10 grands voyageurs russes dont les noms sont immortalisés sur une carte géographique

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Les navigateurs russes, avec les européens, sont les pionniers les plus célèbres qui ont découvert de nouveaux continents, des sections de chaînes de montagnes et de vastes étendues d'eau. Ils sont devenus les découvreurs d'objets géographiques significatifs, ont fait les premiers pas dans le développement de territoires difficiles d'accès et ont voyagé à travers le monde. Alors qui sont-ils - les conquérants des mers, et qu'est-ce que le monde a appris exactement grâce à eux ?

Afanasy Nikitin - le tout premier voyageur russe

Afanasy Nikitin est à juste titre considéré comme le premier voyageur russe qui a réussi à visiter l'Inde et la Perse (1468-1474, selon d'autres sources 1466-1472). Sur le chemin du retour, il a visité la Somalie, la Turquie, Mascate. Sur la base de ses voyages, Afanasy a compilé les notes "Voyage à travers les trois mers", qui sont devenues des manuels historiques et littéraires populaires et uniques. Ces documents sont devenus le premier livre de l'histoire de la Russie, rédigé non pas sous la forme d'un récit de pèlerinage, mais décrivant les caractéristiques politiques, économiques et culturelles des territoires.

Il a pu prouver que même en tant que membre d'une famille paysanne pauvre, on peut devenir un célèbre explorateur et voyageur. Des rues, des remblais dans plusieurs villes russes, un bateau à moteur, un train de passagers et un aéroport portent son nom.

Semyon Dezhnev, fondateur de la prison d'Anadyr

Le chef cosaque Semyon Dezhnev était un navigateur arctique qui est devenu le découvreur d'un certain nombre d'objets géographiques. Partout où Semyon Ivanovich a servi, partout il s'est efforcé d'étudier de nouveaux et jusqu'alors inconnus. Il a même pu traverser la mer de Sibérie orientale sur un koch de fortune, allant d'Indigirka à Alazeya.

En 1643, dans le cadre d'un détachement de chercheurs, Semyon Ivanovich découvre Kolyma, où, avec ses associés, il fonde la ville de Srednekolymsk. Un an plus tard, Semyon Dezhnev poursuit son expédition, longe le détroit de Béring (qui ne porte pas encore ce nom) et découvre le point le plus oriental du continent, appelé plus tard cap Dezhnev. Aussi, une île, une presqu'île, une baie, un village portent son nom.

En 1648, Dejnev reprit la route. Son navire a fait naufrage dans les eaux situées dans la partie sud de la rivière Anadyr. Arrivés à skis, les marins remontèrent la rivière et y restèrent pour l'hiver. Par la suite, ce lieu est apparu sur des cartes géographiques et a reçu le nom de prison d'Anadyr. À la suite de l'expédition, le voyageur a pu faire des descriptions détaillées et dresser une carte de ces lieux.

Vitus Jonassen Bering, qui a organisé des expéditions au Kamtchatka

Deux expéditions au Kamtchatka ont inscrit les noms de Vitus Bering et de son associé Alexei Chirikov dans l'histoire des découvertes marines. Lors du premier voyage, les marins ont mené des recherches et ont pu compléter l'atlas géographique avec des objets situés en Asie du Nord-Est et sur la côte Pacifique du Kamtchatka.

La découverte des péninsules du Kamtchatka et d'Ozerny, des baies du Kamtchatsky, de Krest, de Karaginsky, de la baie de la Providence, de l'île Saint-Laurent est aussi le mérite de Béring et Chirikov. Dans le même temps, un autre détroit a été trouvé et décrit, qui est devenu plus tard connu sous le nom de détroit de Béring.

La deuxième expédition a été entreprise par eux dans le but de trouver un chemin vers l'Amérique du Nord et d'explorer les îles du Pacifique. Au cours de ce voyage, Béring et Chirikov fondèrent la prison Pierre et Paul. Il tire son nom des noms combinés de leurs navires ("St. Peter" et "St. Paul) et est devenu plus tard la ville de Petropavlovsk-Kamchatsky.

À l'approche des côtes américaines, les navires de personnes partageant les mêmes idées se sont perdus de vue, un épais brouillard affecté. "St. Peter", piloté par Bering, a navigué vers la côte ouest de l'Amérique, mais a eu une violente tempête sur le chemin du retour - le navire a été jeté sur l'île. Les dernières minutes de la vie de Vitus Bering s'y sont écoulées et l'île a ensuite commencé à porter son nom. Chirikov a également atteint l'Amérique sur son navire, mais a terminé son voyage en toute sécurité, après avoir découvert plusieurs îles de la crête des Aléoutiennes sur le chemin du retour.

Khariton et Dmitry Laptev et leur mer "nommée"

Les cousins Khariton et Dmitry Laptev étaient les associés et les assistants de Vitus Bering. C'est lui qui a nommé Dmitry commandant du navire "Irkoutsk", et son double bateau "Yakutsk" était dirigé par Khariton. Ils ont participé à la Grande Expédition du Nord, dont le but était d'étudier, de décrire et de cartographier avec précision les côtes russes de l'océan, de la sphère Yougorski au Kamtchatka.

Chacun des frères a apporté une contribution significative au développement de nouveaux territoires. Dmitry est devenu le premier navigateur qui a fait un relevé des côtes de l'embouchure de la Léna à l'embouchure de la Kolyma. Il a fait des cartes détaillées de ces lieux, basées sur des calculs mathématiques et des données astronomiques.

Khariton Laptev et ses associés ont mené des recherches sur la partie la plus septentrionale de la côte sibérienne. C'est lui qui a déterminé la taille et les contours de l'immense péninsule de Taimyr - il a effectué un relevé de sa côte orientale, a pu identifier les coordonnées exactes des îles côtières. L'expédition s'est déroulée dans des conditions difficiles - grande quantité de glace, tempêtes de neige, scorbut, captivité glaciaire - l'équipe de Khariton Laptev a dû traverser de nombreuses épreuves. Mais ils ont continué leur travail. Lors de cette expédition, l'assistant de Laptev, Chelyuskin, a découvert le cap, qui a ensuite été nommé en son honneur.

Constatant la grande contribution des Laptev au développement de nouveaux territoires, les membres de la Société géographique russe ont décidé de donner leur nom à l'une des plus grandes mers de l'Arctique. Le détroit entre le continent et l'île de Bolchoï Lyakhovsky est également nommé en l'honneur de Dmitry, et la côte ouest de l'île de Taimyr porte le nom de Khariton.

Kruzenshtern et Lisyansky - organisateurs de la première circumnavigation russe

Ivan Kruzenshtern et Yuri Lisyansky sont les premiers marins russes à faire le tour du monde. Leur expédition dura trois ans (commencée en 1803 et terminée en 1806). Ils partirent avec leurs équipages sur deux navires, qui portaient les noms "Nadezhda" et "Neva". Les voyageurs ont traversé l'océan Atlantique, sont entrés dans les eaux de l'océan Pacifique. Les marins les ont suivis jusqu'aux îles Kouriles, au Kamtchatka et à Sakhaline.

Ce voyage nous a permis de recueillir des informations importantes. Sur la base des données obtenues par les navigateurs, une carte détaillée de l'océan Pacifique a été établie. Un autre résultat important de la première expédition russe autour du monde a été les données obtenues sur la flore et la faune des Kouriles et du Kamtchatka, les résidents locaux, leurs coutumes et leurs traditions culturelles.

Au cours de leur voyage, les marins ont traversé l'équateur et, selon les traditions maritimes, ne pouvaient pas quitter cet événement sans un rituel bien connu - un marin déguisé en Neptune a salué Kruzenshtern et lui a demandé pourquoi son navire était arrivé là où le drapeau russe n'avait jamais été. A quoi il a reçu la réponse qu'ils étaient ici exclusivement pour la gloire et le développement de la science nationale.

Vasily Golovnin - le premier navigateur qui a été sauvé de la captivité japonaise

Le navigateur russe Vasily Golovnin a dirigé deux expéditions autour du monde. En 1806, alors qu'il avait le grade de lieutenant, il reçut une nouvelle nomination et devint le commandant du sloop "Diana". Fait intéressant, c'est le seul cas dans l'histoire de la flotte russe où un lieutenant s'est vu confier le contrôle du navire.

La direction a fixé l'objectif d'une expédition autour du monde pour étudier l'océan Pacifique Nord, avec une attention particulière à cette partie de celui-ci, qui est située à l'intérieur des frontières du pays d'origine. Le chemin de Diana n'a pas été facile. Le sloop passa l'île de Tristan da Cunha, passa le cap de l'Espérance et entra dans un port appartenant aux Britanniques. Ici, le navire a été retenu par les autorités. Les Britanniques informèrent Golovnine du début de la guerre entre les deux pays. Le navire russe n'a pas été déclaré capturé, mais l'équipe n'a pas non plus été autorisée à quitter la baie. Après avoir passé plus d'un an dans cette position, à la mi-mai 1809, "Diana", dirigée par Golovnine, a tenté de s'échapper, ce que les marins ont réussi à réussir - le navire est arrivé au Kamtchatka.

La prochaine tâche importante que Golovnin a reçue en 1811 - il était censé composer des descriptions des îles Shantar et Kouriles, les rives du détroit de Tatar. Au cours de ses voyages, il a été accusé d'avoir violé les principes du sakoku et capturé par les Japonais pendant plus de 2 ans. L'équipe n'a été sauvée de la captivité que grâce aux bonnes relations entre l'un des officiers de la marine russe et un influent marchand japonais, qui a réussi à convaincre son gouvernement des intentions inoffensives des Russes. Il convient de noter qu'avant cela, personne dans l'histoire n'était revenu de captivité japonaise.

En 1817-1819, Vasily Mikhailovich a effectué un autre voyage autour du monde sur le navire "Kamchatka" spécialement construit à cet effet.

Thaddeus Bellingshausen et Mikhail Lazarev - découvreurs de l'Antarctique

Le capitaine de second rang Thaddeus Bellingshausen était déterminé à trouver la vérité sur la question de l'existence du sixième continent. En 1819, il partit en mer, préparant soigneusement deux sloops - "Mirny" et "Vostok". Ce dernier était commandé par son associé Mikhaïl Lazarev. La première expédition autour du monde en Antarctique s'est assignée d'autres tâches. En plus de trouver des faits irréfutables confirmant ou réfutant l'existence de l'Antarctique, les voyageurs allaient explorer les eaux de trois océans - le Pacifique, l'Atlantique et l'Inde.

Les résultats de cette expédition ont dépassé toutes les attentes. Pendant 751 jours, que cela dura, Bellingshausen et Lazarev purent faire plusieurs découvertes géographiques importantes. Bien sûr, le plus important d'entre eux est l'existence de l'Antarctique, cet événement historique a eu lieu le 28 janvier 1820. En outre, au cours du voyage, environ deux douzaines d'îles ont été trouvées et cartographiées, des croquis avec des vues sur l'Antarctique, des images de représentants de la faune antarctique ont été créées.

Il est intéressant de noter que des tentatives pour découvrir l'Antarctique ont été faites plus d'une fois, mais aucune d'entre elles n'a été couronnée de succès. Les marins européens pensaient qu'il n'existait pas ou qu'il était situé dans des endroits inaccessibles par voie maritime. Mais les voyageurs russes avaient assez de persévérance et de détermination, c'est pourquoi les noms de Bellingshausen et Lazarev sont inclus dans les listes des plus grands marins du monde.

Il y a aussi des voyageurs modernes. L'un d'eux Fedor Konyukhov - l'homme qui a conquis sept sommets et cinq pôles.