, au lieu de reconnaître son acte comme héroïque, lui a reproché l'accident. Par conséquent, le fantôme du machiniste ne peut pas trouver de repos, mais cherche la justice, errant dans les tunnels souterrains sombres et effrayant ceux qui le rencontrent sur le chemin.

De telles histoires sont constamment renouvelées, car le métro, étant un lieu de danger accru, est rempli de centaines de milliers de personnes différentes chaque jour. Il existe diverses variantes de l'histoire d'une fille dont le fantôme est constamment jeté sur son chemin. Prétendument, une jeune étudiante rentrait chez elle tard dans la soirée et plusieurs hommes ivres se sont collés à elle, les fuyant, elle a sauté en chemin, effrayant depuis lors les voyageurs en retard avec sa silhouette. Il déteste particulièrement les hommes ivres.

Décalage temporel

Souvent, en essayant d'expliquer d'où viennent certains phénomènes, que les gens ordinaires appellent des fantômes, ils parlent de décalages temporels. Apparemment, à la suite d'une violation de l'unité spatiale, différents intervalles de temps se superposent. Ici, on ne peut que rappeler l'histoire d'Alexandre Ouchakov, qui a écrit sur les événements de 1999 qui lui seraient arrivés alors qu'il conduisait du parc Izmailovsky à Pervomaiskaya.

Le train n'a pas eu le temps de quitter le tunnel, quand soudain la lumière s'est éteinte, la voiture a été secouée par un choc, comme si un tremblement de terre avait commencé. Soudain, les passagers ont vu apparaître le soleil, la forêt, des gens, des chevaux avec des cavaliers et vêtus d'uniformes militaires de la période de la guerre civile. Le bruit des coups de feu, le hennissement des chevaux et les cris des militaires - tout cela est devenu instantanément une réalité. Les passagers ont senti le souffle des chevaux, tout était si réel et proche. Tout a disparu aussi vite qu'il est apparu - l'image a disparu et les passagers ont vu que l'horloge avait 50 minutes de retard.

Les experts s'intéressent depuis longtemps à ce phénomène, et l'expliquent par le fait que l'énergie de la terre joue le rôle d'un pont à travers lequel on peut se déplacer d'un espace temps à un autre. Lorsqu'une personne est sous terre, ces ponts et transitions vers un autre espace sont ressentis plus clairement. Certes, une personne n'a pas encore appris à les utiliser pour son propre bien et l'inconnu fait toujours peur.

Les gares sont des fantômes

Celles-ci sont bien existantes, mais ne remplissent plus leurs missions directes, font souvent peur aux passagers du métro. Pas surprenant, car ils sont un mystère complet. Le carrefour en constante évolution nous oblige à changer le système des stations de métro: de nouvelles sont en construction, certaines anciennes deviennent inutiles.

Les gares fermées aux voyageurs, inachevées ou abandonnées, devant lesquelles les trains ralentissent, et les voyageurs voient des halls vides, en effet, font une impression effrayante. Il y en a pas mal, pendant la construction du métro, il y avait de nombreuses stations temporaires qui fonctionnaient jusqu'à ce que la principale soit terminée. Après la mise en service de ces dernières, les gares temporaires ont commencé à être transformées en entrepôts utilitaires, mais en même temps la conception extérieure des gares a été préservée. D'où l'effet des stations fantômes, qui effraient par leur vide.

L'une de ces stations "Sovetskaya", qui a été conçue en 1930, était censée faire partie du rayon de Gorki, mais déjà pendant la construction, il est devenu clair qu'il ne serait pas possible de construire une station à part entière sur ce site - la la pente n'était pas la même. Staline a ordonné d'y établir un quartier général de la défense civile, maintenant c'est un refuge pour les employés de l'État et des municipalités, dont les bureaux sont situés à proximité.

La station "Pervomayskaya", bien qu'à l'origine construite de manière temporaire, a été érigée avec un glamour particulier. À l'époque soviétique, ils aimaient généralement construire des gares extrêmement pompeuses - comme symbole de la grandeur soviétique et du progrès technique. Ainsi, "Pervomayskaya" a été construit à grande échelle. Il y a un hall en surface, il y a des lustres uniques et un bas-relief à l'intérieur. Cependant, ce luxe inadmissible a été supprimé après que la gare a été convertie en un dépôt de réparation et une salle de rassemblement pour les travailleurs de ce dépôt.

La gare de Kaluga a également été reprise, malgré le fait que sa conception était également l'incarnation de l'ère Khrouchtchev. Maintenant, il y a un entrepôt, un endroit où les employés du dépôt peuvent se reposer. Certaines stations fantômes sont utilisées non seulement à des fins économiques, mais aussi à des fins artistiques. Par exemple, faire un film est beaucoup plus facile dans le hall vide d'une gare abandonnée que sur un quai de travail. Par conséquent, les stations fantômes apparaissent souvent dans les films.

Il y a une phrase courante selon laquelle vous devez avoir peur des vivants, pas des morts. Pour paraphraser un peu, on peut dire que les fantômes dans le métro sont loin d'être la chose la plus dangereuse que l'on puisse rencontrer, plutôt excitante et mystérieuse, qui attire traditionnellement les aventuriers.