Char d'emballement : Fiction ou événements réels ont formé la base du film sensationnel "T-34"

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-11 03:19

À la fin de l'année dernière, le film sensationnel d'Alexei Sidorov "T-34" est sorti sur les écrans de la Russie. Le film raconte l'exploit désintéressé du pétrolier soviétique Ivushkin, commis à l'arrière de l'ennemi. Selon le réalisateur, le film est basé sur l'histoire de la guerre réelle d'un seul équipage russe de T-34 sur un terrain d'entraînement allemand, où les nazis ont utilisé un char soviétique comme cible humaine pour s'entraîner. Cependant, certains critiques pensent que cette histoire n'est pas documentée.

Interprétations de l'exploit d'un pétrolier inconnu

Selon la légende, pendant les années de guerre, les Allemands ont réussi à capturer le T-34 soviétique dans une bataille inégale. Les nazis ont décidé d'enquêter en profondeur sur la proie en organisant un test de nouveaux obus perforants sur le trophée. De telles expériences étaient très importantes pour les Allemands, car le blindage du T-34 ne pénétrait pas le front avec les munitions antichars traditionnelles.

Ensuite, le char a été livré au terrain d'entraînement militaire de la ville d'Ohrdruf, et le capitaine de char capturé a également été amené ici de Buchenwald. Ils lui ont donné des instructions selon lesquelles il devait conduire la voiture sous le feu ouvert des artilleurs. Après le départ, le T-34 a immédiatement coupé la trajectoire définie et s'est précipité à la vitesse maximale sur le flanc de la position de tir la plus proche. Les artilleurs allemands n'ont pas eu le temps de déployer leurs canons au cours du suivi magistral du char, l'insolence du pétrolier russe a choqué les Allemands, et ils n'ont pas pu arrêter la voiture soviétique. En conséquence, le capitaine a réussi à s'échapper sur l'autoroute, mais le réservoir de carburant était vide et le fugitif a été capturé.

Selon une version, il a été abattu sur place. Un autre dit qu'il a été simplement renvoyé dans les murs du camp de concentration. Et le scénario le plus spectaculaire a été la fusillade du prisonnier par le général Guderian lui-même, qui était présent sur les lieux.

L'une des versions de 1962 a été présentée dans le journal "Guards". Un an plus tard, la Pravda a publié sa version des événements le jour du Tankman. L'auteur de l'article, G. Mironov, s'est référé dans ses documents au témoignage du major de réserve Ouchakov.

Enquête sur Lev Sheinin et son scénario pour le film

La publication Pravdin de Mironov a amené l'écrivain Lev Sheinin dans la petite ville de Thuringe d'Ohrdruf. Lev Romanovich est allé en RDA chercher du matériel pour un scénario pour un futur film. L'hiver de cette année-là en Allemagne était particulièrement enneigé, il était difficile de se déplacer dans la région. Tout ce que l'invité a eu à voir était une vue du même terrain d'entraînement militaire depuis le point le plus élevé du quartier général du commandement.

Sheinin est parti avec pratiquement rien. Et quelques mois plus tard, Literaturnaya Rossiya a publié le script terminé de Sheinin, où l'auteur a conjecturé tout ce qu'il n'a pas pu clarifier lors d'un voyage d'affaires. Le scénario principal coïncidait en grande partie avec la légende militaire dominante, mais Lev Sheinin a renforcé la fin de manière colorée. Devant un coup de feu dans le cœur du capitaine, le général Guderian dépose une haie d'honneur dans la cour de l'état-major, puis prononce un discours sincère devant les militaires sur l'héroïsme de l'officier russe.

La recherche de la vérité par Samuil Aleshin

Le dramaturge Samuil Alyoshin a mené l'enquête de manière plus approfondie. Avec le major Raevsky, affecté par le commandement militaire en tant qu'accompagnateur, Aleshin a parcouru les terres d'Orruf à la recherche d'informations fiables sur le pétrolier héros capturé. Dans le village de banlieue de Kravinkele, une ancienne infirmière d'un hôpital militaire a raconté qu'un jour, les corps d'Allemands paralysés, qui auraient été blessés pendant l'exercice, ont été amenés du même site d'essai.

Aleshin et Raevsky considérèrent à la hâte que leur plus grand succès était de rencontrer l'Allemand Koch, qui, pendant les années de guerre, servit comme sous-officier au tristement célèbre terrain d'entraînement d'Ordruf. Lui-même ne possédait pas d'informations sur le pétrolier, mais il les a adressées à une personne bien informée - l'ancien chef du parc de machines d'essai.

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Cependant, la conversation avec ce témoin s'est avérée infructueuse. L'ancien lieutenant-colonel n'a pas voulu parler, affirmant qu'il avait vécu en France tout l'été 1943. En conséquence, le voyage d'affaires d'Alioshin n'a abouti qu'à un résultat créatif - la pièce "À chacun son propre" est apparue, se rapprochant de la version traditionnelle de l'exploit héroïque d'un pétrolier. Cette pièce a servi de base au scénario du film "Skylark".

Mémoires du général Popel

En 1960, le dernier volume des mémoires de Nikolai Popel, lieutenant général des forces de chars, a été publié. Dans le livre, il écrit sur le voyage au terrain d'entraînement de Kummersdorf du colonel Dyner et du lieutenant-colonel Pavlovtsev. En avril 1945, après l'occupation du légendaire terrain d'entraînement par la 1st Tank Guards Brigade, des chars détruits avec les restes de pétroliers prisonniers y ont été retrouvés.

Décrivant les terribles découvertes, Pavlovtsev se souvient d'un épisode de la tête de pont de Sandomierz, où un pétrolier russe qui s'était échappé de captivité s'est approché des positions soviétiques. Il mourut bientôt d'épuisement extrême, ayant réussi à raconter son évasion. Lui et deux autres soldats ont été emmenés sur un terrain d'entraînement militaire, les forçant à participer à des tests de résistance du blindage du char. Si les captifs survivaient, on leur promettait d'être libérés de captivité. Ayant accepté, l'équipage russe a plongé dans la voiture, qui s'est immédiatement précipitée vers la tour d'observation. Les artilleurs allemands ne pouvaient pas tirer sur leur propre peuple, alors un véhicule blindé de transport de troupes allemand est allé apaiser le capitaine russe. Comme les Russes n'avaient pas d'obus, ils ont écrasé tout ce qui se trouvait sur leur chemin avec leurs traces.

Après s'être échappés du territoire du site d'essai, les camions-citernes ont quitté le réservoir avec un réservoir vide et ont risqué de patauger dans la forêt. Cependant, le commandant avec le chauffeur-mécanicien est décédé, et seul l'opérateur radio est devenu vivant.

Pavlovtsev a essayé de découvrir les détails personnellement, mais il a découvert un peu, car les gens avaient peur de parler. Un seul vieil homme local a donné un témoignage précieux. Selon lui, en 1943, un char s'est vraiment échappé de la décharge, et lorsqu'il a atteint un camp de concentration voisin, il l'a écrasé dans la cabine d'entrée et a démoli la clôture en fil de fer barbelé. Grâce à cela, de nombreux prisonniers ont réussi à s'échapper de la captivité. Les Allemands ont trouvé ou tué presque tous les prisonniers sur place, donc cette affaire n'a pas été rendue publique.

La période de temps de l'incident décrite par le témoin ne coïncidait pas avec la découverte d'un pétrolier évadé à la tête de pont de Sandomierz. On pouvait donc conclure qu'une telle évasion n'était pas la seule. Il est possible que les chars russes capturés aient été utilisés par les nazis comme cibles humaines plus d'une fois. Très probablement, de tels faits n'étaient pas largement connus uniquement parce que les témoins et les participants n'ont pas été laissés en vie.

Où d'autre les chars soviétiques ont-ils laissé leur marque:

> A Prague, libérée par l'Armée rouge

> Bien sûr, à Berlin. Dans les derniers jours de la Grande Guerre patriotique pendant la prise de Berlin pas sans eux.

> Aujourd'hui, ils n'aiment pas s'en souvenir, mais aussi pendant les combats pendant la guerre en Afghanistan.

> Pendant putsch d'août et la prise de pouvoir inconstitutionnelle en 1991.

Mais dans un monde idéal, les chars ne devraient pas être utilisés dans les guerres. Mieux quand ils sont littéralement faire partie de la nature.