Comment la Russie a échappé à la faim et qui sont les bagmen

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Avec l'avènement de la guerre civile en Russie, l'approvisionnement alimentaire a finalement été perturbé, ce qui a mis l'économie du pays et l'existence de chaque citoyen au bord du désastre. Mais les ex-résidents de l'empire ont trouvé une issue. Les gens, d'un paysan à un musicien, se déplaçaient de ville en village, où il y avait des réserves de nourriture. La famine de masse a été évitée grâce aux soi-disant "bagmen". En termes simples, la Russie a été sauvée par les premiers spéculateurs soviétiques persécutés par les autorités.

Guerre civile et système d'approvisionnement

Lénine a vu le principal fondement du programme d'État du système révolutionnaire dans le monopole des céréales et les prix fixes. Seule cette condition, de l'avis du nouveau gouvernement, deviendrait la base d'un approvisionnement réussi en pain pour la révolution. Même le gouvernement provisoire a établi un monopole sur le pain, puis le gouvernement soviétique a introduit une distribution centralisée des produits. Depuis l'automne 1917 et tout au long de la guerre civile en Russie, ils ne pouvaient en aucun cas établir une vie civile appropriée. Au début, des territoires importants sont restés sous la domination des Blancs, et avec l'avènement du communisme de guerre, tout n'a pas grandi ensemble dès les premières tentatives. La menace de la faim planait sur les villes, puis les brocanteurs sont entrés en jeu.

Les historiens évaluent le rôle du commerce de l'ombre dans l'histoire civique de différentes manières. Les contemporains ont stigmatisé les bagmen et les paysans qui ont collaboré avec eux pour cacher le grain, la vente illégale et l'aggravation de la situation déjà déprimante dans le pays. Les chercheurs ont admis plus tard que la situation était double. Le spécialiste de l'ensachage, Davydov, a montré dans ses ouvrages historiques que le gouvernement soviétique n'a pas réussi à organiser avec compétence la livraison, en préservant les approvisionnements alimentaires pris aux paysans. Les pommes de terre et les céréales étaient laissées sur le sol nu, pourries aux décharges ou pillées en cours de route. Le minimum atteint le peuple.

On comprend pourquoi les paysans refusaient de remettre de la nourriture aux autorités, ne pouvant recevoir en retour du sel vital, des vêtements (tissus), des chaussures, des médicaments. Avec l'introduction du monopole des céréales, le territoire soviétique de la Russie a été plongé dans la faim, qui n'était pas dans la même partie blanche. Les normes de pain sont devenues rares et les cantines de Moscou et de Petrograd ont offert des slops francs. Des citoyens abasourdis et désorientés ont décidé de se débrouiller seuls, se dirigeant vers les « marchés libres » des intermédiaires spéculatifs.

Gare juste et trains bondés

Même à la fin de 1917, comme l'a témoigné un invité de Nijni Novgorod dans ses notes de voyage, les gares de Moscou étaient remplies de gens bondés avec des paquets. Les bagages à main se composaient d'articles achetés pour être échangés contre de la nourriture dans les villages. Bientôt, les idées de petit commerce officieux ont été reprises par d'autres villes. Au cours des années suivantes, les grandes gares ressemblaient à des caravansérails, où des trains bondés de passagers roulaient directement sur les marches et les toits. Des foules d'hommes pendus avec des sacs ont débarqué sur les quais et ont immédiatement échangé des marchandises. Les citadins qui venaient de rentrer des villages essuyaient à la hâte leurs valises de la farine qui sautait des écluses. Pour tous ces sacs et sacs de "fournisseurs" et appelés sackers. Les sacs les plus ingénieux réalisés sous forme de gilets, affichant des formes arrondies.

Les bagmen travaillaient à la fois pour eux-mêmes et à des fins professionnelles de revendeur. La farine et les légumes ruraux étaient échangés contre du sucre de ville, du sel, des vêtements, des chaussures. Au début, l'échange de marchandises s'effectuait directement sur les quais des gares, mais avec la montée de la concurrence et la persécution des représentants des autorités, les bagmen se sont éloignés des chemins de fer.

Les citadins, dans des conditions de vie difficiles, loin des programmes étatiques ciblés et des plans de grande envergure du nouveau régime, voyaient dans les bagmen la seule chance de survivre. Et les bagmen professionnels expérimentés ont de plus en plus profité de l'intermédiation, gagnant de l'argent sur la revente des marchandises.

Commerce ou sauvetage parasitaire

Certains historiens rejettent l'idée que l'ensachage a augmenté le flux de pain vers les villes. Les saccages, selon ce point de vue, n'ont fait qu'empirer la situation. La faim a été exacerbée non seulement à cause du déclin du plan d'approvisionnement de l'État, mais aussi à cause de la congestion des chemins de fer. Un train de bagmen a transporté 4 000 pouds de céréales, et un train de marchandises a livré 10 fois plus de farine à la ville. En 1919, le gouvernement soviétique a été contraint d'arrêter d'urgence la circulation des trains de voyageurs. Lénine a insisté sur le fait qu'une telle mesure fournirait aux localités la quantité de céréales requise en trois semaines.

De cette position, il s'avère que l'ensachage n'a pas sauvé la Russie, mais n'a fait qu'intensifier la faim. Et la population, trompée par les spéculateurs, les considérait comme des bienfaiteurs. Les autorités ont tenté de transmettre à la population l'information selon laquelle l'ensachage généralisé n'a pas donné au pays la possibilité de fournir à la population même les normes minimales, augmentant la domination des maraudeurs. Certains des koulaks qui possédaient le surplus profitaient des travailleurs et de la population affamée. On a souvent pu observer comment les citadins arrivés au village échangeaient leurs derniers biens avec les koulaks contre une miette de pain. Et le problème n'était pas seulement dans le volume de pain vendu par le bagman, mais plus dans le fait que la spéculation sapait tout le système de régulation étatique des prix et l'ordre des marchés publics. Rachetant le grain à des prix farfelus, les bagmen ont incité les paysans à cacher leur grain avec une réticence à le rendre à un prix ferme et unique.

Une autre idée fausse que les historiens appellent le phénomène des bagmen solitaires. Selon de nombreux témoignages, des bagmen organisés en grands détachements ont fait irruption dans les entrepôts de céréales de la gare, ont tué des représentants de la supervision de l'État, ont participé à des vols de masse et, sous la menace de blessures physiques, ont forcé les cheminots à soumettre des trains pour leur propre mouvement. Ces marchands étaient très souvent gardés par de grandes bandes armées au contenu douteux, ripostant avec des mitrailleuses. Ces groupes, contre rémunération, protégeaient les bagmen des barrières et des agents de sécurité pro-gouvernementaux, saisissant les trains et pillant les marchandises. Avec la fin de la guerre civile, le limogeage a disparu, revenant en URSS dans les années 1930 en tant que spéculateurs d'un nouveau contenu.