Qui était "notre pilote Li Xi Qing", à propos duquel le groupe "Chizh &Co" a chanté dans une chanson sur la guerre du Vietnam

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

Ils ont chanté des chansons sur le pilote russe Li Si Tsin, composé des anecdotes et des récits militaires. Il a abattu des chasseurs américains dans le ciel chinois, insufflé la peur aux pilotes ennemis au-dessus de la Corée et dirigé des opérations aériennes au Vietnam. L'histoire de ce pseudonyme pendant de nombreuses décennies, et pour la première fois ce nom résonnait à l'époque de la formation du pouvoir soviétique. Li Si Tsin n'est pas une personne historique spécifique, mais les légendes sur ce guerrier combinaient les exploits d'un certain nombre de pilotes soviétiques qui se sont battus pour les terres de pays amis.

Mission spéciale chinoise

L'expansion japonaise en Chine dans les années 1930 a finalement conduit à une agression à grande échelle. Malgré le fait que l'URSS ne s'entendait pas très bien avec le chef chinois Tchang Kaï-chek, il était bénéfique pour Moscou que les Japonais s'enlisent dans les affrontements avec la Chine et perdent l'occasion d'attaquer les Russes. À l'automne 1937, la Chine demande à l'URSS des avions militaires et des pilotes volontaires. Le premier groupe envoyé pour aider les Chinois était constitué d'un escadron de chasseurs et de bombardiers. Le nombre total de volontaires militaires soviétiques dépassait 700.

Les résultats de combat des pilotes dans le ciel chinois étaient exceptionnels. L'un des épisodes les plus marquants de ces affrontements a été le raid d'avions russes sur la base aérienne japonaise de Taïwan en février 1938. Au cours de cette opération, environ 4 douzaines d'avions ont été détruits. Les actions de l'association des bombardiers étaient coordonnées par le capitaine F. Polynin, connu en Chine sous le pseudonyme de Fyn Po. En effet, au niveau officiel, l'URSS n'a pas combattu avec le Japon, donc tous les pilotes russes qui étaient en Chine étaient appelés en chinois. Ainsi, dans les livres publiés en 1940 sur les batailles chinoises avec les Japonais, les noms des pilotes d'as Hu Be Nho et Li Si Tsin sont apparus. Les noms de famille russes modifiés Gubenko et Lisitsyn ont été facilement devinés derrière ces formes de mots. Par le même principe, les militaires soviétiques sous des surnoms étrangers ont participé à la guerre civile espagnole.

Chanson réanimation de l'image collective du pilote

Officiellement, le Pays des Soviets n'a pas participé aux guerres de la région du Pacifique dans les années 50-60. Mais la participation des pilotes soviétiques à la guerre de Corée n'était pas un secret. Plus tard, pendant le conflit du Vietnam, les artilleurs anti-aériens soviétiques ont sérieusement compliqué la vie des Américains et les pilotes ont enseigné des leçons aériennes. Au milieu de ces événements, le mythique Li Xi Tsin a été relancé. Même le héros de l'Union soviétique Kozhedub, qui a combattu en Corée, s'est appelé son nom en plaisantant. Li Si Tsin a acquis une popularité particulière dans la rumeur populaire avec la chanson à succès Chizh & Co "Phantom". L'inspiration pour cette composition d'auteur inconnu était à l'origine la guerre du Vietnam, ainsi que des rumeurs de pilotes volontaires russes. Ensuite, la chanson est tombée dans l'oubli pendant un certain temps, jusqu'à ce que le groupe "Chizh & Co" enregistre sa propre version de l'histoire de Li Si Cin, qui a été mise sur les notes.

Au Vietnam, les militaires soviétiques étaient principalement des instructeurs, mais il y avait aussi des missions de combat. De plus, les pilotes américains savaient bien que l'aviation vietnamienne comprend des pilotes russes. Abattre un Vietnamien était une affaire honorable et rentable, mais il n'était pas facile de rivaliser avec les Russes. L'Américain reconnaissait le pilote russe à ses manœuvres dangereuses et confiantes.

Pilotes soviétiques déguisés

Dans le ciel coréen, des avions américains ont été abattus par le héros de l'Union soviétique E. Pepelyaev. Plus tard, il a partagé ses souvenirs de sa participation à cette guerre. Il était interdit aux pilotes de l'URSS de survoler la mer, où était basée la flotte américaine, et de s'approcher de la ligne de démarcation du front, afin qu'en cas de chute possible, ils ne tombent pas en territoire ennemi et, par conséquent, ne soient pas capturé. Conscients de ces tabous, les Américains ont habilement profité de la situation en se dirigeant vers la mer sans risque de poursuite.

Les pilotes russes ont décollé avec des insignes coréens et des uniformes militaires chinois. Le même Kozhedub a personnellement supervisé la sélection de pilotes de première ligne expérimentés qui maîtrisaient le jet innovant MiG-15 à cette époque. Les noms et prénoms chinois, le plus souvent transformés du style russe en style asiatique, ont été inclus dans les documents des participants aux batailles aériennes. Ainsi, l'URSS a évité la condamnation de la communauté mondiale en raison de son ingérence dans les affaires coréennes. Mais en fait, pendant toute la période de la guerre de Corée, les pilotes soviétiques, ainsi que les combattants de la défense aérienne, ont détruit plus d'un millier d'avions ennemis.

Prototypes Li Si Cin au Vietnam

Selon le président du Conseil des ministres Kossyguine lui-même, la guerre du Vietnam a coûté au capital soviétique au moins un million de roubles par jour. Mais les coûts n'ont pas été vains, et en 1975 les communistes vietnamiens ont gagné. Pendant de nombreuses années, la participation de l'URSS à la guerre était une information classifiée. Cependant, avec l'effondrement de l'Union soviétique, des témoignages d'anciens militaires ont fait surface, révélant le mystère du soviétique Li Xi Tsyn. Il existe de nombreux souvenirs des artilleurs anti-aériens sur leur participation aux hostilités vietnamiennes. Des officiers russes étaient employés comme instructeurs militaires.

Mais dans les conditions des raids ennemis, il n'était pas toujours possible de s'asseoir sous la tente du quartier général. Bien sûr, les combats au Vietnam ont été utilisés comme une pratique militaire. En dehors de leur patrie, les artilleurs antiaériens soviétiques ont été formés aux tactiques de combat contre les avions américains modernes. Une stratégie de lutte contre les bombardements massifs est en cours d'élaboration, des méthodes sont développées pour lutter contre des moyens techniques innovants, notamment avec la mise en place d'interférences radio et de missiles guidés par un radar.

L'un des aviateurs soviétiques envoyés au Vietnam était le pilote d'essai Vasily Kotlov, héros de l'Union soviétique. Il a enseigné l'utilisation des missiles air-air au combat. Dans l'un des vols réguliers sur un MiG biplace, Kotlov a coordonné les actions d'un pilote vietnamien en formation. Soudain, un fantôme est apparu dans la ligne de mire de l'avion avec un Américain à la barre. Le testeur expérimenté Kotlov, guidant chaque action de son élève, l'a conduit sans hésitation à l'attaque. En quelques minutes, l'Américain a été éliminé. Au cours de cet épisode, le colonel soviétique, à l'initiative du gouvernement vietnamien, devient « citoyen d'honneur de Hanoï ».

L'histoire soviétique connaît de nombreux pilotes légendaires. L'un d'eux était Mikhail Vodopyanov, qui a conquis le pôle Nord.