Quel rôle le beurre a-t-il joué dans l'histoire et l'économie de l'Empire russe ?

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

À la fin du XIXe siècle, les exportations de beurre de fabrication russe étaient estimées à des millions de pouds d'un produit valant des dizaines de millions de roubles. À la fin de l'empire, le pétrole vendu à l'étranger rapportait plus d'or au trésor que les plus grandes mines d'or réunies. Les Européens vénéraient le produit russe, différent de tout autre, pour sa technologie de préparation spéciale. La production de beurre a ravivé des centaines de villages sibériens flétris.

Preuves historiques et premières technologies

Les historiens ne donnent pas d'informations précises sur l'apparition du beurre dans la vie humaine. Selon certaines sources, cela s'est produit il y a 10 000 ans, en même temps que la domestication des herbivores. Il existe une légende à propos d'un voyageur qui a emporté du lait de brebis avec lui sur la route, qui s'est transformé en une substance visqueuse au goût agréable et inhabituel. Quant aux sources écrites, un processus similaire aux étapes de la production de pétrole a été capturé sur des tablettes de pierre en Mésopotamie (2500 avant JC). Un peu plus tard, des preuves similaires sont apparues en Inde. Un vase inondé d'huile a également été trouvé par des archéologues en Egypte à partir de la période 2000 avant JC. Quant au beurre normand mondialement connu, il est devenu populaire auprès des campagnes des Vikings qui ont habité la Normandie. Au Moyen Âge, les livres de cuisine étaient déjà des preuves imprimées.

Les habitants de la Russie utilisent du beurre depuis le 9-10ème siècle. Les chroniques ont rapporté que les marchands européens achetaient le produit aux moines du monastère de Pechenezh, où l'huile provenait des villages voisins. Ensuite, le beurre était baratté à partir de crème sure, de crème et de lait de vache entier. Bien sûr, la crème était utilisée pour les meilleures variétés, et la crème sure et le lait aigre suffisaient pour produire la version de cuisine. Le plus souvent, les matières premières étaient réchauffées dans un four russe, la masse huileuse séparée était renversée avec des pelles en bois, et parfois avec les mains. Le beurre était cher et le produit quotidien n'était donc que sur les tables des riches citadins.

Maîtrise de l'huile de Vologda

Le milieu du XIXe siècle est marqué en Russie par l'ère des grandes réformes. L'un des diplômés du Corps des cadets de la marine Nikolai Vereshchagin, ayant combattu pendant la guerre de Crimée, a décidé de se lancer dans l'économie. Dans l'air du temps, il s'est demandé comment apporter quelque chose de nouveau au pays. Après avoir été diplômé de la Faculté des sciences naturelles, il a fermement décidé: l'avenir agricole de la Russie est dans l'élevage laitier.

De vastes plaines inondables fournissaient du foin bon marché et deux cents jours de jeûne par an mettaient en danger les énormes rendements laitiers. Initialement, Vereshchagin s'appuyait sur la fabrication de fromage. Mais le cycle de production complexe et long faisait du fromage pas le produit le plus rentable. Puis l'idée de la production de beurre est venue au premier plan, qui est rapidement devenue le principal produit d'exportation de l'Empire russe. La teneur élevée en matières grasses des matières premières laitières des vaches Vologda (jusqu'à 5,5%) obligeait simplement à les utiliser dans la fabrication du beurre. Et avec l'introduction du séparateur, il était possible de produire de l'huile de haute qualité dans des volumes particulièrement importants. En 1889, 254 fabriques de beurre fonctionnaient avec succès dans la seule province de Vologda avec les forces de Vereshchagin.

La marque parisienne

Jusqu'à la fin du XIXe siècle, la Russie fournissait du ghee aux marchés mondiaux. Grâce aux recherches technologiques de Vereshchagin, une technologie spéciale pour la préparation, le stockage et le transport du beurre de vache est apparue. Nikolay a introduit la production de beurre à partir de ghee, grâce auquel le produit final avait un goût de noisette délicat. Cette huile a été nommée « parisienne ». L'huile a reçu les plus hautes récompenses internationales. En 1872, le chemin de fer Moscou-Vologda est apparu et le "Parizhskoye" est devenu demandé par une douzaine de grandes entreprises étrangères, déplaçant même le légendaire "Normandskoye". En 1875, les premiers mille barils pleins de pétrole sont allés en Europe. En 1897, les exportations s'élevaient à 5 millions de roubles et 10 ans plus tard à 44 millions. La Russie occupe un quart du marché mondial du pétrole.

huile de Sibérie

Après Vologda, la Sibérie est devenue le centre de la fabrication du beurre. Cela, tout d'abord, a été facilité par l'apparition du chemin de fer transsibérien et la réinstallation des paysans au-delà de l'Oural. Les conditions locales favorables à l'élevage ont également joué en faveur de la formation d'une nouvelle production. En quelques années, la ceinture de fabrication du beurre s'étendit à travers les colonies du nord de la Sibérie le long du bord de la taïga, où il n'y avait pas de terres fertiles, mais il y avait une abondance de pâturages. À cette époque, bon nombre des établissements marchands autrefois développés et prospères tombèrent en ruine. La production et le commerce du beurre les ravivent et insufflent une seconde vie. Ainsi, sous nos yeux, l'ancien centre sibérien de Tobolsk s'est élevé, qui s'est flétri après avoir été contourné par les principales routes commerciales du chemin de fer. De nouvelles villes, par exemple, Kurgan, sont nées du seul beurre.

Avec l'ouverture du Transsib, Vereshchagin a envoyé son étudiant-beurrier Sokulsky au Trans-Oural. Il, en duo avec le marchand de Petersbourg Valkov, a ouvert la première usine de beurre dans le district de Kourgan avec une "expansion" supplémentaire dans la province de Tobolsk. Vereshchagin a supervisé la formation de coopératives laitières dans la région sibérienne. Il supervisa la formation de trains spéciaux pour l'exportation du pétrole fini, et l'arrivée dans les ports de la Baltique était programmée pour coïncider avec le chargement des bateaux à vapeur. Les navires marchands à destination de l'Europe planifiaient leurs voyages pour les jours de bourse sur les marchés de Londres et de Hambourg. Une révolution dans le transport des marchandises périssables a également été le fait que le réformateur entreprenant Vereshchagin a supprimé la production de voitures réfrigérées au ministère des Chemins de fer. Dans la bataille pour les marchés étrangers mondiaux, chaque détail a été pris en compte. Par exemple, les Britanniques achetaient du beurre dans des fûts de hêtre, donc Vereshchagin a pris comme objectif l'importation en franchise de droits de rivetage de hêtre, un matériau pour les conteneurs. En 1902, au moins 2 000 crémeries fonctionnaient au-delà de l'Oural. En un an seulement, la Sibérie a exporté vers l'Europe environ 30 000 tonnes de produit, ce qui s'élevait à environ 25 millions de roubles. Au plus fort du succès de la production, l'industrie pétrolière représentait jusqu'à 65% de toutes les exportations sibériennes.

Mais depuis l'ère soviétique, la situation des exportations a changé. C'est devenu le principal produit de Russie, vendu sur les marchés étrangers.