Des technologies de la Première Guerre mondiale qui ont paniqué les témoins oculaires et adoré les fans de steampunk

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05

La Première Guerre mondiale s'est accompagnée d'un pari sur les technologies de supernova. Très souvent, ils avaient l'air de sorte que, s'ils apparaissaient dans un film steampunk, auquel ils appartenaient, ils seraient critiqués par le public: des structures trop encombrantes qui sont trop faciles à ruiner. Mais l'un des principaux paris de la Première Guerre mondiale était sur la terreur de l'ennemi, et de nouveaux développements étaient en phase avec cette tâche, ainsi que d'autres, plus pratiques.

Dirigeables de combat

Il est difficile d'imaginer comment ces énormes monstres lents et imposants pourraient être utilisés au combat, et pourtant, tous les camps ont essayé de le faire. L'Allemagne, entre autres choses, utilisait ses zeppelins (dirigeables rigides) parce que le ciel, couvert comme des nuages, rampant lentement et menaçant dans l'air des léviathans artificiels, semblait très déprimant.

Ils ont essayé d'effectuer une reconnaissance navale à partir de dirigeables, de livrer des personnes importantes sur la ligne de front, de lancer des bombes la nuit ou de tirer. Cependant, ceux des officiers qui ne pouvaient pas être gênés par une attaque psychologique trouvèrent rapidement un moyen de faire face aux dirigeables de combat: ils étaient perforés de mitrailleuses installées sur des murs de forteresse, des toits d'immeubles ou d'autres collines. Plus tard, des armes spéciales de défense aérienne ont également été développées, mais au début, il y avait suffisamment de mitrailleuses avec leurs têtes. Certes, le zeppelin qui tombait terrifiait également les soldats et les civils - mais au moins il ne pouvait plus être utilisé par l'ennemi.

Au fait, à propos des mitrailleuses

Les mitrailleuses ont commencé à pénétrer dans l'armée avant même le début de la Première Guerre mondiale, mais la guerre, bien sûr, a provoqué leur production en série et leur amélioration. Leur nombre dans l'armée française, par exemple, a été multiplié par vingt. L'euphémisme le plus populaire pour eux était la "machine infernale" - ils ont frappé avec une image de cadavres déchirés par des balles, qu'ils ont laissés sur le champ de bataille.

Principalement des mitrailleuses ont été utilisées pour tenir les hauteurs prises, mais elles ont également été tournées contre des dirigeables et des avions. Soit dit en passant, ils ont également été mis dans des avions. Cela a rendu nécessaire de résoudre des problèmes techniques particuliers. Premièrement, il fallait s'assurer que le recul ne renversait pas l'avion de la trajectoire et de l'altitude, et deuxièmement, afin que les balles ne tombent pas dans les pales rotatives des hélices, ce qui entraînerait une chute. Au début, les mitrailleuses étaient placées si haut que les balles volaient au-dessus des hélices - ce n'était pas pratique de tourner de cette façon, mais cela aurait l'air spectaculaire dans un film. Plus tard, ils ont trouvé un moyen de synchroniser les tirs et la rotation des lames, de sorte que les balles volaient entre elles et que la mitrailleuse puisse être abaissée à une hauteur convenable pour les aviateurs.

Non seulement les avions ont tiré

Au début de la guerre, ils servaient plutôt de moyen de communication urgent ou d'espionnage. Comme il n'était pas difficile d'abattre un biplan léger avec un tir depuis le sol et que le tournage nécessitait que le passager se penche d'un côté avec une caméra encombrante, la reconnaissance aérienne ressemblait en fait à un pur pari.

À la fin de la guerre, les avions sont devenus plus complexes, plus spécialisés (bombardiers, chasseurs, "couriers"), mais la façon de les abattre a également été améliorée en créant des canons anti-aériens.

Le premier bombardier russe, Ilya Muromets, a été converti à partir d'un luxueux avion de ligne, qui disposait même de toilettes et d'une baignoire. Ils étaient renforcés par des blindages, ce qui les rendait maladroits et maladroits, mais lors des premières attaques militaires, les Allemands étaient assez effrayés par les nouveaux bombardiers - les Ilya Muromet semblaient invulnérables aux canons anti-aériens.

Les avions ne pouvaient pas seulement bombarder, tirer et transporter quelqu'un (ou quelque chose). À la suggestion de l'as Nesterov, un couteau spécial a été développé sur le fuselage, avec lequel il était possible de déchirer les dirigeables de combat ennemis. Imaginez l'image de ce combat ! Intrigue prête pour le film.

Gaz et masques à gaz

Un gros enjeu dans la guerre a été fait sur les substances vénéneuses, en particulier les gaz. En fait, à ce moment-là, il y avait déjà un accord pour ne pas les utiliser sur le champ de bataille, mais … dans le nouveau monde, il n'y avait pas de morale, seulement de la technologie.

L'une des premières attaques des gaz toxiques allemands sur les territoires russes s'est transformée en embarras. La journée d'hiver était trop froide, les gaz ont gelé dans l'air et sont tombés au sol. C'est ainsi que le bromure de méthylbenzyle a été embarrassé.

Mais la fameuse attaque au gaz moutarde lors de la bataille franco-allemande sur l'Ypres a semé une véritable panique dans les rangs des armées des pays qui ont combattu avec la Prusse et l'Autriche-Hongrie. Dès que quelqu'un a remarqué un nuage suspect pendant l'attaque, les soldats et les officiers ont fui le champ de bataille dans une course. Une exception a été la célèbre "Attaque des morts" russe, lorsque les sous-lieutenants Kotlinsky et Strzheminsky, frappés par le chlore, décidant qu'ils devaient mourir de toute façon, mais qu'ils pouvaient emporter plus d'ennemis avec eux, ont également soulevé les soldats empoisonnés dans le attaque. Cette attaque s'est avérée être un véritable cauchemar pour les Allemands - les soldats russes qui sont tombés en colère avaient l'air très effrayant et ont tout tué avec une fureur sans précédent.

Kotlinsky est décédé le soir du même jour, Strzheminsky a continué à se battre, a été paralysé, après que l'hôpital est devenu un artiste suprématiste. Sa femme, Ekaterina Kobro, rencontrée à l'hôpital où elle était infirmière, devient sculpteur. Plus tard, ils ont réussi à survivre à la Seconde Guerre mondiale. Tout le monde s'accorde à dire que Strzeminsky est allé à la peinture pour faire face au traumatisme de la guerre. À cet égard, la Première Guerre mondiale a été prolifique. Par exemple, Allan Milne a écrit le célèbre livre sur Winnie l'ourson aussi parce qu'il cherchait dans la créativité à se débarrasser des cauchemars vécus au front.

Les photos de la Première Guerre mondiale avec des personnes et des chevaux portant des masques à gaz font invariablement une sensation particulière sur Internet: elles ressemblent à un fantasme sauvage d'un amateur de steampunk. Et pourtant les photographies montrent de vraies constructions.

Chevaux et chiens

Malgré toute la technologie, les animaux étaient encore très activement utilisés dans la guerre. Les chevaux servaient à la fois dans le train et étaient utilisés dans les attaques (la cavalerie était encore une branche populaire de l'armée). En plus des chevaux, des chiens dressés ont servi au front - ils ont transporté des pièces d'artillerie légère sur des charrettes, ont effectué des communications à travers les territoires occupés par l'ennemi, ont livré des ligaments, ont été trouvés choqués par des obus, mais toujours en vie après des attaques d'artillerie, ont patrouillé avec des sentinelles ensemble.

Les gardes-chiens, rampant à la recherche des blessés sur un champ plein de cadavres, devaient prendre silencieusement un petit objet à celui qui avait été trouvé et l'apporter à l'infirmier en guise de signal. Après cela, l'infirmier a suivi le chien. Dans le cas le plus extrême, lorsqu'il n'y avait rien à retirer du blessé, le chien devait émettre un petit hurlement sans décoller du sol.

Airedale Jack, qui a servi dans l'armée britannique, est reconnu comme un véritable héros. Il a effectué de nombreuses missions en tant que signaleur, et dans sa dernière mission, dans laquelle il a été terriblement blessé sans espoir de survie, il a sauvé un bataillon entier. Il a reçu la Croix de Victoria à titre posthume.

réservoirs

Ces véhicules blindés volumineux ont été développés comme un analogue des cuirassés terrestres. Des chars, c'est-à-dire des chars, ils ont d'abord été appelés pour le camouflage. Plus tard, le surnom est resté sur les voitures. Les Britanniques ont divisé les chars en mâles et en femelles: des canons ont été installés sur les mâles, des mitrailleuses sur les femelles.

Dès les premiers chars envoyés au front, les officiers se sont emparés de la tête: le commandement leur a ordonné de trouver comment les utiliser au combat, mais ces machines étaient en fait très, très lentes et très, très maladroites, donc la cavalerie se glissait facilement entre eux ou même des fantassins ont traversé … Néanmoins, à la fin de la guerre, les chars étaient devenus une force redoutable - après un certain nombre d'améliorations.

Trains blindés

Qui devrait équiper un véhicule blindé géant qui ne peut se déplacer que sur rails au combat ? Cependant, les trains blindés montraient leur caractère indispensable lorsqu'il fallait percer la ligne de front par voie ferrée (permettant en même temps à l'équipage de détruire le plus d'ennemis possible). Certes, leur utilisation n'a conduit qu'au fait qu'ils ont essayé de détruire les chemins de fer dans les territoires occupés. Ils utilisaient également des trains blindés comme murs de forteresse mobiles, qui pouvaient couvrir tel ou tel objet si des rails passaient devant. Les trains blindés semblaient parfois très, très cinématographiques.

Sous-marins

La première bataille sur les sous-marins a eu lieu précisément pendant la Première Guerre mondiale, lorsqu'un nouveau type de navires a commencé à être développé avec diligence. La surprise de l'attaque était une partie importante de la pression psychologique sur l'ennemi, en plus de ses avantages pratiques, donc de grands espoirs étaient placés sur les sous-marins à cet égard.

Les premiers sous-marins étaient propulsés par deux moteurs: diesel, hors de l'eau, et électrique, sous l'eau (pour le silence). L'électricité a été chargée à partir du diesel pendant qu'elle fonctionnait. Le premier sous-marin de ce type était le Lamproie russe. Les sous-marins ont très vite commencé à avoir peur du hoquet à la fois des marins et des gens ordinaires impressionnés par les histoires colorées de la presse. Les enfants rêvaient de la façon dont les bateaux ennemis flottaient dans la rivière près de la ville et détruisaient toute vie dans les rues.

Prothèses faciales en laiton

Beaucoup ont remarqué le visage prothétique du méchant scientifique dans le film Wonder Woman. Cette prothèse est un signe des temps. Dans les dernières années de la Première Guerre mondiale et immédiatement après, de telles prothèses ont été développées et fabriquées par l'artiste Anna Ladd pour les soldats et les officiers dont le visage a été défiguré pendant la guerre. Ils ont été portés après une série d'opérations censées rendre au moins une fonctionnalité partielle aux muscles du visage. Souvent, l'ouverture de la bouche sur le masque prothétique augmentait la fonctionnalité - elle servait de support à une paille, permettant de boire (y compris des bouillons nutritifs et des soupes avec des ingrédients broyés) pour ceux qui n'ont plus de lèvres.

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