Célèbres navires coulés que vous pouvez toujours visiter
Célèbres navires coulés que vous pouvez toujours visiter

Vidéo: Célèbres navires coulés que vous pouvez toujours visiter

Vidéo: Célèbres navires coulés que vous pouvez toujours visiter
Vidéo: ICE HOTEL: Hôtel de Glace - Quebec City, Canada - YouTube 2024, Peut
Anonim
Navires coulés à visiter
Navires coulés à visiter

L'histoire en sait beaucoup naufrages, selon les chercheurs, dans le monde aujourd'hui, il y a environ trois millions de navires coulés qui n'ont pas encore été retrouvés. La plupart des navires découverts (environ 148 000) sont considérés comme des monuments historiques et sont sous la protection de l'UNESCO en tant que patrimoine culturel subaquatique de l'humanité. Cependant, certains navires se sont échoués près de la côte, ils s'élèvent toujours au-dessus de la surface de l'eau, attirant touristes et photographes.

Bateau de croisière coulé "World Discoverer"
Bateau de croisière coulé "World Discoverer"

Le navire de croisière de classe glace "World Discoverer" a été construit en 1974. Il est devenu célèbre pour avoir été l'un des premiers à amener des touristes en Antarctique et sur le fleuve Amazone. La tragédie s'est produite le 30 avril 2000, lorsque le navire s'est écrasé sur un récif inexploré près des îles Salomon. Tous les passagers ont été évacués, le "Pathfinder" a été remorqué échoué, mais il n'a pas été possible de le récupérer. Au fil du temps, les habitants ont pillé la banquise, aujourd'hui ce navire est une véritable attraction locale.

Bateau de croisière coulé ciel méditerranéen
Bateau de croisière coulé ciel méditerranéen

Le sort du navire de croisière Mediterranean Sky n'est pas moins tragique. Il a été construit en 1952 à Newcastle (Angleterre) et surfe sur l'océan depuis 44 ans. En 1997, le navire a été arrêté au large des côtes de la ville grecque de Patras en raison de la faillite de l'entreprise propriétaire et remorqué jusqu'à la baie d'Eleusus, où il se trouve toujours. En janvier 2003, le paquebot s'est incliné d'un côté et est entré sous l'eau.

Navire à cargaison sèche coulé "Captayannis"
Navire à cargaison sèche coulé "Captayannis"

Pour le vraquier Captayannis, qui transportait du sucre, une collision avec un pétrolier en 1974 sur la Clyde River en Ecosse est devenue fatale. En conséquence, le pétrolier n'a pas été blessé, mais le capitaine du "Captayannis" a dû faire échouer son navire. Le litige a duré longtemps et le navire "sucre", quant à lui, s'est transformé en un foyer pour la vie marine et les oiseaux.

Paquebot coulé "SS America"
Paquebot coulé "SS America"
Paquebot coulé "SS America"
Paquebot coulé "SS America"

Le paquebot "SS America" a été construit en 1940, a participé à la Seconde Guerre mondiale et a ensuite changé de nombreux propriétaires. Ils voulaient faire du navire une prison flottante, le louer à la ferraille, mais finalement, il a été vendu à l'une des sociétés thaïlandaises, qui avait l'intention d'en faire un hôtel cinq étoiles de luxe à Phuket. Pour cela, le navire a même été rebaptisé « American Star ». Cependant, les bons plans n'étaient pas destinés à se réaliser: lors du remorquage, le navire est entré dans un violent orage, l'équipage a été évacué par hélicoptère, mais le navire n'a pas pu être sauvé. Peu à peu, le paquebot s'est effondré et est passé sous l'eau, aujourd'hui on ne le voit qu'à marée basse.

Conseillé: