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Les mystères de la pierre du tonnerre : comment le cavalier de bronze de Saint-Pétersbourg a obtenu un piédestal
Les mystères de la pierre du tonnerre : comment le cavalier de bronze de Saint-Pétersbourg a obtenu un piédestal

Vidéo: Les mystères de la pierre du tonnerre : comment le cavalier de bronze de Saint-Pétersbourg a obtenu un piédestal

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Anonim
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Le monument de Saint-Pétersbourg à Pierre Ier est probablement connu de tous les habitants de la Russie. Il n'est pas nécessaire de venir à Saint-Pétersbourg pour cela: les contours mémorables de la sculpture en ont fait l'un des symboles de la capitale du nord, pénétrant photographies, cartes postales, vidéos et même l'emblème de Lenfilm. Le poème "Le cavalier de bronze" de Pouchkine, où l'imposant Pierre prend vie aux yeux du héros fou de l'œuvre, a également ajouté à la gloire. Pendant ce temps, le piédestal du monument - la Pierre-Tonnerre - a sa propre histoire et ses propres mystères, qui n'ont pas encore été révélés.

Trouve

L'impératrice Catherine II voulait ériger un monument à Pierre le Grand. Pour la sculpture grandiose, il a été décidé de trouver un piédestal tout aussi grandiose, et à cette fin le journal "Sankt-Peterburgskie vedomosti" a commencé à publier des annonces, où il a exhorté les personnes intéressées à "démonter et apporter ici à Saint-Pétersbourg" un pierre appropriée.

Pierre de tonnerre dans la forêt. Gravure de Jacob van der Schlee
Pierre de tonnerre dans la forêt. Gravure de Jacob van der Schlee

Le paysan d'État Semyon Vishnyakov, qui servait de fournisseur de pierre de construction, a répondu à la demande et a pointé du doigt un énorme rocher à proximité de Konnaya Lakhta. Les gens l'appelaient la pierre du tonnerre, à cause de la légende selon laquelle il s'était détaché du rocher à la suite d'un coup de foudre. Le capitaine Marine Karburi, le chef des travaux de prospection, a payé le paysan pour la découverte d'un montant décent à l'époque - cent roubles.

Les scientifiques suggèrent que la pierre est arrivée dans les environs de Saint-Pétersbourg il y a longtemps, il y a environ 11 000 ans, en provenance de Carélie du Nord ou de Scandinavie. Ou, plus précisément, il a été entraîné par un glacier: très souvent, des roches uniques se sont avérées être au sud de leur origine grâce aux périodes glaciaires, lorsque les glaciers en croissance ont littéralement poussé d'énormes rochers devant eux.

La composition de la Thunder Stone est vraiment unique (68% de feldspath, 29% de quartz), le granit de ce type ne se trouve plus près de Saint-Pétersbourg. On croyait que les célèbres rochers Olginskie sur les rives du golfe de Finlande étaient des morceaux qui se sont détachés de la pierre du tonnerre, qui ont été laissés près de la jetée lors du transport du géant de pierre. Mais l'analyse géologique a découvert que les rochers d'Olginskie diffèrent par leur composition de la pierre du tonnerre. Par conséquent, cette légende est fausse.

Les rochers d'Olginskie
Les rochers d'Olginskie

Livraison

La pierre de tonnerre a été livrée à Saint-Pétersbourg pendant près d'un an. En raison d'une si longue période, il peut sembler que le lieu de sa découverte était incroyablement éloigné de la capitale. Cependant, aujourd'hui, la zone de Konnaya Lakhta est incluse dans les limites de la ville. Les moyens techniques de l'époque ne pouvaient tout simplement pas se permettre de livrer rapidement un énorme rocher pesant moins de 2 000 tonnes.

Ses dimensions originales étaient de 13 sur 8 sur 6 mètres. Après avoir attendu que le gel commence, afin qu'il soit plus pratique de transporter la plate-forme en bois sur le sol glacé, les ouvriers ont retiré la pierre avec des leviers et l'ont placée sur la plate-forme. Sur le site de l'excavation s'est formé l'étang Petrovsky, qui existe encore aujourd'hui.

Gravure de Jacob van der Schlee
Gravure de Jacob van der Schlee

Pendant la journée, il était possible de déplacer la plate-forme d'environ 20 à 30 marches. Ainsi de novembre 1769 à mars 1770, la pierre fut traînée jusqu'à la jetée. L'impératrice elle-même est venue une fois spécialement à Lakhta et a observé ce processus, interdisant la taille de la pierre - elle voulait qu'elle atteigne Saint-Pétersbourg sans perdre son volume. Au printemps, le Thunder-stone était chargé sur une barge et livré à la capitale par voie maritime.

Transporter la pierre du tonnerre
Transporter la pierre du tonnerre

Un rocher et plusieurs morceaux

Au coup d'œil le plus superficiel sur le piédestal du Cavalier de Bronze, on peut voir que ses parties avant et arrière ont une couleur légèrement différente, et sont séparées par presque des fissures:

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La vision ne vous trompe pas: ce sont des morceaux différents de la même pierre de tonnerre. Soit dit en passant, en fait, ils ne sont pas trois, mais quatre, comme le montrent des études ultérieures. Soigneusement posés, ils maintiennent la solidité de la structure du socle et, si vous ignorez la bordure de couleur, donnent l'impression d'un seul monolithe.

Il y avait aussi d'autres morceaux. La pierre a été taillée, polie et façonnée selon la conception architecturale. Que sont devenus les déchets de construction ? Il existe des informations selon lesquelles des souvenirs ont été fabriqués à partir des restes de la pierre du tonnerre - instruments d'écriture, boutons de canne, broches. Cependant, il n'a pas été possible de trouver ces souvenirs. Catherine II a envoyé une pièce polie à son correspondant, le philosophe français Denis Diderot. On ne sait pas s'il a survécu - il a peut-être fait partie des expositions d'un musée français des sciences naturelles.

Ainsi, même après 250 ans, la pierre du tonnerre conserve ses mystères, pas moins que le cavalier de bronze qui la surplombe.

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