Comment les éclaireurs soviétiques ont parcouru près de 100 km derrière les lignes ennemies sans se faire remarquer : le raid audacieux du capitaine Galuza

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Au milieu de l'été 1944, la 51e armée du général Kreiser avançait dans les États baltes. Paver un chemin sûr le long de l'arrière de l'ennemi pour l'avancement d'une grande force de frappe de l'Armée rouge - c'était précisément la tâche à laquelle était confronté le groupe d'éclaireurs de la garde du capitaine Grigory Galuza. La commande a été exécutée. Dans un raid audacieux, des éclaireurs de l'armée de seulement 25 personnes ont réussi à traverser 80 km à travers des positions ennemies fortifiées.

Scénario d'été 1944 et une décision audacieuse du commandement

L'Armée rouge de Kreiser, récemment regroupée sur le front baltique par le sud, a avancé dans le district de Shavel, juste à l'extérieur de la frontière avec le Kurland. Dans le cadre du corps mécanisé des gardes, qui représentait l'avant-garde de première ligne, la brigade mécanisée Molodechno de la garde du lieutenant-colonel S. V. Stardubtsev opérait. Ce dernier a décidé d'envoyer un groupe d'éclaireurs sous le commandement du capitaine expérimenté G. Galuza à l'arrière allemand. À première vue, la tâche semblait claire et simple: reconnaître la route et, dans la mesure du possible, la préparer à l'avancée ultérieure de l'armée principale. Le groupe de reconnaissance de Galuza ne comptait que 25 personnes, mais ils étaient entraînés au plus haut niveau. Les pionniers avaient à leur disposition trois véhicules blindés nationaux, le même nombre de véhicules blindés allemands capturés et 2 chars légers.

Les conducteurs allemands dans l'opération soviétique

Il est à noter que les trois véhicules blindés de transport de troupes allemands impliqués dans l'opération étaient conduits par des chauffeurs allemands qui, avec les véhicules, ont été capturés la veille dans la ville biélorusse de Molodechno, pour laquelle la neuvième brigade est devenue Molodechno. Les prisonniers sont arrivés juste à temps à la lumière du raid à venir. Après la capture, ils ont scandé à l'unanimité "Hitler - kaput!" et ont même affirmé qu'ils n'avaient jamais partagé les vues du leader, étant en fait d'ardents antifascistes.

Profitant de cette position forcée d'un ennemi démoralisé, les commandants soviétiques décidèrent de reporter les camps. Les Allemands ont été temporairement laissés à leurs anciennes places en tant que conducteurs du Sonderkraftfarzeig. Le commandant expérimenté Grigory Galuza a sans aucun doute pris un risque en décidant de confier le contrôle des machines à des prisonniers fascistes. Mais les chauffeurs d'otages ont été sévèrement prévenus que chacun d'eux se verrait attribuer un accompagnateur maîtrisant parfaitement la langue finnoise. Et le moindre faux pas sera suivi d'un coup fatal.

"Soldats de la Wehrmacht" costumés et panique ennemie

Avant le début de l'avance, tous les éclaireurs de l'armée étaient vêtus d'uniformes allemands. Des marquages correspondants ont également été apposés sur les véhicules. Le groupe marmonné de Galuza sur des chars et des véhicules blindés de transport de troupes s'est lancé à l'arrière de l'ennemi le 27 juillet le long de l'autoroute Siauliai-Riga, détruisant audacieusement des voitures et des motos fascistes en cours de route. Le premier obstacle sérieux fut le pont fluvial sur Musa. C'est ici que stationnaient les sapeurs allemands, prêts à faire sauter le passage à niveau en cas d'approche d'unités soviétiques. Mais les Allemands ont miraculeusement confondu le groupe d'éclaireurs soviétiques avec les collègues en retraite et les ont laissés traverser le passage sans poser de questions. Dès que Galuza a atteint la rive opposée, les sapeurs ont été éliminés.

Le détachement s'est donc calé sur 40 kilomètres dans les territoires encore contrôlés par l'ennemi, se retrouvant près de la ville lituanienne de Janishki. Ici, il y avait des unités allemandes plus sérieuses que celles côtières. 25 éclaireurs Galuza se sont approchés de l'emplacement de la brigade SS Panzer-Grenadier, un bataillon d'infanterie, une compagnie de sapeurs, deux batteries d'artillerie et trois batteries de mortiers avec un effectif total de cinq mille personnes. Le commandement de la ville appartenait au général Friedrich Ekkeln, qui était activement impliqué dans l'action anti-partisane biélorusse de 1943 appelée "Winter Magic". Puis, en quelques mois, les Allemands et leurs complices ont tué des dizaines de milliers de partisans et de civils.

Les Allemands, étant à l'arrière de 40 kilomètres, ne s'attendaient pas à une attaque. Les gardes, après avoir contacté des chauffeurs compatriotes évidents, ont demandé un mot de passe. Les prisonniers ont expliqué qu'ils venaient de sortir de l'encerclement, ils n'avaient donc pas d'informations. La garde sans méfiance a levé la barrière et les éclaireurs de l'armée ont pénétré dans la ville occupée par les Allemands. Littéralement en mouvement, après avoir enlevé les sentinelles près des lourds "Tigres" allemands, les charges de Galuza ont démarré les voitures et ont tourné le museau vers l'ennemi. En écrasant le petit matériel et en tirant directement, ils ont écrasé la cinq millième garnison en quelques minutes. Les forces appropriées de Starodubtsev ne pouvaient qu'occuper les chars et poursuivre les fascistes qui fuyaient en panique.

Attaque de train blindé et blessures graves

Sans s'arrêter, le groupe de reconnaissance a continué à se déplacer. Mais tôt le matin, l'Armée rouge est sous le feu d'un train blindé allemand. Le premier véhicule blindé de transport de troupes a réussi à se faufiler et le second, dans lequel se trouvait le capitaine Galuza, a été abattu à bout portant, jeté dans un fossé. D'un coup précis, le commandant du véhicule blindé st. Le sergent Pogodin et le chauffeur allemand sont morts sur le coup. Le capitaine Galuse a eu plus de chance, mais il a également été grièvement blessé, ayant perdu son efficacité au combat. Ensuite, le commandement du groupe de reconnaissance a été confié au lieutenant-technicien Ivan Chechulin.

Sous sa direction, le groupe de reconnaissance poursuivant les Allemands en retraite a dépassé un détachement d'infanterie avec une colonne de véhicules. Après avoir contourné le détachement, ils ont monté une embuscade, détruisant jusqu'à deux douzaines de voitures et plus de cinquante Allemands avec leurs complices lituano-lettons à coups de mitrailleuse et de grenades. Chechulin a personnellement détruit trois véhicules allemands avec des explosifs. Il y avait aussi des trophées ici - les hommes de l'Armée rouge ont capturé des tracteurs, des fusils et des motos. Et déjà à 5h30, le groupe s'est approché de Mitava (aujourd'hui Jelgava), où, sur ordre du commandement, il est passé sur la défensive jusqu'à l'arrivée des forces principales. Au total, les éclaireurs de Grigory Galuza ont parcouru au moins 80 kilomètres le long des lignes arrières ennemies. Les commandants Galuza et Chechulin ont reçu des titres de héros à la veille du mois de mai victorieux. Certes, ce dernier n'a pas vécu pour être récompensé, étant décédé de la mort du brave près de la ville de Priekuli en février 1945. Et Grigory Galuza a remporté la victoire en toute sécurité, ayant vécu jusqu'en 2006.

Les alliés britanniques ont joué un rôle important au début de la Grande Guerre patriotique. Ils ont fourni du matériel et des spécialistes à l'URSS. Donc, Lors de l'opération Benedict, les pilotes britanniques ont défendu le nord russe.