5 cas mystérieux d'avions disparaissant sous les nuages, qui n'ont pas encore été expliqués

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Les systèmes radar modernes surveillent inlassablement le mouvement des avions dans le ciel, semble-t-il, ne leur laissant aucune chance de disparition mystérieuse. Cependant, au cours des dernières décennies, il y a eu des situations où des avions ont disparu des radars sans laisser de trace. Le plus surprenant est que parfois de nombreuses opérations de recherche ne permettent de retrouver aucune trace de l'avion et de ses passagers.

Tigre étoilé Avro Tudor IV

Un avion de la British South American Airways transportant 31 personnes, dont 6 membres d'équipage, a disparu aux petites heures du matin fin janvier 1948. Cela s'est produit au-dessus de l'océan Atlantique lors d'un vol entre Santa Maria aux Açores et les Bermudes. L'enquête a montré que l'avion a probablement dévié de sa trajectoire en raison de vents violents et que la détermination du pilote à poursuivre la route a conduit à l'accident. L'opération de sauvetage n'a donné aucun résultat et les recherches ultérieures du navire n'ont trouvé aucune trace de Star Tiger.

Cessna 182L

Le 21 octobre 1978, un Cessna 182L, piloté par le pilote de 4e classe Frederick Valentich, âgé de 19 ans, a disparu sans laisser de trace alors qu'il survolait le détroit de Bass en Australie. À 18h00, il est monté dans le cockpit et a décollé, et après un peu plus d'une heure, les répartiteurs ont reçu un message très étrange de sa part: un gros avion étrange aurait survolé lui avec des phares d'atterrissage allumés. Les contrôleurs sur leurs radars n'ont trouvé aucun aéronef dans cette zone, à l'exception d'un Cessna 182L. Alors que les services au sol tentaient de comprendre ce qui se passait dans le ciel, Frédéric Valentinich commençait à paniquer désespérément. Il a parlé avec une inquiétude croissante qu'un étrange avion inconnu semblait jouer avec lui, ayant survolé son petit avion trois fois de suite.

Après cela, Frederick a arbitrairement changé son itinéraire, commençant à voler en cercle, essayant ostensiblement de se détacher de la poursuite. Toute l'action a duré six minutes, puis le pilote a annoncé que l'avion étrange suspendu au-dessus de lui n'était pas du tout un avion, un grincement a été entendu dans les haut-parleurs, après quoi il y a eu un silence complet. L'avion n'était plus sur aucun radar. L'opération de recherche a commencé une demi-heure plus tard. Aucun signe d'accident n'a été trouvé. L'avion et son pilote de 19 ans ont disparu sans laisser de trace. Pour certains, une disparition aussi mystérieuse a donné à penser que l'avion léger, ainsi que le pilote, avaient été enlevés par des extraterrestres.

Boeing-707

Ce cargo de Varig Brazilian Airlines, qui a décollé le 30 janvier 1979 de l'aéroport international Narita de Tokyo, transportait des peintures de l'artiste brésilien d'origine japonaise Manubu Mabe. Leur coût était de 1,24 million de dollars américains. Environ une demi-heure après le départ, l'avion, qui se trouvait alors au-dessus de l'océan Pacifique, a disparu du radar sans laisser de trace. Le sort de l'avion lui-même, de six membres d'équipage et de 153 peintures reste encore inconnu, aucune trace d'eux n'ayant été retrouvée lors des opérations de recherche.

Boeing-727

Un Boeing 727 a été détourné de l'aéroport international Cuatro de Fevereiro en Angola le 25 mai 2003. Ce jour-là, le mécanicien de bord et mécanicien d'avion Ben Charles Padilla, qui n'avait qu'une licence de pilote privé, et son assistant, John Mikel Mutantu, sont montés à bord de l'avion pour mener conjointement avec des mécaniciens angolais une formation pré-vol. Dans le même temps, ni Padilla ni Mutantu ne pouvaient contrôler l'avion, car la présence de trois pilotes bien entraînés est requise pour le vol. Néanmoins, après l'embarquement de l'ingénieur et de son assistant, l'avion a commencé à effectuer des mouvements chaotiques le long de la piste, puis a décollé et a disparu dans le ciel pour toujours. Personne d'autre n'a vu l'avion lui-même ou les deux personnes qui l'ont détourné.

Boeing 777-200ER

Cet avion de Malaysia Airlines, transportant 239 personnes, dont 12 membres d'équipage, a disparu de tous les radars le 8 mars 2014, 40 minutes seulement après avoir décollé de l'aéroport de Kuala Lumpur en Malaisie. La préparation pré-vol planifiée a montré l'opérabilité de tous les systèmes et l'absence de dysfonctionnements. Le décollage et le vol se sont déroulés comme d'habitude, aucun rapport de situation d'urgence à bord n'a été reçu par les services. A 01h22 le Boeing 777-200ER, situé à une altitude d'environ 10 500 mètres, a disparu de tous les radars. Après la disparition, selon l'enquête, l'avion a dévié de la route et est resté dans le ciel pendant sept heures supplémentaires, puis a complètement disparu. Deux opérations de recherche à grande échelle n'ont donné aucun résultat, mais un an et demi après avoir disparu à 4 000 km du site présumé du crash et hors du champ des recherches officielles, plusieurs parties éparses de l'avion ont été retrouvées, ce qui a permis de conclure que il s'était écrasé. Certes, les raisons pour lesquelles le paquebot est resté dans le ciel plusieurs heures après sa disparition des radars, et les circonstances de la mort de 239 personnes, sont encore inconnues.

Le transport aérien est considéré comme l'un des types de transport de passagers les plus sûrs. Chaque jour, plus de 80 000 avions dans le monde volent avec succès, transportant environ trois millions de personnes sur de grandes distances. Néanmoins, l'histoire de l'aviation mondiale compte des dizaines d'accidents aériens. Des centaines de personnes meurent en quelques minutes, et souvent elles n'ont aucune chance de salut. Cas où une personne a survécu à un accident d'avion de ligne, sont isolés et provoquent une résonance massive.