Vidéo: Pourquoi les aéroports ont-ils besoin de faucons s'ils font à peine leur travail ?
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05
Les oiseaux pénètrent régulièrement dans les turbines des avions, mais dans la plupart des cas, les énormes colosses ne remarquent tout simplement pas une telle "interférence". Il est presque impossible d'éviter de telles collisions, c'est pourquoi les avions modernes sont conçus de manière à faire face à des cas isolés d'oiseaux manqués. C'est une autre affaire quand les oiseaux forment un troupeau.
L'un des exemples les plus révélateurs de la façon dont une volée d'oiseaux peut jouer un rôle dans un vol d'avion est le crash de l'A320 sur l'Hudson. Puis, en janvier 2009, à peine une minute et demie plus tard, l'avion est entré en collision avec un troupeau d'oies canadiennes, et les deux moteurs sont tombés en panne en même temps. Ce n'est que grâce au professionnalisme de l'équipage qu'il a été possible de faire atterrir l'avion directement sur l'eau du fleuve à New York, de sorte que toutes les personnes à bord de l'avion ont survécu. En 2016, un film de Clint Eastwood est sorti sur cet événement, avec Tom Hanks.
Ainsi, la Federal Aviation Administration des États-Unis a publié un rapport en 2013 selon lequel plus de 11 000 collisions d'avions avec des oiseaux ont été enregistrées dans leur pays en un an. Ce nombre a encore augmenté depuis lors - en partie parce que les avions sont devenus plus silencieux, en partie parce que les voyages en avion sont devenus plus abordables et que les gens voyagent plus souvent.
Ainsi, la question des collisions d'avions avec des oiseaux était et est vraiment pertinente, et pas seulement pour les États-Unis. D'une manière ou d'une autre, chaque aéroport de chaque pays est confronté à ce problème. Cependant, une solution unique n'a pas été élaborée, chaque aéroport le décide à sa manière. Quelqu'un utilise des sirènes, quelqu'un de la pyrotechnie. Une entreprise a même développé des drones spéciaux qui ressemblent à des faucons pour effrayer les autres oiseaux. Il y a même des aéroports qui gardent des chèvres, des moutons et des lamas pour manger toutes les plantes qui pourraient intéresser les oiseaux.
Et avec tout cela, les plus efficaces étaient les faucons vivants. Il n'est pas toujours possible de trouver des entreprises qui dressent des oiseaux de proie, mais ce sont ces oiseaux qui ont montré les meilleurs résultats pour effrayer les autres oiseaux. En fait, les faucons chassent très rarement les oiseaux - peut-être un sur cent. Ils s'intéressent principalement aux souris, rats, campagnols et lézards. Alors, comment peuvent-ils faire leur travail s'ils ne chassent pas d'autres oiseaux ?
Il s'est avéré qu'ils n'ont pas à chasser et à tuer des oiseaux pour les effrayer. Il suffit de les avoir. La seule vue d'un prédateur volant au-dessus du champ est capable de forcer n'importe quelle volée d'oiseaux à changer de trajectoire et à contourner la piste aussi loin que possible.
Des faucons sont utilisés, par exemple, à l'aéroport de Toronto. Ils ont engagé une entreprise spéciale qui s'occupe des prédateurs à plumes, tandis que les oiseaux eux-mêmes passent leur temps dans les champs de l'aube au crépuscule. Il y a toujours un risque que l'oiseau s'envole, et donc une petite balise radio est attachée à chacun d'eux pour détecter le réfugié. Et pour que les oiseaux n'aient pas la tentation de s'envoler, ils sont volontairement nourris sur le territoire de l'aéroport.
Aujourd'hui, les aéroports de New York, Toronto, Montréal, Sacramento, Belgrade et de nombreuses autres villes utilisent les services d'oiseaux de proie pour résoudre le problème des collisions avec les oiseaux. Les experts appellent les faucons "les requins blancs du ciel", ce qui implique qu'ils sont si dangereux pour les oiseaux qu'il leur suffit d'être dans le champ de vision, pour que les oiseaux commencent déjà à craindre de s'approcher de leur habitat. Si cette méthode de résolution du problème deviendra universelle pour tous les aéroports, seul le temps nous le dira.
Pendant longtemps, le British Museum of Maidstone a présenté une exposition intitulée "La momie d'un faucon, l'âge ptolémaïque (IV-I siècles avant JC)". Ce n'est qu'en 2016, à l'aide d'une radiographie, qu'il a été découvert qu'est-ce que cette momie cache vraiment.
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