Comment le pilote de chasse soviétique a réussi à survivre, qui a commis 4 béliers : Boris Kovzan

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Ce "record" ne sera probablement jamais battu. Un bélier aérien est considéré comme une technique trop dangereuse, il n'a donc jamais été encouragé par le commandement, mais, néanmoins, les pilotes qui ont réalisé cet exploit ont toujours été présentés pour un prix - le plus souvent à titre posthume. La seule personne au monde qui a éperonné des adversaires à quatre reprises et a survécu est le pilote de chasse soviétique Boris Kovzan.

La famille Kovzan n'a jamais rêvé d'actes héroïques. Le père du futur pilote a servi à la poste, sa mère, cependant, était une cosaque du Don et, peut-être, de son fils Boris a hérité d'un caractère agité. Le garçon est né dans la ville de Shakhty, mais en 1935, la famille a déménagé à Bobruisk, et c'est là que le petit Borya a pris son envol pour la première fois. Cela s'est produit grâce à sa première victoire d'enfance.

Dans les années 1930, le gouvernement soviétique accorda une grande attention à la popularisation de l'aviation. Tout le pays connaissait les noms des Chelyuskinites, les garçons rêvaient des étendues du nord et des avions. La petite Borya Kovzan s'est engagée avec enthousiasme dans l'aéromodélisme, a lancé des avions en contreplaqué dans le ciel et a rêvé de devenir pilote un jour. Une fois qu'il a remporté un concours de la ville, son modèle a volé le plus loin et le garçon a reçu un prix magique - un survol de la ville dans un vrai avion. A partir de ce moment, le rêve de Boris prit des traits bien réels. Il s'est inscrit à l'aéroclub, puis a réussi à entrer à l'école d'aviation militaire d'Odessa. En 1940, il obtient le grade de sous-lieutenant et est affecté au 162e régiment de chasse, basé à Kozelsk.

La vie paisible du jeune lieutenant s'est terminée trop vite. Avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, il s'est immédiatement retrouvé dans la ligne de mire. La toute première tâche s'est avérée être un test psychologique difficile pour Boris Kovzan. Il était censé effectuer des reconnaissances, et dans la région de son Bobruisk natal. Survolant les rues d'une ville presque entièrement détruite, le pilote a presque perdu son sang-froid, mais a réussi à se ressaisir et à terminer la tâche - il a trouvé une colonne de chars allemands non loin de là.

Tous les soldats de l'Armée rouge pendant les années de guerre n'ont pas eu un tel test - pour voir de leurs propres yeux ce que les nazis ont fait à leurs lieux d'origine. Boris Kovzan a réussi à survivre à cela et à continuer de se battre. Trois mois plus tard, il fabriquait le premier bélier. Le pilote était persuadé qu'un tel exploit serait le premier et le dernier de sa vie. Le 29 octobre 1941, lors de la bataille de Moscou, Kovzan sur un chasseur Yak-1 s'est écrasé sur le Messerschmitt-110 allemand. À ce moment-là, il était déjà à court de cartouches, il n'espérait pas échapper à l'ennemi, alors il a décidé de mourir en héros. La chance surprenante du pilote soviétique apparut alors pour la première fois: l'hélice de son Yak trancha la queue de la voiture allemande et celle-ci, ayant perdu le contrôle, s'écrasa. Mais Kovzan a réussi à rester en l'air, il a atteint le village le plus proche et s'est assis sur le terrain. Il s'est avéré que la vis ne s'est pliée qu'après un coup terrible. Les résidents locaux ont aidé à le redresser et le pilote est rentré sain et sauf à la base.

Le deuxième bélier a eu lieu fin février 1942. Tous sur le même "heureux" Yak Kovzan a affronté les "Junkers-88" allemands. Cela s'est passé dans le ciel au-dessus de la section Valdai - Vyshny Volochek. Encore une fois, notre voiture s'est avérée plus solide, même si pendant plusieurs secondes, il a semblé que les deux avions allaient s'écraser au sol ensemble - le nez du Yak s'est littéralement coincé dans le fuselage du Junkers, mais il s'est ensuite libéré. L'atterrissage non loin de Torzhok est dur, mais Boris Ivanovich repart facilement. Pour cet exploit, il a reçu l'Ordre de Lénine.

Le nom de Kovzan après cet incident est déjà devenu une légende - même les nazis admiraient le "Russe dérangé", mais il a continué à ressentir son bonheur. Pour la troisième fois, Boris Ivanovich envoya un MiG-3 à l'ennemi Messer en juillet 1942 au-dessus de Veliky Novgorod. La voiture allemande est tombée au sol, touchée sur le côté, et le moteur de notre chasseur a calé. Seule une habileté incroyable a aidé le pilote à survivre à cette époque. L'altitude était faible et il a réussi à faire atterrir l'avion.

Le quatrième bélier a eu lieu en août 1942. Sur l'avion La-5, le capitaine Kovzan a croisé tout un groupe d'avions ennemis: plusieurs bombardiers et chasseurs les couvrant. Dans cette bataille, le héros n'a pas eu de chance. L'avion a subi plusieurs dommages et Boris Ivanovitch a été blessé à l'œil. Réalisant qu'il n'avait aucune chance de gagner, il envoya son avion directement au bombardier allemand. Dès le coup, le pilote a été éjecté du cockpit à une altitude de six mille mètres. Le parachute a échoué, il a probablement aussi été endommagé, mais le destin a tout de même retenu Kovzan. Des marais sans fin se sont étendus sous lui, et il est tombé dans un marécage mou, ne se cassant que sa jambe et plusieurs côtes. Les partisans sauvèrent le héros. Ils ont laissé le pilote et l'ont transporté à travers la ligne de front.

Ensuite, Boris Ivanovich a passé près d'un an à l'hôpital. Il n'a pas été possible de sauver les yeux, mais après avoir récupéré, le pilote s'est à nouveau précipité vers l'avant. Habituellement, avec de telles blessures, ils n'étaient pas autorisés à voler, mais une exception a été faite pour une légende vivante. Au total, Boris Kovzan a effectué 360 sorties et détruit 28 avions ennemis. Il est devenu un héros de l'Union soviétique et, après la guerre, il a atteint le grade de lieutenant-colonel. Après la guerre, il a continué son service et est diplômé de l'Air Force Academy. Mais après avoir pris sa retraite en 1958, il a vécu avec sa famille à Riazan et a travaillé à la tête de l'aéroclub - il a appris à voler à une nouvelle génération de héros.

Le destin d'un autre pilote de chasse était plein de chance incroyable. Tout le pays a admiré l'exploit de Mikhail Devyatayev, un pilote soviétique qui s'est échappé d'un camp de concentration nazi à bord d'un avion ennemi