Pourquoi le seul temple flottant de Russie a-t-il été construit et que s'est-il passé au début du 20e siècle

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Il existe de nombreux temples inhabituels sur Terre, y compris des temples orthodoxes, mais peu de gens savent qu'au début du siècle dernier, il y avait le seul temple à vapeur de l'empire russe. Il a marché le long de la mer Caspienne et de la Volga, et après la révolution, hélas, il a cessé d'agir. L'église flottante a été construite en l'honneur de Saint Nicolas le Merveilleux, qui est considéré comme le patron des marins. C'était un temple à part entière dans lequel les prêtres servaient et où se déroulaient les liturgies et les sacrements.

Comment le temple du vapeur est apparu

Comme au début du siècle dernier des centaines de navires et même des bureaux flottants étaient concentrés dans la Caspienne, qui contrôlait le mouvement des marchandises, il est devenu nécessaire de donner l'occasion aux marins, pêcheurs et employés de visiter le temple ici même, dans le « ville flottante ». En effet, beaucoup de ces personnes ont passé plusieurs mois sur des navires et des péniches, incapables de se rendre à Astrakhan.

Ensuite, l'évêque George d'Astrakhan et Enotaevsky ont proposé de construire un temple sur l'eau. Cette idée a également été exprimée par le riche et respecté petit-bourgeois d'Astrakhan Yankov, un homme très pieux, qui est respecté dans la ville. Une commission spéciale, formée par le conseil de la confrérie Cyrille et Méthode du désert de Churkinskaya, a décidé d'acheter un bateau à vapeur afin de le transformer en temple flottant.

Plusieurs dizaines de navires ont été inspectés, et finalement le plus approprié était le remorqueur à vapeur "Pirate", qui appartenait à l'époque au petit bourgeois d'Astrakhan Minin. En 1910, ce bateau à vapeur fut acheté à l'armateur et commença à le transformer en église flottante. A cette époque, le "Pirate" avait déjà "remonté" plus de 50 ans sur la Volga (il a été construit en 1858 en Angleterre sur une commande spéciale). Soit dit en passant, il portait d'abord le nom de "Kriushi", et le navire est devenu "Pirate" déjà sous Minin.

Le navire avait une coque en fer et un pont en bois. Sa longueur était de 44,5 mètres et sa largeur de 7 à 13 mètres. Les roues à rames du Pirate étaient entraînées par une machine à vapeur. Le paquebot était desservi par un équipage de 18 marins.

Le temple flottant avec sept têtes dorées pouvait atteindre des vitesses de plus de 20 kilomètres par heure.

Il y avait même une infirmerie et un hôpital

En quelques mois seulement, l'apparence extérieure et intérieure du bateau à vapeur a radicalement changé. La plupart des pièces de la voiture ont dû être remplacées et la carrosserie a dû être rallongée (la salle du temple elle-même était à l'avant). De plus, l'ancien "Pirate" possède aujourd'hui une chapelle-beffroi, qui a été réunie à la timonerie… Elle abritait six cloches, dont une grosse cloche-cloche, qui pesait près de 254 kg. L'électricité est apparue sur le navire.

La transformation du bateau à vapeur dans l'église Saint-Nicolas le Wonderworker, bien sûr, était une entreprise très coûteuse - elle coûtait environ 30 000 roubles. Cependant, il convient de noter que de nombreux croyants, citoyens individuels et organisations entières, ont donné de l'argent pour la construction de l'église flottante. Et le service médical local a fourni des médicaments et des instruments médicaux pour l'hôpital de l'église, ce qui était également envisagé par le projet. Le mini-hôpital, d'ailleurs, était destiné au traitement des paroissiens.

À l'exception de l'autel, la superficie du temple avec le chœur était d'au moins 40 mètres carrés. mètres. L'iconostase avec des images anciennes réalisées par les peintres d'icônes de Moscou était recouverte de beaux ornements. Les murs du temple étaient également décorés avec un décor. Des icônes anciennes étaient situées dessus.

Le temple a été fourni avec tous les articles d'église nécessaires, y compris des vêtements de brocart chic pour le clergé. Le prêtre diacre et le chef vivaient ici, dans des cabanes équipées. Il y avait aussi des cabines d'invités sur le navire. Il y avait même un réfectoire dans le temple, où les nécessiteux étaient nourris gratuitement.

En général, les chanteurs, le sexton et le cuisinier du monastère travaillaient ici - en général, comme dans une grande église ordinaire.

L'église flottante a été consacrée le 11 avril 1910. Cet événement a rassemblé une grande foule de personnes qui ont rempli toute la marina. Il y avait des ouvriers, des marins, des marchands, des représentants de l'Église orthodoxe et juste des résidents locaux. Sur le navire se trouvait l'inscription "Saint-Nicolas le Wonderworker", un drapeau blanc avec une croix représentée flottant au vent. L'église-vapeur a été consacrée par l'auteur-inspirateur de cette idée, l'évêque George. Il a prononcé un discours solennel, notant qu'un tel temple flottant est la première expérience de ce type qu'il ait connue dans l'histoire.

L'entretien du temple sur l'eau coûtait cher, mais l'essentiel de l'argent que l'église recevait sous forme de dons des croyants.

Le temple longeait la Caspienne et la Volga, servant non seulement les marins et les pêcheurs, mais aussi les habitants des villages locaux. De plus, il a contribué à la conversion au christianisme des Kalmouks vivant dans ces régions - le hiéromoine Irinarkh qui a servi sur le navire connaissait Kalmouk.

Il est intéressant de noter qu'au cours de l'histoire de son existence en tant que temple, le navire est tombé à plusieurs reprises dans une tempête, mais à chaque fois il l'a laissé indemne.

Que s'est-il passé ensuite

Hélas, le temple flottant de Saint-Nicolas le Wonderworker n'a duré que cinq ans. Des temps difficiles sont arrivés et en 1916, l'église a été fermée. La presse écrit que le navire est vétuste et que son entretien est reconnu comme trop coûteux. La question s'est posée de savoir quoi en faire. L'évêque local Filaret a décidé de vendre le temple flottant à la casse, mais cela a provoqué des troubles parmi la population et le clergé. Filaret était à la retraite. Néanmoins, le navire a été vendu.

Peu à peu, ils ont commencé à oublier le temple. La révolution de février a suivi, puis les événements d'octobre qui ont changé le cours de l'histoire.

Selon les documents qui nous sont parvenus, en 1918, l'église flottante a été à nouveau convertie en un bateau à vapeur ordinaire. Maintenant, c'était déjà un navire de sauvetage dans le port de Bakou et il s'appelait "Unexpected". Cependant, le destin du navire ne s'est pas arrêté là: il fut bientôt rééquipé à nouveau - cette fois en théâtre flottant. Au début, il s'appelait "Joseph Staline", puis - "Moryana".

Il n'y a pas de données exactes sur le sort ultérieur de l'ancien temple. Selon une version, le navire a existé jusque dans les années 60 (à cette époque il abritait un dortoir), et selon une autre, il a été démantelé à la ferraille dans les années 1920.

À propos, après l'effondrement de l'Union soviétique, des temples sur des navires ont également commencé à apparaître en Russie. Par exemple, il y a une église à trois dômes sur le navire "Père Verenfried" (au nom de l'icône de Saint-Prince Vladimir), créée sur la base d'un petit navire de débarquement. Toujours en 1998, l'église flottante «Saint-Innokenty de Moscou. Et il y a aussi un navire-temple "Albatros" (en l'honneur de Saint-André le Premier Appelé) et une chapelle-phare construite en 2013 près du confluent des rivières Irtysh et Ob.

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