Table des matières:
- Bandar Abbas, Iran, 23 février 2010
- Ankara, Turquie, 9 octobre 2012
- Vienne, Autriche, 2 juillet 2013
- Kiev, Ukraine, 21 octobre 2016
- Minsk, Biélorussie, 23 mai 2021
- Post Scriptum
Vidéo: 5 cas d'atterrissage forcé d'avions de compagnies aériennes internationales sur le territoire d'autres États
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05
Le fait que l'avion de Ryan Air atterrisse à Minsk est très discuté dans le monde entier. La communauté internationale est indignée, condamnée et menacée de nouvelles sanctions, car aucun engin explosif n'a été trouvé à la suite de la vérification du message selon lequel l'avion de ligne était miné, mais un passager détenu est apparu. Il a été suggéré que le faux rapport minier avait été fabriqué et que la personne détenue était la véritable cible. Cependant, c'était loin d'être la première fois qu'un avion atterrissait sur le territoire d'un autre État.
Bandar Abbas, Iran, 23 février 2010
L'atterrissage forcé d'un avion de ligne volant de Dubaï à Bichkek poursuivait un objectif bien précis: l'arrestation du chef de l'organisation terroriste « Soldats d'Allah » à son bord. Dès l'arrestation d'Abdulmalek Rigi, l'avion s'est rendu à destination. Le détenu a été inculpé de nombreux crimes commis par son organisation et condamné à mort.
Ankara, Turquie, 9 octobre 2012
Dans ce cas, aucune arrestation n'a été effectuée, et le but de l'atterrissage forcé était de vérifier la présence de cargaison militaire. L'armée de l'air turque a forcé l'avion de la compagnie aérienne syrienne à atterrir, qui volait de Moscou à Damas, en lien avec le soupçon de transport d'armes. Après vérification, les autorités turques ont déclaré que la cargaison comprenait des composants pour la fabrication de missiles et de communications radio, dont le transport était interdit par les navires à passagers. Après la saisie du matériel ci-dessus, l'avion avec 35 passagers à bord s'est mis en route vers Damas.
Vienne, Autriche, 2 juillet 2013
Evo Morales, président de la Bolivie, était à bord d'un avion de ligne Dassault Falcon 900, propriété de l'armée de l'air bolivienne et en provenance de Moscou. Il a effectué un atterrissage d'urgence à Vienne en raison du refus de plusieurs pays européens d'autoriser le navire à voler dans leur espace aérien. À son tour, la révocation de l'autorisation était associée à la recherche dans l'avion d'Edward Snowden, un ancien agent de la CIA, qui, soit dit en passant, n'était pas là. Le président bolivien est rentré dans sa patrie le 4 juillet, après quoi plusieurs pays d'Amérique latine ont exprimé leur condamnation, considérant l'emprisonnement forcé comme une atteinte à la vie du président d'un pays indépendant. Les dirigeants des pays qui ont révoqué l'autorisation de voler se sont excusés, après quoi Evo Morales a considéré que le conflit était réglé.
Kiev, Ukraine, 21 octobre 2016
L'avion, qui volait de l'aéroport de Kiev Zhuliany à Minsk et à seulement 50 km de la Biélorussie, a été contraint de retourner à Kiev. L'ordre du service d'expédition ne contenait aucune explication, mais du côté de Kiev, selon le témoignage du commandant du navire de la compagnie aérienne "Belavia", il y avait une menace de lever des combattants dans les airs. Plus tard, le SBU a catégoriquement refusé cette information. Après avoir atterri à Kiev, le journaliste Armen Martirosyan a été retiré de l'avion. L'avion s'est ensuite rendu sain et sauf à Minsk, et le journaliste détenu a été libéré le même jour. La protestation exprimée par le président biélorusse a contraint le président ukrainien Petro Porosheno à présenter des excuses personnelles à Alexandre Loukachenko, ce qui a mis fin à l'incident.
Minsk, Biélorussie, 23 mai 2021
Selon les autorités officielles de la Biélorussie, au moment de recevoir le message sur l'exploitation minière de l'avion Ryan Air, la décision d'effectuer un atterrissage d'urgence à Minsk a été prise directement par le commandant de l'avion. Ceci est confirmé par les négociations publiées par la chaîne de télévision biélorusse entre l'équipage et le service d'expédition. Le chasseur MiG-29 a volé dans le ciel pour aider un avion civil à atterrir en toute sécurité. Lors du contrôle de l'avion pour la présence d'engins explosifs, il s'est avéré que parmi les passagers du navire se trouve Roman Protasevich, l'un des fondateurs de la chaîne Telegram NEXTA, qui a été arrêté par des agents des forces de l'ordre, car il est recherché.
Post Scriptum
En 2020, des informations ont été rendues publiques sur une opération spéciale perturbée, au cours de laquelle un avion de ligne en partance de Minsk vers Istanbul aurait atterri à Kiev. Plus de 30 représentants de la compagnie militaire privée "Wagner" devaient être à bord. Il était prévu qu'ils soient détenus après l'atterrissage forcé de l'avion de ligne, mais à la suite de jeux politiques, tous les membres du PMC ont été arrêtés en Biélorussie puis renvoyés dans leur pays d'origine en Russie. Cette opération spéciale a été préparée par le Service de sécurité ukrainien avec le soutien de la CIA, alors que les autorités ukrainiennes nient catégoriquement le fait même de l'atterrissage prévu de l'avion.
Comme on le voit, les atterrissages forcés d'avions sont extrêmement rares. À l'époque soviétique, les gens ordinaires ont décidé de détourner un avion encore moins souvent. Il y a plus d'un demi-siècle, en octobre 1970, à Batoumi, les passagers montaient calmement à bord du vol n°244, s'attendant à descendre les échelons à Soukhoumi ou, un peu plus tard, à Krasnodar au bout d'une demi-heure. Mais pendant le vol, un véritable drame sanglant a éclaté à bord, une jeune hôtesse de l'air est décédée, presque tous les membres d'équipage ont été grièvement blessés. Pranas et Algirdas Brazinskas, 46 et 15 ans, respectivement, ont commis le premier détournement d'avion en Union soviétique.
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