Pourquoi n'y a-t-il qu'une seule station dans le métro d'Omsk et que se passe-t-il à l'intérieur

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Quiconque est venu pour la première fois à Omsk et ne connaît rien de cette ville, ayant vu l'entrée du métro avec le logo correspondant, la lettre "M", voudra certainement prendre le métro. Cependant, malgré le flot incessant de personnes (certains entrent, d'autres sortent), il n'y a pas de métro ici. Le fait est qu'une seule station de métro a été construite à Omsk, tandis que les autres n'ont pas eu le temps de s'ouvrir. À ce jour, il n'est pas prévu d'achever le métro. Par conséquent, la station de métro "Biblioteka imeni Pushkin" est utilisée par les citadins comme un passage souterrain ordinaire.

Métropolitain, qui n'existe pas

L'idée de lancer un métro dans la ville d'Omsk est apparue au début des années 1960. Cela était lié au fait que la ville a une grande longueur, de plus, en raison de la largeur insuffisante des rues, il était impossible d'utiliser les transports terrestres à pleine capacité.

Il était prévu que le métro relierait le centre-ville à la zone industrielle et qu'il serait également possible d'aller d'une rive à l'autre de la rivière Irtych. Selon l'idée originale, le métro d'Omsk devait comporter quatre lignes.

Enfin, en 1986, un concours est lancé en URSS pour concevoir les six premières stations de la toute première ligne de métro d'Omsk.

La construction du métro a commencé au début des années 1990 - une période très difficile pour le pays et pour la région. Néanmoins, le travail a été très actif au début. Au début des années 2000, un pont à deux niveaux a même été érigé, sur un « étage » duquel les véhicules étaient autorisés à circuler en 2005, et l'autre était destiné aux rames du futur métro. Le pont reliait les deux rives de la rivière Irtych.

La date de lancement de la première branche a été repoussée à plusieurs reprises. Initialement, l'ouverture était prévue pour 1997, puis 2008, 2021, 2015. Enfin, il était attendu pour le 300e anniversaire d'Omsk, célébré il y a cinq ans, mais même pour l'anniversaire de la ville, le métro n'a jamais été lancé. Les raisons du ralentissement de la construction ont été nommées différemment - ce sont les eaux souterraines, le manque de financement, et même l'incertitude des autorités de l'État quant au ministère qui devrait allouer de l'argent à la construction.

Ils ont réussi à construire une seule station de métro - la bibliothèque Pouchkine. De plus, il a été ouvert il y a dix ans.

En 2018, ils ont décidé de geler la construction du métro. Les fosses déjà creusées de plusieurs stations - à remplir, tous les chantiers - à liquider. Plus de 12,9 milliards de roubles ont dû être dépensés pour la mise en sommeil du métro.

Première gare. Elle est la dernière

La seule station ouverte dans la ville - "La bibliothèque Pouchkine" - a reçu ce nom en raison de la proximité de la bibliothèque scientifique du même nom. Soit dit en passant, au départ, selon le projet, ils voulaient nommer cette station de métro "Red Way" - en l'honneur de la rue du même nom située à proximité.

Les sorties sont situées sur la rive droite de la rivière, à proximité du carrefour routier au-dessus de la gare. Il y a de nombreux bureaux de la ville et des immeubles résidentiels à proximité.

La station à voûte unique dispose d'une réserve pour le deuxième vestibule, la possibilité d'étendre les tunnels est prévue et les structures de ventilation nécessaires ont été érigées. En 2008, la construction de la station était presque terminée et ses travaux de finition étaient en cours. Trois ans plus tard, un passage souterrain et un vestibule ont été ouverts, mais la bibliothèque Pouchkine n'a pas été présentée comme une gare, car les trains n'avaient nulle part où aller.

Outre le fait que l'objet métro construit a été utilisé par les citadins pendant toutes ces années comme un passage piéton ordinaire, des expositions ont récemment commencé à se tenir dans cet espace. Ils sont organisés par des artistes locaux dans le cadre du Projet M. Les expositions racontent l'histoire d'Omsk et de ses habitants particulièrement respectés - chercheurs, créateurs, créateurs. Ici, vous pouvez voir non seulement des peintures et des œuvres d'art, mais aussi des explications et du texte avec des informations cognitives.

Les militants d'Omsk mettent en œuvre leurs idées avec le soutien de la Fondation Vladimir Potanine, qui a accordé une subvention aux artistes dans le cadre du projet "Musée - le pouvoir du lieu". Fin juin, "Project M" a inauguré une autre exposition, devenue un événement culturel incontournable pour la ville.

Le métro n'a pratiquement aucune chance

En mai de cette année, l'agence Omsk-Inform a indiqué qu'elle n'envisageait manifestement pas d'achever la construction du métro dans la ville. Lors d'une réunion avec le président de la Russie, le vice-Premier ministre Marat Khusnullin a déclaré que la construction d'un métro pour les villes de plus d'un million d'habitants était inopportune et qu'il était nécessaire de s'appuyer sur les communications ferroviaires. Il y a plusieurs années, selon l'agence, la question du lancement d'un train urbain a été soulevée à Omsk, mais l'affaire n'est pas allée plus loin que le discours.

Selon les dernières données, les installations de métro déjà existantes dans la ville devraient être utilisées pour le développement des transports terrestres - en particulier, le réseau de tramway. Une des lignes de métro sera inondée. Quant au passage souterrain de la gare déjà construite, il sera bien entendu délaissé.

Achever la construction du métro d'Omsk n'est vraiment pas rentable. Selon les estimations approximatives des experts, 34,5 milliards de roubles sont nécessaires pour achever la construction de la première étape. Ni la ville ni même la région n'ont ce genre d'argent.

C'est toujours triste de voir mourir des projets dans lesquels l'État a investi des milliards. Peu importe qu'il s'agisse d'un métro ou d'une ville entière. Mais s'il est beaucoup plus coûteux de maintenir ce que vous avez commencé que d'arrêter, il n'y a pas d'autre issue. Triste comme c'est. Un exemple d'histoire sur la façon dont la ville de Vorkouta est en train de disparaître rapidement.