Vidéo: Le cuirassé "Vasa" est le seul voilier au monde du début du 17ème siècle
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05
Navire de guerre "Vasa" était censé être la quintessence de la puissance militaire suédoise, mais a coulé à la place lors de son voyage inaugural hors du port de Stockholm le 10 août 1628. Le navire maintenant restauré est exposé dans un musée spécialement construit; c'est le seul voilier au monde du début du 17ème siècle.
"Vasa" devait devenir le vaisseau amiral de la Royal Navy suédoise, 64 canons ont été installés sur le navire de 69 mètres. 400 constructeurs navals ont travaillé sur le projet, plus d'un millier de chênes forts ont été abattus pour la construction. Après le naufrage, qui s'est produit à 1 300 m de la baie, les années suivantes, les canons de bronze ont été retirés du navire et l'épave elle-même est restée en eau peu profonde jusqu'en 1961.
Maintenant que le navire "Vasa" est dans le musée du même nom à Stockholm, environ un million de touristes viennent voir ce monument historique chaque année. Le navire a fait naufrage en raison du fait que la partie sous-marine était trop petite, cela a été indiqué par le vice-amiral plusieurs mois avant le lancement du navire, mais le roi Gustav II Adolf voulait tellement voir Vasa qu'il a négligé les commentaires et a fait pas reporter le premier voyage. En conséquence, 50 à 400 personnes sont mortes dans le naufrage.
Vasa est le monument le plus important qui témoigne de la puissance de l'armada suédoise au XVIIe siècle. Malgré le fait qu'ils essaient de protéger le navire de la destruction, ils sont inévitables. Ainsi, depuis 333 ans, il repose dans les eaux toxiques de la baie, lorsqu'il remonte à la surface, le mécanisme d'interaction des composés acides avec l'oxygène se déclenche instantanément, ce qui conduit à l'érosion du bois. Le navire a été traité avec une solution neutralisante spéciale. Les boulons rouillés ont également été remplacés, ils ont été remplacés par des boulons galvanisés et enduits de résine.
À propos, plus tôt sur le site Web Kulturologiya. RF, nous avons publié une critique célèbres navires coulés, qui peuvent encore être visités.
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