Fuite d'URSS à bord d'un chasseur : Comment s'est passé le sort d'un pilote déserteur aux Etats-Unis

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Au début de l'automne 1976, un scandale international éclate: le pilote soviétique Viktor Belenko, qui a servi en Extrême-Orient, s'enfuit au Japon à bord du dernier chasseur MiG-25, puis demande l'asile politique aux États-Unis. En URSS, il laisse derrière lui une femme et un enfant de 4 ans qu'il ne reverra plus. À l'étranger, il a été traité de dissident, et chez lui, il est toujours considéré comme un traître, un déserteur et un espion.

Début septembre 1976, le maréchal Savitsky arrive en Extrême-Orient pour vérifier l'état de préparation au combat des forces de défense aérienne. Ce jour-là, les pilotes avaient des vols d'entraînement et ils savaient qu'ils devaient être exécutés parfaitement. Lors d'un exercice d'entraînement, l'avion de Belenko a disparu du radar. Il a soudainement pris de l'altitude, puis a commencé à plonger dans la mer. Il semblait qu'une sorte de dysfonctionnement technique avait entraîné le crash de l'avion et la mort du pilote. Des avions de service et des hélicoptères se sont immédiatement levés dans les airs. Plus tard, il s'est avéré que le pilote avait trompé les radars: il est descendu, simulant une chute, puis a disparu derrière une énorme colline.

Sur l'île d'Hokkaido, des avions de défense aérienne japonais ont été alertés. Dès qu'ils ont réussi à suivre l'objet inconnu, il a immédiatement disparu. Il s'est avéré qu'il est descendu brusquement et a atterri à l'aérodrome civil le plus proche. Le pilote est descendu de l'avion et a immédiatement exigé de le cacher des regards indiscrets. Le fugitif a ensuite demandé l'asile politique aux États-Unis.

Ils n'ont pas cru à l'évasion de Belenko pendant longtemps: ils pensaient que la raison de telles actions était une sorte de panne ou une erreur technique, et l'atterrissage a été forcé, que l'avion est entré dans une zone de mauvaise visibilité et a perdu son cap, que le pilote a été pris en otage et retenu de force, et les interrogatoires utilisent des psychotropes.

En 1976, la nouvelle annonça qu'un avion soviétique avait effectué un atterrissage d'urgence sur un aérodrome au Japon, emmena la mère et la femme de Belenko à Moscou, où elles démentirent lors d'une conférence de presse la version selon laquelle le pilote aurait pu demander l'asile à l'étranger et implorer son retour immédiat.

Le MiG-25 aimerait obtenir l'intelligence du monde entier, car c'était un avion de conception unique, avec une vitesse et une altitude de vol record, le chasseur le plus moderne et le plus secret de l'armée de l'air de l'URSS. Toutes les bases, sur lesquelles se trouvaient des avions MiG-25, étaient gardées par des unités spéciales de parachutistes.

L'URSS a exigé que le pilote et l'avion soient rendus immédiatement. Alors que des négociations internationales étaient en cours, le chasseur a été démonté et expédié dans des conteneurs aux États-Unis. Là, il a été soigneusement étudié et l'avion a cessé d'être une arme secrète de l'URSS. Les Japonais ne restituèrent le chasseur que deux mois plus tard, démonté. Les dégâts ont été estimés à 2 milliards de roubles. J'ai dû changer à la hâte le système d'identification "ami ou ennemi" sur tous les avions. En conséquence, l'URSS a reçu une compensation de 7, 7 millions de roubles.

Belenko était un excellent combattant et un pilote de première classe. Mais ceux qui le connaissaient disaient que le pilote était trop ambitieux et ambitieux et pensaient que ses mérites n'étaient pas appréciés. Des théories sur son recrutement ont également été avancées. Ils ont dit que de telles actions ressemblaient plus à une action bien préparée qu'à un acte impulsif d'un dissident mécontent du système politique. On a supposé qu'il était censé faire atterrir l'avion sur une base militaire américaine au Japon, mais il avait peur d'être abattu et a atterri sur un aérodrome voisin.

L'étrangeté de son comportement avait été remarquée par ses collègues depuis longtemps: il préférait passer ses vacances dans une petite ville d'Extrême-Orient, alors qu'il ne disait pas comment il s'était reposé, avait appris l'anglais, s'était précipité pour rejoindre un escadron de combattants, bien qu'en raison des restrictions d'âge, il ne puisse plus compter sur une promotion.

Après l'évasion de Belenko, tous les avions militaires ont commencé à être ravitaillés dans l'espoir de n'accomplir qu'une seule mission, de sorte qu'il n'y avait pas assez de carburant pour voler à l'étranger.

Après avoir déménagé aux États-Unis, le pilote a été sous les projecteurs de la presse. Il a donné des conférences dans l'une des académies militaires en tant qu'expert dans l'étude des systèmes d'avions de défense aérienne soviétiques, a pris la parole lors de colloques, terminant ses rapports par une histoire sur les horreurs de la réalité soviétique. Pour sa contribution au renforcement de la sécurité nationale des États-Unis, Belenko a reçu la citoyenneté américaine. Il épousa bientôt une Américaine et vécut avec elle pendant 15 ans. Belenko fut bientôt licencié de l'académie militaire, car il n'intéressait plus les services spéciaux. On sait peu de choses sur son sort futur. Selon certaines sources, il vit toujours aux États-Unis. D'autres affirment que Viktor Belenko a divorcé de sa femme, a commencé à abuser de l'alcool, a passé les dernières années seul et est décédé en 2006 dans un accident de voiture ou d'une crise cardiaque. Qu'il ait été un espion recruté ou simplement un déserteur reste un mystère.

Belenko n'était pas le seul fugitif à créer un scandale international. Nager depuis l'URSS: l'évasion la plus audacieuse, longtemps silencieuse