Chauffeur, chauffeur de taxi et astronaute : comment les femmes ont maîtrisé les métiers « masculins »

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Aujourd'hui, personne n'est surpris par les femmes conduisant une voiture ou les femmes-dentistes, mais il y a encore 100 ans, de nombreuses professions étaient considérées comme primordialement masculines, et les hommes n'étaient pas pressés de laisser le sexe faible entrer sur leur territoire. Pour dépasser les stéréotypes et devenir les premières dans la profession « non féminine », de nombreuses femmes ont dû surmonter de réelles difficultés.

Lucy Hobbs Taylor

Cette brave femme est née en 1833 dans une petite ville de l'État de New York. Après avoir travaillé comme enseignante pendant près de dix ans, la jeune fille a décidé d'exercer un métier plus intéressant. Cependant, elle n'a même pas réussi à demander son admission à l'institut, car elle a choisi une spécialité difficile, dans laquelle, comme on le croyait, les femmes n'avaient pas leur place. Aujourd'hui, cela peut surprendre, mais Lucy ne rêvait que de devenir dentiste. Sans abandonner cette idée folle, la jeune fille a commencé à prendre des cours particuliers auprès d'un professeur du Collège de chirurgie dentaire et a tout de même ouvert un cabinet privé. Probablement, au début, elle a également eu des problèmes avec les patients, car, selon ses propres mots,

Ce n'est qu'après cinq ans de travail fructueux dans ce domaine que Lucy a finalement reçu la permission de rejoindre la Iowa Dental Society et a pu entrer au College of Dental Surgery. Elle a obtenu son doctorat en 1866 et est devenue la première femme dentiste de l'histoire. Soit dit en passant, on pense que de nombreuses femmes ont suivi ses traces et qu'en 1900, le nombre de dentistes certifiés en jupes était passé à un millier, ce qui peut être considéré comme un développement explosif de la «profession non féminine».

Bertha Benz

A qui seules les femmes ne sont pas comparées au volant ! Mais dans notre siècle, l'autolady devient de plus en plus. Cependant, dans ce cas, les hommes sont en vain, car les femmes ont commencé à conduire des voitures presque immédiatement après l'apparition de véhicules automoteurs sur les routes. La première femme au volant serait Bertha Benz, l'épouse de l'inventeur de la voiture, Karl Benz. A la fin du 19ème siècle, cette nouveauté technique ne s'enracine pas bien, tout le monde n'aime pas les éructations des nuages de fumée et le tonnerre des charrettes en fer. Les affaires de l'entreprise familiale Benz n'allaient pas bien. Puis, afin de soutenir son mari dans son entreprise, la brave femme a décidé de faire un pas très audacieux. Prenant l'une des voitures sans rien demander, elle y mit ses fils aînés et se rendit dans une ville voisine.

Après avoir parcouru un total de 200 kilomètres, elle a montré que même une femme peut manier un canon automoteur. C'est arrivé en 1888. Le coup publicitaire réussit et le commerce automobile reprit rapidement. Soit dit en passant, après un contrôle aussi sérieux, Bertha a eu plusieurs idées pour améliorer la voiture, qu'elle a partagées avec son mari. Par exemple, c'est elle qui a eu l'idée d'une boîte de vitesses.

Elisabeth von Papp et ses collègues équestres

Ayant maîtrisé la voiture une fois, les femmes ont bien sûr tenté de reprendre les métiers liés à ce type de transport. Soit dit en passant, il y a même aujourd'hui des femmes camionneuses, mais cela reste encore une exception à la règle, car ce travail est vraiment très difficile pour la « gent féminine ». Mais les femmes chauffeurs de taxi sont apparues au début du 20e siècle. En 1908, une Allemande, Elisabeth von Papp, prend le volant d'un taxi après être devenue veuve et obligée de nourrir seule ses enfants. La femme a même étudié à la Berlin School of Taxi Drivers, mais presque toute sa vie, elle a rencontré des réactions très différentes parmi les collègues et les passagers. Avec cette démarche audacieuse, Elizabeth avait environ 50 ans d'avance sur son temps - les femmes n'ont commencé à maîtriser ce métier en masse qu'après la guerre.

Il faut dire qu'à Paris à peu près à la même époque, il y a eu une révolution dans l'esprit des citadins: en février 1907, les premières femmes chauffeurs de taxi font leur apparition dans les rues de la ville. Afin de réussir l'examen et d'obtenir l'autorisation de la police, trois dames émancipées ont suivi des cours d'un mois, qui, en plus des règles de conduite, incluaient ensuite les bases de la médecine vétérinaire, ainsi que la géographie de Paris et de la banlieue.

Soit dit en passant, les premiers chauffeurs de taxi étaient des aristocrates et ils ont rapidement abandonné ce métier, mais après quelques années, plus de 40 dames parcouraient Paris ! Certes, littéralement en quelques années, leur nombre a diminué de moitié, puis les femmes chauffeurs de taxi ont disparu, après tout, être conducteur de calèche par tous les temps est assez difficile, et l'opinion publique a ridiculisé les pionniers courageux.

Raymonde de Laroche

Dans sa jeunesse, la Française Eliza Desroches rêvait de devenir actrice, elle a donc changé son nom pour un nom plus sonore, mais elle a eu la chance de conquérir non pas la scène, mais le ciel. Au début, la jeune fille a été emportée par des ballons et a volé plusieurs fois sur ces appareils. Puis elle a tellement charmé le dessinateur Charles Voisin qu'il lui a permis de piloter un petit avion, mais uniquement, bien sûr, au sol. Cependant, la fille, à sa grande surprise, s'est immédiatement élevée dans le ciel, puis a réussi à atterrir en toute sécurité. Quelques mois plus tard, en 1910, Raymonda participe à des compétitions de pilotage et obtient un diplôme de pilote.

Certes, ce passe-temps dangereux a finalement tué la première femme à conquérir le ciel. Quelques mois plus tard, elle a eu un accident, après quoi elle a réussi à se réadapter, et quelques années plus tard - le second, qui s'est avéré fatal pour elle. Certes, dans cet accident, Raymonda de Laroche n'était pas à blâmer, au moment du crash elle n'était pas pilote, mais passagère d'un avion.

Valentina Terechkova

À peine cinquante ans plus tard, une femme astronaute effectuait son premier vol. Soit dit en passant, aujourd'hui, de toutes les personnes qui ont été dans l'espace, les femmes représentent 10 %. Et Valentina Vladimirovna, 82 ans, qui a conservé non seulement une activité, mais aussi une beauté féminine à un âge aussi avancé, continue de partager son expérience avec les jeunes.

(Extrait d'une interview avec Valentina Terechkova après le vol)