5 célébrités qui, par pur hasard, ont réussi à éviter le malheur

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Le monde est conscient de nombreuses catastrophes et événements tristes qui se produisent ici et là. Et l'histoire regorge d'une grande variété de moments, dans lesquels il y avait les très chanceux qui ont réussi à y survivre ou, par un accident étonnant, se sont retrouvés aussi loin que possible d'une situation dangereuse dans le temps. Dans cette revue, il y a cinq personnes qui sont fabuleusement chanceuses dans la vie.

1. Amiral Richard Byrd

Richard devait rejoindre l'équipage du nouveau dirigeable modèle ZR-2 en août 1921 alors qu'il partait de Howden, à Londres, pour son premier vol d'essai. Cependant, Byrd, qui restera plus tard dans l'histoire en tant que premier explorateur et pilote à survoler le pôle Sud, a raté le train la veille, c'est pourquoi il n'a pas eu le temps de se présenter à l'aérodrome à temps. Pour cette raison, il a été rayé de la liste de l'équipage du dirigeable lui-même.

Cependant, le lendemain matin, il pouvait regarder l'énorme dirigeable s'envoler dans les airs sans lui. Dans ses mémoires de 1928, il écrit:.

Un jour plus tard, à son retour à Londres, il apprit que le dirigeable, s'étant brisé en deux dans les airs, avait explosé et coulé dans la rivière Humber près de la ville de Hull. Les 44 membres d'équipage, y compris les Britanniques et les Américains, ont été tués. Plus tard, Richard a participé à d'autres aventures, telles que six expéditions en Antarctique. Il mourut en 1957 dans son propre lit à l'âge de 68 ans.

2. Kirk Douglas

En mars 1958, Kirk, connu du public pour ses rôles dans des films tels que Lust for Life et Paths of Glory, souhaite rejoindre le producteur Mike Todd lors d'un voyage à New York pour prendre son jet privé. Cependant, la famille Kirk s'y est fortement opposée et a dû refuser. Dans son autobiographie de 1988, The Son of Ragman, Douglas écrit que lui et sa femme ont écouté la radio de la voiture, d'où il a appris que l'avion de Todd s'était écrasé au Nouveau-Mexique et que tous les membres d'équipage avaient été tués. Kirk Douglas est toujours en vie et vient de fêter son cent troisième anniversaire.

3. Jean-Paul Getty

Le magazine People a appelé à un moment Getty « l'homme le plus riche du monde ». Et pas surprenant, car il était le magnat du pétrole le plus célèbre. En outre, il est affirmé qu'il avait réservé un billet pour le paquebot italien de luxe Andrea Doria en 1956, mais qu'il a décidé au tout dernier moment d'annuler le voyage. Le dernier jour de son voyage de neuf jours entre New York et Gênes, le navire est entré en collision avec un paquebot suédois, ce qui l'a fait couler et la plupart des passagers à bord sont morts à seulement dix heures du lieu d'arrivée. Comme le crash du paquebot s'est produit le plus près possible de la terre, les équipes de tournage ont réussi à se rendre à cet endroit assez rapidement, faisant du crash du paquebot italien le premier à être diffusé à la télévision.

La biographie de 1985 The Great Getty, écrite par Robert Lenzner, affirmait que Paul, originaire du Minnesota et résidant en Angleterre à l'époque, avait été averti de sa mort par une mystérieuse diseuse de bonne aventure, lui disant qu'il mourrait en essayant de traverser l'Atlantique. C'est probablement pourquoi il a décidé de ne pas prendre de risque et a annulé son voyage. Lenzner affirme également que Getty a souvent essayé de faire une sorte de voyage, cependant, comme s'il se souvenait des paroles de la diseuse de bonne aventure, au dernier moment, il a annulé le voyage.

Paul Getty est décédé en 1976 à l'âge de 83 ans dans sa maison de campagne près de Londres. Amateur d'art et collectionneur insensé, il a légué la majeure partie de ses rumeurs d'un domaine phénoménal d'une valeur de 1 milliard de dollars à la fiducie qui exploite actuellement le Getty Center à Los Angeles et la Getty Villa en Californie, tous deux des musées les plus populaires au monde aux États-Unis..

4. Cary Grant

Grant et George Murphy, un autre acteur célèbre, étaient sur le point de voyager en 1943 à bord du célèbre Yankee Clipper, mais au dernier moment ils ont changé leur itinéraire. Cet hydravion s'est écrasé lors de son atterrissage à Lisbonne, tuant l'équipage et vingt-quatre passagers. Murphy, qui deviendra plus tard un sénateur américain en Californie, mentionne ce moment dans son autobiographie de 1970 Say, Were You George Murphy? Parmi ceux qui brodaient pendant l'accident se trouvait la célèbre chanteuse Jane Froman, qui racontera l'incident dans le biopic de 1952, With a Song in My Heart, avec Susan Hayward.

Cependant, ce cas n'était pas le seul lorsque Grant a fait face à diverses catastrophes. Ainsi, sa femme Betsy Drake était à bord du paquebot italien "Andrea Doria" lors d'un voyage en 1956. Il est à noter qu'elle a réussi à s'échapper à ce moment-là, mais elle a perdu une énorme quantité de bijoux que Grant lui a donnés, dont la valeur totale dépassait 250 000 dollars. Selon un rapport de 2003 de Richard Goldstein, les bijoux étaient enfermés dans le coffre-fort du navire, où ils se trouvent encore à ce jour. Grant lui-même est décédé en 1986, alors qu'il avait 82 ans.

5. George Halas

En 1915, Halas était un étudiant de vingt ans qui avait un emploi d'été chez Western Electric à Cicero, Illinois. Le pique-nique annuel de l'entreprise devait avoir lieu le 24 juillet dans le Michigan, dans l'Indiana. Par conséquent, il a été décidé d'y amener les employés de Chicago sur l'un des bateaux à vapeur qui sillonnent le lac Michigan. Halas était l'un de ceux qui ont acheté un billet pour le bateau à vapeur Eastland.

Dans son autobiographie de 1979, Halas by Halas, George note qu'il était en retard pour le navire, rêvant de l'attraper: Selon les chiffres officiels, environ 800 personnes sont mortes ce jour-là, dont des femmes et des enfants. Comme son nom figurait parmi les passagers, on croyait que Halas était parmi eux, quelque part à l'intérieur du navire.

Halas a vécu une longue vie en tant que fondateur et propriétaire à part entière des Chicago Bears, qu'il a créés à partir des membres de l'équipe de football Decatur Staleys. "Daddy Bear", comme il était surnommé, a entraîné des athlètes quotidiennement pendant quarante saisons et est décédé à l'âge de 88 ans en 1983.

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