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Vidéo: Huîtres, pigeons et foie gras : quel menu était proposé aux passagers du Titanic
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05
Plus de cent ans se sont écoulés depuis le naufrage du paquebot le plus luxueux et le plus malheureux de l'histoire. Cependant, les détails de cette tragédie excitent toujours l'imagination. Après plusieurs décennies, de nouveaux faits émergent. Fait intéressant, les gens s'intéressent également aux détails de la triste fin du Titanic et à la description des conditions luxueuses qui y ont été créées. Grâce aux feuilles survivantes du menu, on sait aujourd'hui de manière fiable ce que les passagers ont été nourris peu de temps avant la tragédie.
Manger plus de deux mille personnes pendant deux semaines - c'est la durée du voyage censé durer - est très difficile. Avant le voyage, une énorme quantité de nourriture a été livrée au navire: 75 000 livres de viande (34 020 kg), 11 000 livres de poisson frais (4 990 kg), 40 tonnes de pommes de terre, 40 000 œufs, 7 000 têtes de laitue, ainsi que 10 mille livres de sucre, 250 barils de farine, 36 mille pommes, 1500 gallons de lait (5678 litres), plus de 1000 bouteilles d'alcool, principalement du rhum, du champagne et du Bordeaux. Pour préparer cette nourriture, la servir et la servir, toute une équipe de chefs et de serveurs a été embauchée sur le Titanic, soit un total de 69 personnes. Le menu et les conditions de vie à bord du navire variaient considérablement selon la classe du billet. Pour la plupart des passagers, la nourriture était incluse dans le prix.
Troisième classe
La grande majorité des passagers (plus de 700 personnes) voyageaient en troisième classe. Je dois dire que les conditions créées pour ces personnes sur le Titanic à cette époque étaient bien meilleures que sur d'autres navires, et correspondaient approximativement à la deuxième classe.
La salle à manger pour les passagers de troisième classe était située sur le pont F. L'espace spacieux peint en blanc contenait de longues tables pour 20 personnes. Nous avons pris le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner ici en deux équipes. La nourriture était simple, sans fioritures, mais copieuse et savoureuse. À en juger par le menu qui a survécu, le dernier jour dans la salle à manger de troisième classe, ils ont été nourris avec les plats suivants:
Seconde classe
Les passagers de deuxième classe vivaient et mangeaient des repas beaucoup plus raffinés. Ils avaient à leur disposition des cabines confortables (les salles de bains étaient cependant communes), des ponts de promenade et une grande et belle salle à manger. Cette immense pièce était lambrissée de chêne et le sol était recouvert de linoléum coloré. Les tables étaient également longues, mais bordées de confortables chaises pivotantes. Le menu du déjeuner était composé de trois plats.
Première année
Après avoir payé une fortune en billets (environ 1 300 $ à 50 000 $ en 2013), les passagers de Première Classe ont profité de tout le confort de cet hôtel de luxe flottant. La nourriture était principalement française, mais avec de la nourriture anglaise et américaine. Les passagers disposaient de cabines confortables, d'un grand escalier, d'une piscine, d'un bain turc, d'une salle de sport, d'un court de squash, de salons et de plusieurs salles à manger. Les finitions magnifiques de ces espaces sont impressionnantes, même en regardant des photographies en noir et blanc.
La salle à manger était décorée de panneaux peints sculptés, les hublots étaient recouverts de fenêtres. L'espace de la salle à manger permettait une libre circulation entre les tables, qui étaient disposées pour des convives de deux à huit personnes. Avant le repas, les passagers ont bu des cocktails, puis, au son du clairon, ils sont passés dans la salle à manger. La nourriture était luxueuse ici. Les invités se sont vu proposer de nombreux changements de plats dans différentes versions. En 2012, à Hong Kong, en souvenir du centenaire du naufrage du Titanic, un dîner a été organisé, qui reprenait intégralement le menu du dernier repas des passagers de la première classe du paquebot. Son coût était de 1930 $ par personne aux prix modernes.
En plus de somptueux repas dans la salle à manger commune, les passagers de première classe pouvaient à tout moment visiter le restaurant à la carte et le café Parisienne, situés à l'arrière du navire. "A la carte" a été décoré dans le style Louis XVI: décoration murale en noyer clair, grandes baies vitrées, rideaux de soie, colonnes sculptées dorées et moulures au plafond. Le restaurant servait le menu du restaurateur italien Luigi Gatti. Le Café Parisienne ressemblait à un café de rue parisien, avec des chaises en osier autour de petites tables.
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