Table des matières:
- Ténérife: le plus gros crash d'avion de l'histoire du monde
- Japon: 4 personnes ont survécu à une collision avec une chaîne de montagnes
- Péninsule du Sinaï: Morts massives de citoyens russes dans l'attaque terroriste de l'Etat islamique
- France: la catastrophe d'Ermenonville fait 346 morts
- En Inde, une collision aérienne fait 349 morts
Vidéo: 5 accidents d'avion majeurs : pourquoi ils se sont produits et qui a eu la chance d'y survivre
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05
Le transport aérien est considéré comme l'un des types de transport de passagers les plus sûrs. Chaque jour, plus de 80 000 avions dans le monde volent avec succès, transportant environ trois millions de personnes sur de grandes distances. Néanmoins, l'histoire de l'aviation mondiale compte des dizaines d'accidents aériens. Oui, les accidents d'avion sont extrêmement rares, mais l'ampleur de tels accidents est fatale. Des centaines de personnes meurent en quelques minutes, et souvent elles n'ont aucune chance de salut. Les cas où une personne a survécu à un accident d'avion de ligne sont rares et provoquent une résonance massive.
Ténérife: le plus gros crash d'avion de l'histoire du monde
Le plus gros accident d'avion en nombre de victimes s'est produit le 27 mars 1977 sur l'île de Ténérife. Par un accident absurde, deux Boeing 747, la compagnie aérienne américaine Pan Am et la néerlandaise KLM, se sont écrasés sur la piste de l'aéroport de Canary Los Rodeos. La terrible catastrophe a coûté la vie à 583 personnes. Il y avait beaucoup moins de survivants - seulement 61 passagers sur le vol Pan Am, y compris le capitaine et le copilote, ainsi que le mécanicien navigant.
La principale cause de l'accident a été qualifiée de mauvaises conditions météorologiques, ce qui a perturbé la communication radio avec les pilotes. L'état-major de Boeing n'a pas pu interpréter correctement les instructions du contrôleur aérien et ne s'est pratiquement pas entendu. La situation a été aggravée par un épais brouillard, qui a réduit la visibilité à une centaine de mètres.
À la suite de ces accidents absurdes, les deux paquebots se sont retrouvés presque simultanément sur la même piste. En se déplaçant l'un vers l'autre, les pilotes n'avaient pas la capacité physique d'évaluer l'ensemble de ce qui se passait. Le premier à décoller fut le Boeing de la compagnie aérienne KLM et ce n'est qu'à ce moment-là que l'avion Pan Am se dirigea vers lui.
Le pilote a tenté de soulever l'avion du sol pour éviter une collision, mais la distance de manœuvre était insuffisante. Les paquebots sont entrés en collision frontale à pleine vitesse. La force de l'impact était si grande que l'avion de KLM a fait un trou géant dans le fuselage de la Pan Am. Après cela, il est tombé sur la piste et a pris feu. Le feu a tué tout le monde à l'intérieur. Dans le deuxième avion, certains des passagers ont miraculeusement survécu.
Japon: 4 personnes ont survécu à une collision avec une chaîne de montagnes
Le 12 août 1985, il y a eu un accident d'avion, en termes de nombre de victimes légèrement inférieur au crash de Tenerife. Boeing de Japan Airlines Japan Airlines a décollé sur sa route standard Tokyo-Osaka. 12 minutes après le décollage, de graves problèmes techniques sont apparus, à la suite desquels la quille s'est complètement détachée. L'équipe a essayé de stabiliser l'avion pendant plus d'une demi-heure, mais leurs tentatives ont échoué. L'avion de ligne a perdu le contrôle et s'est écrasé dans une chaîne de montagnes près de Fujiyama.
La catastrophe a coûté la vie à 520 personnes. Quatre passagers ont survécu, et cela a été perçu comme rien de moins qu'un miracle. Le gouvernement japonais a mené une enquête officielle, au cours de laquelle des experts ont établi les causes de l'accident d'avion. La tragédie a été causée par la négligence du personnel de réparation, qui a commis des erreurs critiques lors des travaux planifiés.
Péninsule du Sinaï: Morts massives de citoyens russes dans l'attaque terroriste de l'Etat islamique
Le plus gros accident d'avion en Égypte et en Russie a été le crash d'un Airbus A320 au-dessus de la péninsule du Sinaï le 31 octobre 2015. 23 minutes après le décollage, les radars ont cessé d'enregistrer le paquebot charter, qui se dirigeait vers Saint-Pétersbourg depuis Charm el-Cheikh. Et peu de temps après, un avion militaire égyptien a découvert son épave dans les montagnes près de la ville de Nehel. L'avion s'est complètement effondré suite à une collision avec le sol, et ses pièces ont été dispersées sur une zone de plus de 30 km. Il n'y a eu aucun survivant parmi 224 personnes.
Dans les premiers jours après l'incident, l'organisation ISIS, interdite en Russie, a revendiqué la responsabilité des événements. Au cours de l'enquête, des informations sur l'attaque terroriste ont été confirmées: l'Airbus A320 s'est écrasé à cause d'un engin explosif improvisé caché dans la queue. Il y était caché par des inconnus et déguisé en un tas de bagages et de poussettes. Aucun suspect du crime n'a été identifié.
Parmi les passagers se trouvaient 25 enfants d'âges différents, dont une fille de 10 mois. Plus tard, elle est devenue un symbole de la tragédie et de nombreuses publications étrangères ont reproduit sa photographie prise par ses parents la veille du voyage.
France: la catastrophe d'Ermenonville fait 346 morts
Le crash de l'avion turc de Turkish Airlines a reçu une résonance mondiale comme le "crash d'avion à Ermenonville". Des erreurs technologiques dans la conception de la porte cargo ont entraîné la mort de 346 personnes.
Le 3 mars 1974, le paquebot McDonnell Douglas DC-10 a décollé de l'aéroport de Paris à destination d'Istanbul, après quoi il devait s'envoler pour Londres. Cependant, la tragédie s'est produite dans les six minutes après avoir été soulevée dans les airs. Dès que l'avion a atteint une altitude de 3 500 mètres, une panne du mécanisme de verrouillage de la trappe de la soute a été découverte. À cause de cela, il a été arraché et une décompression explosive de la cabine a commencé, ce qui a désactivé tous les systèmes de contrôle. Il n'a pas été possible d'atterrir avec succès le DC-10 dans une telle situation: une minute et demie plus tard, il a plongé à grande vitesse dans la forêt d'Ermenonville et a pris feu.
En Inde, une collision aérienne fait 349 morts
Le 12 novembre 1996, une collision aérienne entre l'avion de ligne kazakh Il-76TD et le Boeing 747 arabe a eu lieu. La catastrophe a coûté la vie aux 349 passagers qui se trouvaient à l'intérieur des deux avions. L'incident a été reconnu comme le plus important en termes de nombre de décès dans des collisions aériennes.
Dans cette catastrophe, les gens n'ont eu aucune chance de survivre: ne reconnaissant pas le commandement du contrôleur aérien, le Kazakh Il-76TD a fortement baissé l'altitude et à une vitesse de 500 km/h a percuté le fuselage d'un Boeing 747, qui volait vers elle. Après la collision, Boeing s'est immédiatement effondré alors qu'il était encore en l'air. Il-76TD a survécu, mais a perdu le contrôle et s'est également écrasé au sol.
L'une des raisons de la catastrophe n'est pas seulement l'erreur de l'équipage, mais aussi l'absence de système anticollision sur les paquebots.
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