Vidéo: Comment Jules César a construit un pont unique sur le Rhin et pourquoi il l'a détruit à peine 2 semaines plus tard
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05
L'été 55 av. J.-C. s'est avéré chaud pour César. Pendant trois ans, le grand commandant romain tenta d'écraser les fiers Gaulois. A cette époque, le Rhin servait de frontière naturelle et d'obstacle sur le chemin de Julius. Les tribus germaniques de la rive est ont lancé une invasion de représailles à l'ouest, protégées par cette frontière naturelle. L'ingénieux stratège César a trouvé une solution aussi précise qu'inattendue. Lisez la suite pour savoir ce qui est arrivé.
Le général avait constamment affaire aux forces supérieures des Gaulois. César a utilisé divers trucs et astuces tactiques. Sur le territoire contrôlé par Rome, il y avait des tribus locales qui servaient le Grand Empire. Ils ont offert leur aide aux légions de César - leurs navires pour que les troupes romaines puissent traverser le Rhin.
Jules César, pour une raison quelconque, a rejeté cette offre. Au lieu de cela, le général romain a décidé de construire une structure d'ingénierie complexe. Pont sur le Rhin. Ainsi, le commandant a décidé de démontrer toute la force et la puissance de Rome. Un empire peut non seulement faire la guerre, mais il peut traverser la frontière quand il le souhaite. Entre autres choses, Jules César a écrit qu'il n'était pas sûr d'utiliser des navires. Le pont est beaucoup plus conforme à sa propre dignité et à la dignité du grand peuple romain.
La construction du pont a été semée d'extrêmes difficultés. Après tout, le Rhin est trop large, rapide et profond. César sentit qu'il devait le faire lui-même. Il était convaincu que son armée ne devait pas être dirigée d'une autre manière.
La construction a été réalisée entre l'actuelle Andernach et Neuwied, en aval de Coblence, dans une zone où la rivière atteint près de dix mètres. Sur les deux rives, les Romains érigèrent des tours de guet. Cela a été fait pour protéger les entrées du pont. Ils ont placé des pieux et des barrières en amont. Celui-ci devait servir de protection contre d'éventuelles attaques et débris emportés par le courant.
Plusieurs dizaines de milliers de légionnaires ont érigé le pont en seulement une semaine et demie. Il s'est accroché à des pieux en bois qui ont été enfoncés dans le lit de la rivière. D'énormes pierres lourdes leur servaient de poids. Le système structurel a été conçu de telle manière que plus le débit est fort, plus le pont tiendra.
Deux bûches d'un demi-mètre d'épaisseur pointaient vers le bas. Alors que la rivière était profonde, ils étaient reliés entre eux à une distance d'un demi-mètre. Les rondins n'étaient pas martelés perpendiculairement, comme des piliers, mais inclinés vers la rivière. Ils étaient également équipés d'appareils spéciaux. En aval de la rivière, quelque part à un peu plus d'une douzaine de mètres, se trouvaient deux autres bûches. Ils étaient bloqués de la même manière, retenant les coups du fort courant de la rivière. De plus, ils étaient solidement maintenus ensemble par des poutres d'un demi-mètre d'épaisseur. Ces poutres étaient placées aux extrémités des rondins entre deux supports de chaque côté.
Malheureusement, l'histoire n'a pas conservé le nom du brillant ingénieur. La nouvelle technologie était révolutionnaire, personne ne l'avait jamais fait auparavant. L'historien romain antique Cicéron a suggéré qu'un certain Mumarra pourrait avoir été l'architecte. Il ne faut pas non plus exclure qu'il s'agisse de Marcus Vitruvius Poli. C'était un architecte de génie qui a écrit les célèbres Dix Livres sur l'Architecture. On sait qu'il a rencontré César.
Les historiens pensent que la longueur de ce pont pourrait aller de cent quarante à quatre cents mètres. Sa largeur était de sept à neuf mètres.
Lorsque la construction fut achevée, César et ses légions passèrent de l'autre côté. Là, les tribus germaniques amicales devaient l'attendre. En prévision de l'arrivée des troupes romaines, ils se retirèrent vers l'Est. César ne pouvait pas lutter contre les forces largement supérieures de l'ennemi. Il a pris la décision de battre en retraite. Après avoir mené plusieurs batailles locales et détruit plusieurs colonies, le général romain a de nouveau traversé le pont et l'a détruit derrière lui. La campagne n'a duré que dix-huit jours.
Deux ans plus tard, l'histoire était destinée à se répéter. Près de l'endroit où se trouvait le premier pont, à environ deux kilomètres au nord. Il est à côté de l'Urmitz moderne. Gaius Julius Caesar a construit le deuxième pont. La construction était beaucoup plus simple cette fois.
Les soldats ont terminé le travail en quelques jours. Après cela, les principales forces de l'armée romaine ont été transférées ici. Un garde était posté près du pont. César a dirigé le reste de l'armée et des forces de cavalerie.
L'histoire s'est encore répétée. Les Gaulois abandonnent leurs implantations et se réfugient dans les forêts. César revint et détruisit à nouveau son pont. La vérité n'est pas complète cette fois. La partie touchant la rive est a été laissée. Sur celui-ci, les Romains ont érigé des tours défensives pour protéger la partie préservée du pont.
Cela a été fait afin de ne pas libérer complètement les barbares de la crainte d'une invasion romaine et afin de ne pas détenir leurs légionnaires. L'armée était stationnée sur la côte, construisant de puissantes fortifications.
La stratégie ingénieuse de Jules César a porté ses fruits. Il réussit à démontrer dans toute sa splendeur la puissance de l'Empire romain et sa capacité à traverser le Rhin à volonté à tout moment. Ainsi, Jules César sécurise complètement les frontières de la Gaule. Pendant plusieurs siècles, les Allemands n'ont pas osé violer ses frontières.
Tout cela a également contribué à la colonisation romaine finale de la vallée du Rhin. Plus tard, des ponts permanents ont été construits ici à Castra Vetera (Xanten), Colonia Claudia Ara Agrippinensium (Colonia), Confluentes (Coblence) et Moguntiakum (Mayence).
Lors de fouilles archéologiques à la fin du XIXe siècle dans la région d'Andernach Neuwied, des restes de pieux ont été découverts dans le Rhin. Leur analyse n'a pu être réalisée qu'au XXe siècle. Il a montré que l'âge du matériau remonte au milieu du 1er siècle avant JC. Les historiens pensent que ce sont les ponts mêmes de César. Bien que les experts n'aient pas réussi à déterminer leur emplacement exact.
Quant aux tribus germaniques fidèles à Rome, en 39 av. J.-C. Marco Vipsanio Agrippa les transféra définitivement sur la rive occidentale du Rhin. Cela a été fait en paiement de leurs services de longue date. Ils avaient trop peur des persécutions des tribus voisines. Les Gaulois sont restés fidèles à Rome tout au long de son histoire. En fin de compte, leurs tribus se sont mêlées aux Francs. Cela a donné naissance à de nouveaux royaumes en Gaule au Moyen Âge.
Découvrez le sort du grand commandant et empereur romain dans notre autre article: comment César a été liquidé, ou ce qui s'est réellement passé aux ides de mars.
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