En tant que pilote soviétique sans jambes et sans visage, il a traversé 2 guerres : "Fireproof" Leonid Belousov

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

L'histoire russe connaît plusieurs pilotes militaires qui sont revenus à la barre après des amputations de membres inférieurs. Le plus célèbre d'entre eux, grâce à l'écrivain soviétique Boris Polevoy, était Alexei Maresyev, qui a soulevé un combattant dans le ciel sans les deux jambes. Mais le sort d'une autre personne - le propriétaire de la star du héros - Leonid Belousov, est peu connu. Son exploit est à part: ce pilote a repris du service après avoir été grièvement blessé à deux reprises.

Héros inconnu

Dans l'après-guerre soviétique, les habitants de Léningrad, se promenant le long de l'avenue Dobrolyubov, ont rencontré un homme portant de grandes lunettes noires marchant lentement avec un bâton. Sa démarche douloureuse n'a suscité aucun intérêt particulier chez personne, car il y avait beaucoup de soldats de première ligne handicapés à cette époque. Son expérience au combat était attestée par l'étoile d'or du héros sur sa poitrine. Les yeux étaient rivés par le visage étrange de l'homme, ou plutôt, sa ressemblance. Le devant de la tête était couvert d'une énorme brûlure, et les sourcils, le nez, les lèvres et les oreilles étaient clairement « coupés » à partir de zéro. Il était évident de tout que le titre élevé de héros a été donné à l'homme à un prix terrible. Bien sûr, dans la rue, personne n'osait aborder une telle personne avec des questions. La radio, la télévision et les journaux locaux sont également restés silencieux à son sujet.

Ne buvez pas l'eau de votre visage…

Le destin de Leonid Belousov l'a mis à l'épreuve dès sa petite enfance. À l'adolescence, qui tombe dans une période post-révolutionnaire difficile, le garçon quitte son domicile d'Odessa et tombe dans le vagabondage. L'enfant à charge rejoint bientôt le régiment d'infanterie de l'Armée rouge, où il effectue avec responsabilité des missions de reconnaissance. À la fin de la guerre civile, Leonid, 16 ans, a fait ses études dans une école locale et a commencé à gagner sa vie en tant que serrurier dans un atelier de réparation de locomotives à vapeur.

À 20 ans, il est diplômé de l'école d'infanterie d'Odessa, rejoint les rangs de l'Armée rouge et étudie en même temps à l'école d'aviation militaire. La carrière du pilote Belousov a commencé dans la Baltic Fleet Air Force. D'une manière ou d'une autre, en 1938, il poursuivait un contrevenant aux frontières de l'État dans son avion. Des conditions météorologiques non volantes ont interféré avec le contrôle et au moment de l'atterrissage "à l'aveugle", la voiture a pris feu. Le pilote a subi de graves brûlures au visage, à la poitrine et aux bras. Pour retrouver ses traits humains, Belousov a dû subir 32 chirurgies plastiques sans anesthésie complète.

Le pilote, qui a fait preuve d'un courage incroyable et s'est peu à peu résigné à son apparence mutilée, a plaisanté, disent-ils, "ne buvez pas l'eau de votre visage". Heureusement, sa vue n'a pas été affectée et le combattant avec un nouveau "visage" a repris son service. La guerre finlandaise continuait, il y avait des gelées folles jusqu'à 40 degrés. Belousov a volé dans un cockpit ouvert, maculant son visage déjà douloureux d'une épaisse couche de graisse. Il a effectué des missions de combat sur un pied d'égalité avec ses collègues - reconnaissance, couverture de troupes, attaque. Pour la campagne de vol de cette période de guerre, il a reçu l'Ordre du Drapeau Rouge.

Chocs de la Grande Guerre patriotique

Le capitaine Belousov a rencontré le début de la Seconde Guerre mondiale en tant que commandant d'escadron sur la péninsule de Hanko. Soudain, mes jambes ont commencé à me faire mal et à devenir engourdies - apparemment, lors d'un terrible accident en 1938, l'incendie a sérieusement endommagé les vaisseaux sanguins et les nerfs. Belousov a traversé la douleur, continuant à abattre les avions ennemis. Pour la protection de Hanko, il a reçu le deuxième Ordre du Drapeau Rouge.

En décembre 1941, Leonid Georgievich a couvert le blocus « route de la vie ». Après chaque atterrissage, il était littéralement tiré hors du cockpit par les bras, car ses jambes refusaient déjà d'obéir. Lors d'un examen médical après une blessure mineure, le diagnostic a éclaté: gangrène de la jambe droite. Malgré les efforts des chirurgiens, la jambe a dû être amputée jusqu'à la hanche. Bientôt, des signes de gangrène sont apparus sur le membre gauche. Cette fois, ils ont décidé de ne pas serrer et ont enlevé le pied. La personne handicapée, forte d'esprit, s'est fixé comme objectif de revenir au front par tous les moyens. J'ai d'abord maîtrisé les béquilles, puis je me suis mis sur mes prothèses, m'assurant avec un bâton. Satisfaisant à l'insistance des « ignifuges », comme le plaisantaient les amis de Belousov, un combattant, au printemps 1944, la commission médicale examina l'affaire sur son sort futur.

L'un des amis de Leonid a déclaré que le président de la commission, Janelidze, s'étant excusé, avait rappelé à Belousov qu'il était handicapé et qu'il ne pouvait pas mener une vie à part entière, sans parler des combats aériens. Ensuite, Leonid Georgievich a rapidement sauté sur une terrasse ouverte au-dessus d'un réservoir profond, d'où il a plongé directement dans un étang, y a nagé d'avant en arrière. Après cette attaque, le pilote sans jambes a été affecté à l'unité de vol. Belousov a dû réapprendre à voler, après quoi il a été nommé commandant du château du régiment pour l'entraînement au vol. Volant déjà sans jambes, Leonid a abattu deux avions ennemis. Après la guerre, Belousov a dirigé l'aéroclub de Leningrad, était à la tête de la compagnie de taxi. A reçu le titre de Héros en 1957.

La demande du héros

À la veille des célébrations du Jour de la Victoire, les vétérans de la Grande Guerre patriotique étaient traditionnellement invités à la Maison des officiers de Leningrad. Lors d'une de ces réunions au milieu des années 70, la parole a été donnée à Leonid Belousov. Avec effort, il se leva de sa chaise sur ses prothèses et se dirigea vers le microphone. Pendant 40 minutes, le vétéran a parlé sans s'asseoir. Il se taisait, parlant de ses compagnons d'armes. Belousov a nommé les pilotes qui ont désespérément combattu l'ennemi sur du contreplaqué « ânes » et « mouettes ». Il a raconté comment de très jeunes gars ont décollé et atterri sous les bombardements de l'artillerie finlandaise, comment ils ont abattu des Junkers tout en économisant des munitions, comment ils se sont oubliés de dormir profondément de fatigue dans la première seconde après l'atterrissage, à quel point ils ont courageusement donné leur vie pour leur patrie.

Il était évident que le but de son discours était le désir de préserver la mémoire de ses camarades et au moins essayer de transmettre l'acuité des sentiments de ces événements héroïques. À la fin de ce discours, Leonid Belousov a demandé: « Soyez vous aussi digne d'eux. Nous avons fait de notre mieux. Nous, la génération sortante, voulons voir que ce n'est pas en vain que nous nous sommes battus et que nous sommes morts. Et la patrie est entre vos jeunes mains fiables, les gars."

Certains pilotes ont réussi à faire des miracles. Tel que Boris Kovzan, qui a survécu après 4 béliers.