Comment des avions ont été détournés en URSS, et qui a osé commettre un crime aussi flagrant

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Selon des informations accessibles au public, dans l'histoire de l'URSS, il y a eu plus d'une centaine de détournements d'avions, dont certains ont une fin heureuse. Mais on connaît aussi des crimes particulièrement audacieux, désespérés, cruels qui ont abouti à la mort d'innocents et au sacrifice des équipages. Bien que certains motifs puissent être qualifiés de nobles d'une manière ou d'une autre, des catastrophes se produisaient souvent lors de leur exécution.

La victime d'une jeune hôtesse de l'air et la réaction des autorités turques

En octobre 1970, l'An-24 effectua un vol de Batoumi à Krasnodar avec 46 passagers à bord. Le directeur du magasin de Vilnius, Pranas Brazinskas, et son fils étaient assis au premier rang avec des fusils à canon scié. Immédiatement après le décollage, ils ont appelé l'hôtesse de l'air, exigeant que l'avion soit tourné pour atterrir en Turquie et menaçant de mort l'équipage. L'hôtesse de l'air Kurchenko a essayé d'avertir les pilotes et a crié, mais a été abattue sur place. Les bandits se sont précipités dans le cockpit, ouvrant le feu. Plus de 20 balles ont été tirées, dont l'une a interrompu la colonne vertébrale du commandant d'équipage, et les jambes ont été paralysées.

Le navigateur a également été blessé au bras, aux poumons et à l'épaule. Mais les pilotes ont quand même réussi à envoyer un signal SOS. Comme l'un des pilotes l'a rappelé plus tard, il y avait une idée d'envoyer l'avion sur les rochers et de mourir avec les criminels. Mais dans le salon, il y avait des dizaines d'innocents. Après une tentative infructueuse d'atterrir sur un aérodrome militaire de Kabuletti, arrêtée par un bandit, ils ont décidé de faire atterrir la voiture en Turquie. L'Union soviétique a exigé que les criminels dangereux soient extradés, mais la réponse attendue n'a pas suivi. La Turquie a décidé de diriger seule la Cour. Les criminels n'ont passé que quatre ans derrière les barreaux, après quoi ils ont été libérés sous amnistie. Ils vivaient aux États-Unis et en 2002, Pranas Brazinskas a été tué par son propre fils.

Minions géorgiens du destin et assaut de 4 minutes

Le 17 novembre 1983, un mariage tonnait en Géorgie. La mariée était la fille d'un scientifique et un parent du secrétaire du Comité central du Parti communiste géorgien, Tinatin Patviashvili. Le marié est la progéniture du réalisateur Mikhail Kobakhidze, un jeune acteur prometteur Gega Kobakhidze. Le lendemain matin, alors que le mariage chantait et dansait encore, les jeunes mariés se sont rendus à l'aéroport avec des amis. 7 jeunes ont marché dans le couloir parlementaire avec des pistolets TT, des revolvers et un diplomate transformé en grenades d'entraînement au combat.

Ils ont appris l'expérience des terroristes aériens à partir des images du film sur le détournement d'un avion et se sont entraînés à tirer sur la datcha du pays de Kokhabidze. Le groupe de terroristes comprenait également le fils d'un membre correspondant de l'Académie des sciences Tsereteli, les fils du chef du département de l'institut médical, le professeur Iverieli, le fils du directeur de la fiducie de construction Intourist Mikaberidze et le condamné précédemment descendance du directeur du bureau d'études Tabidze. À bord du Tu-134, dans lequel les criminels sont montés, il y avait plus de 60 personnes. Les envahisseurs, menaçant avec des armes, ont exigé de se diriger vers la Turquie. Prenant en otage les hôtesses de l'air, ils se sont précipités vers les pilotes. La première balle dans la poitrine a été reçue par le mécanicien navigant qui a tenté de raisonner les assaillants. Le clip suivant a été déchargé par les représentants de la jeunesse dorée à la tête du chef adjoint du département de vol et de navigation. Mais il y a eu un tir de retour du mécanicien navigant, qui était assis hors de vue, inaperçu des bandits.

Il a tué un bandit sur le coup, le second a été grièvement blessé. Les voyous ont paniqué et, étant sous l'emprise de la drogue, ont été complètement désorientés. Le commandant a commencé à secouer l'avion, projetant les bandits loin du cockpit. Plusieurs passagers qui se sont portés volontaires pour résister aux envahisseurs ont reçu des balles. Des combattants sont apparus, la planche s'est écrasée à l'aéroport de Tbilissi. Les négociations avec les criminels ont eu lieu jusqu'au matin, mais seuls les membres d'Alpha arrivés de Moscou ont pu résoudre la situation. L'assaut a duré 4 minutes. Le détournement infructueux a coûté la vie à sept personnes et 12 autres personnes ont été blessées. Les terroristes survivants ont été condamnés à mort, seule la femme nouvellement enceinte, Tinatin Patviashvili, a été condamnée à 15 ans de prison.

Une rangée familiale de pirates de l'air et une opération infructueuse

La vendeuse Ninel Ovechkina a élevé seule 11 enfants (le plus jeune vient d'avoir 9 ans). Sept de ses fils formaient l'ensemble de jazz familial d'Irkoutsk «Seven Simeons», bien connu au niveau de la ville et même du syndicat. Un documentaire a été tourné sur les Ovechkins, après quoi ils sont partis en tournée au Japon. Après avoir vu les pays étrangers, la famille a décidé de s'échapper en détournant l'avion. Le 8 mars 1988, toute la famille avec la mère en tête (à l'exception de la fille aînée, qui vit séparément avec son mari) embarque dans un avion pour Léningrad.

Dans le corps des instruments de musique se trouvaient des fusils de chasse à canon scié, environ 100 cartouches et des bombes artisanales. Ninel a exprimé ses exigences aux pilotes, et ils ont semblé docilement commencer à les remplir. Mais ensuite, ils ont mis la voiture sur l'un des aérodromes militaires de Leningrad, et un assaut acharné a commencé. Face au désespoir, les criminels ont commencé à tirer: certains sur eux-mêmes, qui aidaient leurs voisins. Cinq envahisseurs, dont Ninel, sont morts sur le coup. L'hôtesse de l'air et 3 passagers ont été tués, et 19 autres ont subi diverses blessures. Certains Ovechkins à cette époque n'atteignaient même pas l'âge de la responsabilité pénale.

Jalousie, alcool et voltige

Dans l'histoire du détournement d'avions soviétiques, il y avait aussi une affaire construite sur un drame familial. Une nuit de juin 1954, l'équipage de la flotte aérienne de Sibérie occidentale se préparait pour un vol à Moscou. Le commandant du passager Il-12 et le navigateur se sont rendus chez les prévisionnistes de la station météo, le copilote est allé au service des transports, l'opérateur radio est également parti pour des questions d'organisation. Le mécanicien de bord Vladimir Polyakov est resté dans le cockpit. Ayant quelques heures avant le départ, il a décidé de parler avec sa femme, qui vit séparément après la dispute.

Pour le courage, Polyakov a agité l'alcool dilué drainé du réservoir du système anti-givrage et s'est rendu aux fidèles. Cependant, il a douté de sa loyauté dès sa rencontre, trouvant son épouse en compagnie d'un homme. Sous l'emprise du ressentiment, de l'humiliation et de l'ivresse alcoolique, Polyakov décide de détourner un avion prêt à décoller et de frapper l'appartement de sa femme. Un pilote de première ligne expérimenté a soulevé la voiture dans les airs sans aucun problème. Il a essayé plusieurs fois de diriger Il vers la maison, mais la nuit profonde a désorienté Polyakov et il n'a pas pu se permettre de se rendre chez ses voisins. Sans atteindre la cible, le pilote a au dernier moment tiré l'avion à quelques mètres au-dessus du toit du bâtiment. L'évacuation des résidents a commencé, Moscou a exigé de persuader le pirate de l'air désemparé de planter une voiture ailée. Mais la persuasion a fonctionné dans la direction opposée.

Polyakov, qui est entré en colère, a commencé à se lever sur le passager Il-12 des figures acrobatiques inexplicablement complexes, que jusqu'à ce moment l'aviation civile ne connaissait pas. Après des négociations infructueuses, des combattants ont été levés dans les airs, dont la tâche était d'attirer le pirate de l'air hors de la ville et de l'abattre. Mais le pilote expérimenté a immédiatement deviné les intentions et n'a pas laissé ces plans se réaliser. Après avoir dégrisé et la charte, Polyakov a atterri, agissant habilement pour le commandant du navire, le copilote, le navigateur et l'opérateur radio. Pour détournement d'avion, hooliganisme aérien, création d'une situation menaçante à l'aéroport et crimes connexes, Polyakov a été condamné à mort et placé dans le couloir de la mort. Mais le concepteur d'avions respecté Ilyushin est soudainement intervenu. Ayant appris les capacités de vol, tactiques et techniques sans précédent de l'Il-12, que le mécanicien de vol du pirate de l'air a découvertes avec son vol, l'intercesseur a suggéré que Polyakov devrait être récompensé pour un tel vol d'essai. Grâce à Ilyushin, Polyakov a été libéré 4 ans plus tard.

En URSS, ils ont essayé de ne pas engager de poursuites pénales très médiatisées. Mais ils l'étaient. Y compris les attentats à la vie de secrétaires généraux soviétiques. Lisez comment ils se sont terminés dans l'une de nos critiques.