Pourquoi la Grande Ambassade de Pierre Ier est-elle allée en Europe et qu'a fait le sergent Piotr Mikhailov pendant le voyage ?

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

L'histoire de la Russie a été bouleversée - ou vice versa - par les dix-huit mois que Pierre Ier a passés en Europe. Et maintenant, il semble déjà que le tsar soit allé à l'étranger précisément pour de tels changements historiques consignés dans les manuels. Mais qu'est-ce qui a réellement poussé le jeune souverain qui, en l'absence d'éducation, d'expérience et même du moindre plan d'action sérieux, s'est lancé dans ce long voyage ? Le fait que tout au long de l'histoire de l'humanité influence les actions des grands bien plus que la logique et le calcul. C'est une véritable passion qui défie la division en paragraphes et paragraphes, celle qui a donné à Pierre l'énergie de changer l'histoire de la Russie.

Etat des lieux au moment du départ

Le 9 mars 1697 (ou plutôt 7205 - après tout, la chronologie était encore menée « depuis la création du monde »), la Grande Ambassade partit de Moscou en direction des États baltes. Pierre avait vingt-cinq ans; il avait déjà su connaître tous les délices des intrigues d'État, vu les émeutes et leur répression cruelle, savait craindre pour sa vie et celle de sa mère, et savait effrayer les ennemis en leur faisant perdre la vie.

Peter est né en 1672, il était le premier enfant du tsar Alexei Mikhailovich de Natalia Naryshkina et le quatorzième de tous les enfants officiels du souverain. Pendant longtemps, les frères aînés de Pierre étaient des prétendants au trône, et après sa proclamation en tant que tsar, avec son frère Ivan, Sophie a gouverné le pays en tant que régente, et donc son enfance est décédée de la capitale, et le garçon a été laissé à lui-même et ses jeux.

Au moment où l'ambassade est partie, le tsar avait déjà dirigé l'État pendant huit ans et avait enterré sa mère, la tsarine Natalia Kirillovna, qui avait une grande influence sur son fils, pendant trois ans. Il était marié à Evdokia Lopukhina, qui a donné naissance à deux fils - le plus jeune, Alexander, est mort en bas âge, et l'aîné, Alexei, serait destiné à mourir plus tard en raison de la colère de son père.

Le jeune Peter pouvait difficilement être qualifié de dirigeant stratège ou de politicien réfléchi construisant des schémas complexes d'interaction dans l'arène diplomatique. Peter n'a jamais reçu une bonne éducation, mais dès son plus jeune âge, il était sociable, savait comment trouver un langage commun avec une variété de personnes, et en plus de cela, s'est constamment efforcé d'acquérir de nouvelles compétences, capacités, qui l'ont finalement conduit à la passion principale, peut-être, de toute sa vie. À l'âge d'une quinzaine d'années, il trouve un vieux bateau anglais dans l'une des granges d'Izmailovo. Testé dans les eaux de la rivière Yauza, ce navire a ensuite été envoyé au lac Pleshcheyevo, où Peter faisait déjà son nouveau travail préféré avec force et force - créer des régiments amusants et une flottille amusante, organiser des jeux ou des exercices militaires, s'immerger complètement dans le processus et en impliquant tous ceux qui étaient à portée de main.

Le garçon qui s'extasie sur la construction navale

A cette époque, le seul port maritime de la Russie était à Arkhangelsk, et le tsar, qui est finalement tombé malade avec la flotte et la navigation, a fait plusieurs petits voyages à partir de là sur des yachts. Puis il s'est fixé comme objectif d'obtenir de nouveaux débouchés vers la mer - et s'est approché de cet objectif en prenant la forteresse d'Azov en 1696. Mais comme le détroit de Kertch restait sous le contrôle des Ottomans, il était nécessaire de libérer la mer Noire du contrôle turc. Au nord, Pierre étudia la possibilité d'accéder aux rives de la Baltique.

Tout le monde sait comment la Grande Ambassade s'est terminée et quels changements elle a apportés à la vie de l'État russe. Le calendrier, la tenue européenne, le rasage de la barbe, de nombreuses innovations dans le système d'administration publique, les nouveaux noms de départements et de postes - il semble que le tsar ait consciencieusement exécuté son plan. Mais si vous essayez de regarder de plus près Peter l'homme, et non une personnalité politique, vous pouvez voir dans ce parcours beaucoup d'adolescents sentimentaux et même jeunes.

Il partit sous le nom de Peter Mikhailov - incognito. Non pas que quelqu'un ait été induit en erreur par une telle conspiration - l'apparition du tsar russe était trop visible et Peter n'allait pas cacher son identité. Mais son statut officieux lui a permis de s'écarter de l'observance de diverses cérémonies et de se sentir beaucoup plus libre lors du voyage, n'étant pas lié par le protocole. Au total, l'ambassade comptait plus de deux douzaines de nobles et plus de trois douzaines de volontaires, ceux qui étaient censés adopter la sagesse des maîtres européens et les appliquer ensuite chez eux. Parmi les ambassadeurs plénipotentiaires figurait Franz Lefort du quartier allemand, un Suisse dont l'autorité était inébranlable pour Pierre dès la plus tendre enfance du tsar. Le tsar doit à Lefort à la fois son caractère actif, qui exige la maîtrise de toutes les nouvelles compétences, et son intérêt pour tout ce qui est occidental, et même sa connaissance d'Anna Mons, son premier amour sérieux.

La fille de la colonie allemande, la fille d'un marchand de vin, était beaucoup plus chère au cœur de Pierre que la fille du boyard Lopukhin. Aller dans le monde d'où venait la femme principale de sa vie à cette époque était une incitation supplémentaire à visiter les pays européens. Avant même de partir pour l'Europe, Peter a tenté de tonsurer Evdokia en tant que nonne, mais cela a échoué.

Bien sûr, les tâches diplomatiques de l'ambassade ne pouvaient pas être reléguées au second plan - pendant le voyage, Peter a eu la chance de rencontrer de nombreux dirigeants de différents pays, et en un an et demi, l'ambassade a conclu un certain nombre d'accords et d'alliances qui prédéterminé la politique étrangère de la Russie dans un avenir proche. Pierre a résolu la question polonaise en soutenant l'électeur saxon August II et après avoir obtenu son élection en tant que roi de Pologne, s'est lié d'amitié avec Guillaume III d'Orange et a conclu des accords avec l'Autriche. Le tsar fit une vive impression sur les dames de la haute société européenne. L'épouse de l'électeur hanovrien parlait ainsi dans sa lettre au sujet de Pierre: "".

En examinant de plus près le voyage de "Petr Mikhailov" à travers les pays européens, à chaque étape, on ne voit pas tant des femmes que des navires, la construction navale, les chantiers navals et la marine.

Itinéraire de l'ambassade

De Moscou, l'ambassade s'est rendue en Livonie, dans les États baltes. A Riga, à l'époque une ville suédoise, Petra s'intéressa à la forteresse, mais le gouverneur ne donna pas l'autorisation de l'inspecter. Ainsi la ville a valu au roi le surnom de « lieu maudit ». Mais à Mitava, la capitale du duché de Courlande, les invités ont été accueillis beaucoup plus chaleureusement. De plus, l'itinéraire prévu à l'avance a changé - la visite en Autriche a perdu de sa pertinence, puisque le traité d'alliance contre les Ottomans dont la Russie avait besoin avait déjà été signé par l'ambassadeur Nefimonov.

Ensuite, Peter est allé indépendamment par mer à Königsberg, où il a rencontré l'électeur Frédéric III. L'ambassade elle-même est arrivée quelques jours plus tard. Ensuite, le chemin était vers la Hollande. Il y avait quelque chose à négocier, la Russie avait besoin de soutien pour créer une coalition anti-turque. Mais néanmoins, le roi a passé énormément de temps dans les chantiers navals - d'abord dans la ville de Zaandam, où de petits navires marchands ont été construits. Ensuite, Peter, s'efforçant de maîtriser le processus de création de grands navires, a obtenu l'autorisation de travailler dans les chantiers navals de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales à Amsterdam. Pour cela, un nouveau navire a été posé et le roi a pu participer au processus de construction dès le début.

Le 16 novembre 1697, la frégate "Pierre et Paul" est mise à l'eau. Pierre est quelque peu déçu par l'art hollandais de construire des navires: tous les artisans fondent leur travail uniquement sur l'expérience personnelle, sans utiliser de dessins, sans base théorique. Pour elle, le roi est allé en Angleterre. Là, Pierre passa du temps de janvier à avril 1698, là, avec Guillaume III d'Orange, il participa au spectacle d'une bataille navale d'entraînement avec 12 grands navires. En Angleterre, le roi étudia les fondements théoriques de la construction navale.

En mai, Peter est finalement parti pour Vienne. La visite à Venise et à Rome a dû être annulée, car les nouvelles du soulèvement des archers venaient de Russie, et le tsar a décidé de revenir. L'émeute a été réprimée pendant que Peter était sur la route. La Grande Ambassade a pris fin non seulement et pas tellement avec les accords conclus - le tsar s'est rendu compte que les Européens n'étaient pas guidés par des idéaux abstraits avec le soutien de certaines puissances, mais plutôt par leurs propres avantages pratiques. Ils sont rentrés en Russie après avoir acheté une énorme quantité d'équipements - principalement ceux qui étaient nécessaires pour lancer les chantiers navals - des outils de menuiserie, des toiles à voile, des tissus, ainsi que des armes, des appareils de navigation, des instruments médicaux et diverses "curiosités".

À Arkhangelsk, des navires sont arrivés avec des spécialistes étrangers invités à travailler en Russie - environ neuf cents personnes au total. Nobles et volontaires ont visité de nombreux ateliers de maîtres européens, étudié les bases de la construction, de la médecine et de diverses sciences appliquées. Tout cet énorme bagage de connaissances et de technologies n'attendait que dans les coulisses pour commencer à transformer le mode de vie moscovite qui a dominé le pays pendant des siècles. Mais la principale acquisition de Peter était ses compétences dans le domaine de la construction navale et de la gestion des navires, de leur équipement en utilisant les dernières technologies pour l'époque.

En août 1698, l'ambassade retourna à Moscou. Dans quelques jours, Peter se débarrassera enfin de sa femme détestée, l'envoyant au monastère Suzdal-Pokrovsky, dans deux ans il changera la chronologie en Russie, dans cinq ans la construction d'une nouvelle capitale commencera sur les rives marécageuses du golfe de Finlande. Plus tard, apparaîtra également Peterhof - le deuxième Versailles, situé sur les rives du golfe de Finlande, surplombant les horizons marins.

Pierre, sans aucun doute, était Grand, mais l'est-il déjà devenu au cours de son voyage vers les terres européennes étrangères ? Ou est-ce que suivre son rêve a fait de lui un véritable innovateur et créateur ?En tout cas, l'amour pour la mer et pour le transport maritime s'est également manifesté parmi ses disciples, qui non seulement ont poursuivi le travail de Peter sur le développement de la flotte russe, mais ont également soutenu un phénomène dans l'histoire de la construction navale russe - yachts impériaux.