Comment un accident a changé la vie du réalisateur emblématique George Lucas et l'a conduit à Star Wars

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Bien avant que George Lucas ne devienne célèbre pour ses histoires sur la Force et l'Étoile de la mort, il existait littéralement avec une seule pensée et passion qui occupait tout son temps et son énergie, à savoir les voitures. Cependant, c'est la voiture qui est devenue la raison pour laquelle la vie du jeune homme a radicalement changé, et grâce à laquelle il est devenu un réalisateur populaire qui a tourné plus d'un film culte.

Il aimait les voitures, il était attiré par la vitesse, l'indépendance, les balades nocturnes dans la ville de Modesto en Californie à la recherche de filles, ou comme amoureux de la conduite dans le noir. Bien sûr, le grand metteur en scène ne s'est pas endormi dedans, se faisant sentir sous de nombreuses formes.

Ainsi, à cette époque, George était fasciné par une série aussi incroyable que "Flash Gordon", diffusée à la télévision, et également engagé dans la photographie et aimait diverses techniques. Au moment où il est entré au lycée Thomas Downey vers la fin des années 1950, cependant, il n'avait pas oublié la vitesse et la course.

Mauvais élève, mais grand coureur

Le biographe Brian Jay Jones, dans son livre George Lucas: A Life, raconte comment un jeune pilote prometteur est monté sur une moto pour la première fois de sa vie, faisant plusieurs tours autour du ranch familial.

Finalement, incapable de résister et de se rendre sous la pression des demandes de son fils, George Sr. a décidé de lui acheter une voiture. Le choix s'est porté sur l'Autobianchi Bianchina - une toute petite voiture jaune dotée d'un moteur à deux cylindres et dont George Sr. pensait pouvoir emmener sa progéniture en toute sécurité d'un point A à un point B.

Le jeune Lucas s'est immédiatement mis au travail sur sa voiture dans un petit garage. La première chose qu'il a faite a été de mettre à niveau le moteur et d'attacher des courroies de course. Autobianchi Bianchina s'est transformée en une véritable fusée jaune, capable d'atteindre des vitesses telles dans la ville qu'elle a attiré l'attention de la police. Lucas est également connu pour avoir testé sa voiture dans des courses régionales. Selon les rumeurs, il aurait même réussi à gagner une très grosse somme ce jour-là.

L'inconvénient de l'amour et de la passion pour les voitures était le manque de réussite scolaire. Le fait que Lucas soit pratiquement un échec était la raison pour laquelle la famille était très tendue. Ainsi, George Sr. était très mécontent du fait que son fils n'ait pas fait d'efforts pour étudier et n'était pas du tout intéressé à diriger l'entreprise familiale de bureau à l'avenir.

Cependant, pour le jeune conducteur, rien de tout cela n'était important. Il a compté les jours où il serait capable de commencer une carrière de pilote de course professionnel, puis de sortir enfin du petit Modesto, après avoir connu le monde passionnant au-delà.

Lucas a été grièvement blessé dans sa voiture

Cela s'est passé le 12 juin 1962, exactement trois jours avant que le jeune Lucas ne soit censé être à la fin de ses études secondaires et recevoir son certificat. Ce jour-là, il conduisait depuis la bibliothèque, où il a essayé de trouver le matériel nécessaire pour sa dissertation, mais cela s'est avéré être une perte de temps. De retour à la maison, il prévoyait de passer une autre journée très gênante et stressante avec ses parents, après quoi il allait prendre la route toute la nuit.

Alors que Lucas tournait à gauche pour entrer dans son propre ranch, il a été heurté par une Chevrolet Impala, qui a renversé la petite voiture jaune comme s'il s'agissait d'un jouet. Les ceintures de course que Lucas avait installées se sont cassées et il a été jeté sur le trottoir juste avant que la voiture ne s'écrase dans un énorme écrou avec un accident assourdissant.

Le jeune conducteur a été retrouvé inconscient alors qu'il avait déjà viré au bleu. Dans l'ambulance, il a vomi du sang et les médecins l'ont donc rapidement emmené à l'hôpital. Ainsi, Lucas s'est cassé plusieurs os, a eu un poumon contusionné, cependant, étant donné la gravité de l'accident de voiture, il est resté relativement sain et sauf, ayant repris conscience après quelques heures.

Au cours des quatre mois suivants que Lucas a passés à l'hôpital, il a réfléchi à tout ce qui s'est passé ce jour-là. Il a pensé à la façon dont la ceinture de course, conçue pour éviter que son corps ne soit endommagé lors d'une collision, n'avait tout simplement pas terminé sa tâche. Cela ne l'a cependant pas empêché de sauver la vie du conducteur en le jetant sur le trottoir avant que la voiture elle-même ne s'écrase contre un arbre.

George pensait également que les coureurs professionnels développaient une vitesse incroyable en compétition et que leur sécurité était probablement toujours en question. Il s'est également rappelé que tous les coureurs professionnels n'ont pas réussi à survivre après une course ou une autre. Bientôt, il est devenu tout à fait clair pour le jeune garçon de dix-huit ans qu'il ne voulait plus être coureur. Il ne restait plus qu'à trouver ce qu'il devait faire à la place.

George a attiré l'attention sur la photographie et le cinéma

Lucas a conservé son amour pour les voitures même après l'accident, mais il a cessé d'être si fanatique. Au lieu de conduire lui-même, le jeune homme a commencé à photographier d'autres coureurs. Grâce à cette passion, il a réussi à connaître et à se lier d'amitié avec un autre fan de course et directeur de la photographie - Haskell Wexler. La rumeur veut que c'est Haskell qui a aidé et encouragé Lucas à aller à l'école de cinéma de l'Université de Californie du Sud.

C'est là que George a pu révéler pleinement son potentiel phénoménal. D'abord en tant qu'étudiant et rêveur, puis en tant que protégé de Francis Coppola lui-même, puis en tant que réalisateur et producteur indépendant, qui se fera connaître dans le monde entier.

Malgré le fait que Lucas ait essayé de rester à l'écart des circuits, son amour des voitures l'a accompagné toute sa vie. Ainsi, son premier travail a été le film "American Graffiti", qui a été tourné en 1973. À la base, c'était un film autobiographique qui racontait ses années d'école, quand lui et ses amis parcouraient les rues de Modesto, à la recherche d'amour et d'aventure.

Mais le film "Star Wars", sorti en 1977, a déjà montré le monde plein d'adrénaline, de batailles aériennes et de dangers de la course se déroulant dans l'immensité de l'espace.

Tout ce qu'il a fallu à Lucas pour devenir si célèbre et aimé du public était un simple accident de voiture. Après tout, si cela ne s'était pas produit dans sa vie, qui sait, peut-être que le grand génie, qui a donné au monde plus d'un chef-d'œuvre, serait mort à cause de sa carrière de pilote, et aucun d'entre nous n'aurait su son exceptionnel talents…

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