En tant qu'ancêtres des Cosaques, les pirates russes ushkuynik, terrifiaient l'Europe du Nord et la Horde d'Or

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Bien qu'il soit d'usage de ne pas annoncer un phénomène tel que la piraterie dans l'histoire russe, les plus anciens pirates russes, les ushkuiniks, ont laissé un souvenir d'eux-mêmes. Ils apparaissent dans les chroniques anciennes, et l'ampleur de leur « artisanat militaire » est frappante. Ces détachements militants étaient si robustes et professionnels qu'ils peuvent être appelés en plaisantant « forces spéciales de l'ancienne Russie ». Les Ushkuiniks sont souvent comparés aux Vikings et aux Varègues, et même eux-mêmes se considéraient sincèrement comme leurs descendants.

Voleurs professionnels

Les Ushkuyniks ne sont pas des voleurs ordinaires, armés de n'importe quoi et attaquant tout le monde de manière chaotique. Il s'agissait de détachements militaires professionnels, soutenus par Novgorod et également bien préparés pour les combats à pied et à cheval. Ils étaient incroyablement coriaces parce qu'ils étaient bien entraînés pour survivre dans des conditions extrêmes. Se rassemblant pour la bataille, les ushkuyniks ont mis une cotte de mailles constituée d'anneaux d'acier (coquilles), dans lesquels des plaques d'acier étaient parfois tissées. Comme armes, ils avaient des sabres, des épées, des lances et pour le tir - des arcs et des arbalètes avec de puissantes flèches en acier.

Les anciens pirates russes choisissaient judicieusement leur cible et attaquaient de manière rusée, et leurs raids étaient tout aussi réussis de jour comme de nuit.

Grands rameurs

En plus des compétences de combat et d'équitation, tous les ushkuiniks parlaient couramment l'aviron, car l'un de leurs principaux avantages était la capacité de s'éloigner rapidement de la poursuite en bateau. Ces navires étaient appelés cosses (ils ont donné le nom aux anciens pirates russes) et étaient de longs navires étroits avec un mât au centre et une voile. Sur la proue d'un tel navire, en règle générale, une tête d'ours s'affichait, car du dialecte du nord, le mot "oreille" est traduit par "ours". Un tel navire accueillait généralement 20 à 30 rameurs.

Les oreilles étaient généralement construites en pin et étaient si légères que les soldats les portaient dans leurs bras, dressées bien au-dessus de leur tête. C'était aussi leur avantage: en cas de poursuite par l'ennemi, ils pouvaient parcourir plusieurs kilomètres avec un tel bateau. Ayant atteint la rive de la rivière la plus proche, les ushkuiniks ont rapidement mis le navire à l'eau, l'ont embarqué et ont échappé à la poursuite.

Bien que dans les anciennes chroniques russes, ils étaient appelés "voleurs de rivières", ils marchaient parfaitement sur leurs oreilles et sur la mer. De plus, la rivière et l'ormeau étaient différents dans leur conception. Les pirates étaient particulièrement féroces sur la Volga et dans la région caspienne.

Les Scandinaves avaient peur d'eux

En 1318, les oreilles ont navigué jusqu'à la capitale finlandaise Abo (Turku moderne) et l'ont volée, enlevant la taxe ecclésiastique du Vatican pendant plusieurs années. Puis ils ont attaqué les villes de Norvège, et le gouvernement local a même demandé au siège papal de l'aide pour organiser une croisade contre les voleurs. Craignant peut-être un raid similaire sur ses territoires, la Suède a conclu en 1323 la paix de Noteberg avec Veliky Novgorod (qui a eu une influence sur les pirates), qui était en fait le premier traité officiel qui a établi les frontières entre Novgorod et les terres suédoises.

Ils ont pillé la Horde d'Or

En 1360, les pirates ont décidé de "se balancer" et la Horde d'Or, suggérant raisonnablement que les Tatars ont quelque chose à gagner, ce qui signifie qu'ils doivent imposer un tribut. Ils sont allés sur des bateaux le long de la Volga jusqu'à l'embouchure même de la Kama, après quoi ils ont capturé la riche ville tatare de Zhukotin et l'ont pillée.

Lorsque les pirates, après des vols réussis, étaient à Kostroma, les princes de Souzdal, sur ordre de Khan Khyzr, en coopération avec les résidents locaux, sont entrés secrètement dans la ville, ont saisi les ushkuyniks avec toutes leurs richesses et les ont emmenés au khan. La "trahison" des princes irrita encore plus les pirates et très vite ils reprirent leurs raids, ciblant cette fois les villes russes de Nijni Novgorod, Yaroslavl et, bien sûr, Kostroma.

Je dois dire qu'une telle attitude "servile" des princes russes envers la Horde à cette époque a suscité l'indignation même parmi les résidents ordinaires. Dans de nombreuses chroniques, cet acte est considéré comme un désir de s'attirer les bonnes grâces du khan, et les auteurs qualifient les représentants de la Horde d'Or de « sales ». En outre, une version est avancée selon laquelle la saisie des ushkuyniks a eu lieu avec le consentement tacite de Novgorod, ce qui a également provoqué l'indignation.

On sait d'après d'anciennes chroniques qu'en 1375, les ushkuiniks, dirigés par un certain chef nommé Prokop, ont vaincu l'armée de Kostroma - et ce malgré le fait qu'il y avait environ quinze cents pirates et que leurs adversaires étaient plusieurs fois plus grands. Après avoir capturé Kostroma, ils se sont rendus à Astrakhan, volant les habitants des environs en cours de route. Malgré le fait qu'à Astrakhan, ils ont rencontré la résistance des troupes de la Horde Khan Salchei et ont été vaincus, après 10 ans, les pirates ont repris leurs vols. En d'autres termes, les ushkuiniks se sont calmés ou "ressuscités".

Pendant ce temps, les ushkuyniks ont continué à attaquer les Tatars jusqu'à la fin du XIVe siècle. Des pirates guerriers ont même réussi à capturer la capitale du Grand Khan - Saray.

Certains historiens considèrent les pirates russes comme de nobles voleurs qui ont aidé Novgorod dans la lutte contre les Tatars. Mais les faits montrent que les ushkuyniks ont attaqué tous ceux dont ils pouvaient avoir quelque chose à baiser, quelle que soit leur nationalité, et étaient des voleurs ordinaires.

Scouts

Dans les détachements des ushkuyniks, la reconnaissance était bien établie. Les historiens suggèrent que parmi les "espions" de ces pirates se trouvaient les Turcs et les Finno-ougriens, et plus tard - les Cosaques.

C'est pourquoi les campagnes des ushkuyniks dans les villes de la Horde d'Or ont généralement été couronnées de succès. L'impression était que les voleurs étaient bien guidés sur le terrain, sachant à l'avance où se trouvait ce qui se trouvait.

Les ancêtres d'Afanasy Nikitin ?

Il existe une version selon laquelle le célèbre voyageur Afanasy Nikitin était un descendant des ushkuyns de Novgorod. Si tel est le cas, alors la capacité de survivre dans des conditions extrêmes, l'endurance et la capacité de naviguer parfaitement dans les voyages en mer lui ont peut-être été transmises par les ancêtres des pirates.

Dans les manuscrits du chroniqueur Rogozhsky, datés de 1440, il y a des références aux événements de 1360, lorsque la ville de Zhukotin a été prise, et au chef des ushkuyniks Anfal (Athanasia) Nikitin. Vous pouvez également lire à son sujet dans les chroniques de Novgorod, où il est indiqué que l'ouchkuynik avec son armée "a pris la ville de Joukotine et a battu de nombreux déserteurs". Le pirate intrépide et l'homonyme complet du célèbre voyageur était un homme légendaire, et certains associent l'apparition de plusieurs villages au nom d'Anfalovka dans les régions qu'il a visitées (par exemple, près de la rivière Yug, sur la rive gauche de la Kama, près de Viatka, etc.) avec lui.

Il est intéressant de noter que l'auteur des notes de voyage "Voyage à travers les trois mers" lui-même a été attaqué par des pirates. En 1468, un marchand faisant partie d'une caravane marchande s'est déplacé sur des navires avec des marchandises le long de la Volga et a été victime de voleurs tatars. Les marchands ont perdu deux navires, les pirates les ont volés jusqu'à la peau. Et le seul navire survivant a ensuite été capturé par des voleurs du Daghestan sur le chemin de Derbent.

Nikitin a fait faillite, et on pense que ce sont ces mésaventures qui l'ont poussé au célèbre voyage en Inde, qui a promis des bénéfices considérables.

Et dans la continuité du sujet - un article sur quels autres pirates faisaient rage dans les mers russes,