Vidéo: Mort de « Chelyuskin » : 2 mois de captivité dans les glaces et sauvetage miraculeux de 104 personnes
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05
L'histoire des Chelyuskinites n'est pas seulement connue de ceux qui sont nés en URSS. Dans les années 1930, la nouvelle du sauvetage de 104 membres d'équipage du navire Chelyuskin, qui a coulé dans les glaces de l'Arctique, s'est répandue dans le monde entier. L'équipe comprenait 10 femmes et deux enfants. Les gens ont passé 2 longs mois sur la glace, et il n'a été possible de les retrouver que grâce à l'héroïsme des pilotes soviétiques.
Le voyage du navire Chelyuskin était un véritable pari. Dans les années 1930, le pays des Soviets a dû faire face à la tâche difficile de développer la route maritime du Nord, un canal qui pourrait relier l'Europe et l'Extrême-Orient. Le célèbre scientifique Otto Schmidt a accepté cette idée avec enthousiasme. En 1932, il a mené avec succès une expédition vers les mers de Barents et Blanches, et, inspiré par le résultat, a commencé à insister sur un voyage de bout en bout. Pour la deuxième fois, Schmidt a décidé de traverser cette section difficile de l'océan Arctique, qui a gagné en notoriété pour sa glace épaisse, sur un cargo ordinaire.
Une fois l'itinéraire de l'expédition approuvé, le navire a également été récupéré. Le choix s'est porté sur le paquebot "Lena", dont la construction venait d'être achevée par les Danois. Bien sûr, pour un événement aussi important, le navire a été renommé: il a reçu le fier nom de "Chelyuskin" en l'honneur de l'explorateur russe de l'Arctique. Vladimir Voronin a été nommé pour commander le voyage. Abordant la question de manière plus responsable, il n'approuva pas la décision téméraire de naviguer sur un navire non préparé, mais l'optimisme et la confiance en soi de Schmidt se sont avérés être un argument plus important pour le gouvernement soviétique que tous les doutes de Voronine. Personne ne doutait de la fiabilité du navire, cela est attesté au moins par le fait qu'un des membres d'équipage est parti en expédition dangereuse avec sa femme, qui était littéralement en fuite. Soit dit en passant, elle a accouché directement sur le navire et a ensuite vécu plusieurs jours avec un bébé sur une banquise à la dérive.
La frivolité de Schmidt a conduit à un accident qui s'est presque transformé en tragédie. Pour l'avenir, disons qu'après le crash, une seule personne de toute l'équipe est décédée, tous les autres ont été sauvés. Mais à quel prix cela a-t-il été réalisé ?
Sous la direction de Schmidt, le Chelyuskin quitta Mourmansk et traversa la mer des Tchouktches. Le calcul était que le navire à la dérive atteindrait indépendamment l'île Wrangel, mais ces plans n'étaient pas destinés à se réaliser. Au cours de l'expédition, "Chelyuskin" est tombé plusieurs fois en captivité dans les glaces: la première fois que la dérive de glace "Krasin" l'a sauvé, la deuxième fois, le capitaine de la dérive de glace "Litke" a offert son aide, mais Schmidt ne pouvait pas se permettre d'admettre sa défaite. Il lui a fallu 10 jours pour enfin évaluer l'ampleur de la catastrophe, mais ce temps était trop long, et "Litke" n'était plus en mesure d'atteindre les Chelyuskinites à travers la couverture de glace.
De lourds blocs de glace ont déchiré le ventre du navire, l'évacuation a été effectuée rapidement et "Chelyuskin" est allé au fond en quelques heures. L'évacuation des victimes a eu lieu par voie aérienne. Le camp Chelyuskin a été découvert le 5 mars par le pilote Anatoly Lyapidevsky, après avoir effectué 28 vols infructueux auparavant. C'est lui qui a évacué le premier groupe - les femmes avec enfants. Je voulais croire que le sauvetage était proche, mais son avion avait des problèmes techniques, ils n'ont pu continuer les travaux de sauvetage que le 7 avril. Le 13 avril, les derniers membres de l'équipage ont été évacués de la banquise (dont le capitaine Vladimir Voronin), et le lendemain, la tempête venant en sens inverse a emporté tout ce qui restait du camp. 7 pilotes ont participé à l'opération de sauvetage, tous ont reçu des récompenses d'État.
Partis en expéditions en Antarctique, les explorateurs soviétiques étaient préparés aux situations les plus imprévisibles. Par exemple, le docteur Leonid Rogozov a été contraint de opérer sur vous-même, puisqu'il n'y avait pas de deuxième infirmier dans le groupe.
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