Dans les coulisses de "Crew": comment le premier film catastrophe soviétique est apparu

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Le 30 octobre 1979, le tournage du légendaire film de A. Mitta "The Crew" … Il est devenu le leader du box-office en 1980 et a été vu par plus de 70 millions de téléspectateurs. Personne ne pouvait même imaginer un tel succès - c'était le premier film catastrophe en URSS, et tout le processus de tournage a également été catastrophique: le scénario a dû être réécrit, les acteurs ont refusé des rôles, la censure a découpé des cadres trop francs pour ces moments. Et pourtant, le résultat a dépassé toutes les attentes.

L'idée de faire un film-catastrophe est venue au réalisateur Alexander Mitta en 1976. Rien de tel n'a été filmé en URSS à cette époque, et les dirigeants n'ont d'abord pas approuvé cette idée: l'avion soviétique ne pouvait pas s'écraser, et Mitta ne voulait pas abandonner l'idée d'un accident d'avion. Le réalisateur a réussi à trouver une solution de compromis: l'accident se produit à l'étranger, en raison d'une catastrophe naturelle, et non d'un dysfonctionnement technique de l'avion. Et grâce aux actions héroïques de l'équipage du TU-154, il revient à Moscou en finale. Sous cette forme, le script de « Marge de sécurité » a été approuvé, mais plus tard, le réalisateur a changé le nom en « Crew ».

Cependant, les problèmes de script n'étaient pas les plus importants pendant le tournage. Le budget était très modeste et Mitta voulait faire un film avec de vrais effets spéciaux. Il n'y avait pas d'avion TU-154 déclassé en URSS à cette époque - le modèle était nouveau. Un Tu-114 a été retrouvé dans le cimetière d'avions anciens. Comme il ne pouvait plus bouger, le paysage s'est construit tout autour de lui. Cependant, en vue du tournage, les fils ont déclenché et l'avion rempli de diesel a pris feu avant même le début du tournage. Il n'était pas possible de sauver la situation, Mitta arrivait déjà aux cendres. Plus tard, ces épisodes ont été filmés sur des parties de l'avion qui s'étaient écrasées.

Catastrophes a suivi le réalisateur lors de la sélection du casting. Tous les rôles principaux étaient censés revenir à ceux qui les ont joués en conséquence. Alexei Petrenko devait devenir le commandant du navire, Nikolai Karachentsov en tant que copilote, Oleg Dal en tant qu'ingénieur de vol et Elena Proklova en tant qu'hôtesse de l'air. Pour diverses raisons, tous les acteurs ont refusé de tourner. Le dernier à partir était Oleg Dal, alors que la plupart des épisodes avec lui avaient déjà été tournés - il était malade. Le reshoot nécessitait de nouveaux frais, et en plus, il fallait de toute urgence chercher un nouveau héros.

La place d'Oleg Dal a été prise à cette époque par le très inconnu Leonid Filatov. Beaucoup ont été surpris par ce choix, car il était difficile d'imaginer cet acteur dans le rôle d'un coureur de jupons. M. Zhvanetsky a dit plus tard à son sujet: "Maigre, en colère, malade - mais ce qu'est le pays, le sex-symbol l'est aussi." Après le tournage, Filatov a vraiment acquis une popularité incroyable, en particulier parmi la population féminine de l'URSS. L'acteur a admis que le rôle d'un playboy lui avait été donné avec difficulté, car dans la vie, il est modeste et renfermé.

Ils ont également longtemps cherché un remplaçant pour Proklova. Le choix s'est porté sur l'étudiante Alexandra Yakovleva (à l'époque - Ivanes). Mitta craignait de ne pas être libérée de l'école - à l'époque, filmer des étudiants dans des films n'était pas autorisé, mais il s'est avéré qu'elle a été expulsée pour être en retard et avoir perturbé les répétitions. Dans le même temps, le recteur a averti de ne pas la contacter - même alors, il y avait des légendes sur le personnage difficile d'Ivanes. Le réalisateur du film B. Krishtul a regretté de ne pas avoir suivi ce conseil: Mais j'ai dû endurer, il n'y avait pas d'argent pour les reprises, et l'idée que je devrais à nouveau chercher le personnage principal m'a fait frissonner. L'étudiante sous-performante a fait de telle sorte que même les vétérans du cinéma ont été émerveillés: elle a fait des crises de colère, a substitué des gens. » Alors que le générique était déjà prêt, l'actrice s'est mariée et a changé de nom de famille sans prévenir personne au préalable. Et puis elle hystérique, exigeant de refaire le générique.

Le film "The Crew" en URSS est devenu révolutionnaire non seulement en termes d'effets spéciaux et de dynamique de l'intrigue, mais également en termes de nombre de scènes érotiques. Certes, la plupart d'entre eux ont fini par être découpés. Mais même ce qui restait (seulement environ 20%) a étonné l'imagination d'un spectateur soviétique inexpérimenté.

La fin du film était à l'origine différente - le chef d'équipe a dû mourir du stress subi. Mais les ministres de l'aviation et du cinéma se sont indignés de cette fin et ont insisté sur une fin heureuse. Par conséquent, dans la finale, une scène a été ajoutée alors que l'équipage rendait visite au commandant survivant à l'hôpital.

Le film légendaire ne perd pas en popularité aujourd'hui: récemment, sur la base de ses motivations, le réalisateur N. Lebedev a tourné un nouveau "Crew", où Mitta a agi en tant que consultant. Mais Alexandra Yakovleva a refusé le métier d'actrice: pourquoi la star de "Crew" et "Sorcerers" a quitté le cinéma