Montagnes russes du XIXe siècle : le chemin de fer le plus extrême sur lequel le tramway a voyagé

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

A la fin du 19ème siècle, le progrès technologique a commencé à prendre de l'ampleur. Les scientifiques ont breveté leurs inventions sans s'arrêter, essayant de créer des hybrides de quelque chose de pratique avec le fantastique. Le chemin de fer peut être appelé un tel projet. Monter bas, qui est devenu l'un des itinéraires les plus pittoresques et, en même temps, les plus dangereux.

Scientifique américain, le professeur Tadeusz Lowe (Thaddeus S. C. Lowe), a breveté plus de 200 inventions au cours de sa vie. Alors qu'il est en Californie en 1880, il décide de réaliser son rêve: créer un chemin de fer dans un quartier pittoresque qui deviendrait accessible aux citoyens ordinaires. Après une planification minutieuse, d'importants travaux d'exploration et le financement personnel de Lowe pour le projet, un petit réseau de chemin de fer de 12 km a été découvert dans les montagnes en 1893. Monter bas et Montagne Écho.

Cet endroit est rapidement devenu une attraction touristique. Quatre hôtels avec restaurants, un zoo extravagant, le plus grand projecteur du monde et un observatoire astronomique ont été construits le long de la voie ferrée. Selon les attentes initiales de Tadeusz Lowe concernant l'accessibilité de la route à tous, seules les personnes aisées pouvaient se permettre un tel voyage. Comme ils le disaient à l'époque, « Mount Lowe est l'endroit où le champagne et le caviar sont servis avec une vue panoramique sur le sud de la Californie. »

Un véritable divertissement pour l'élite sociale était un voyage en tramway de montagne (chariot MT. Lowe). Le tramway se déplaçait sur des rails construits sur un viaduc en bois. Sur certains tronçons du chemin, de part et d'autre des passagers, de véritables gouffres se sont formés. En général, il y avait beaucoup de sensations fortes pour le public sophistiqué.

Malheureusement, l'exploitation de ce chemin de fer n'a pas duré longtemps. Cela n'a duré que 45 ans. Il y avait plusieurs bonnes raisons à sa fermeture. Le mont Lowe était difficile à atteindre, il était trop éloigné des agglomérations, il n'y avait pas de transport régulier depuis la vallée. Sept ans après l'ouverture du chemin de fer, Tadeusz Lowe, qui a dépensé toutes ses économies pour sa création et son entretien, est déclaré en faillite. Mount Lowe Railway a dû être mis aux enchères.

Au cours des années suivantes, des incendies se sont déclarés dans des hôtels. En 1909, une crue éclair a emporté le pavillon près du funiculaire, tuant un enfant dans le processus. En 1928, des vents violents balayèrent littéralement l'observatoire en contrebas. Et en 1936, le dernier hôtel a brûlé suite à un court-circuit. Après cela, pendant quelques années, les rangers ont surveillé l'état du chemin de fer, mais il a cessé d'exister en 1938. Mais alors que le progrès technologique faisait rage dans une partie des États-Unis, dans un autre endroit la population indigène d'Amérique, les Indiens, ont continué leur vie traditionnelle. Rares photographies d'Amérindiens prises à la fin du XIXe siècle, vous permettra de plonger dans un monde qui n'a pas changé depuis des siècles.