Vidéo: Pirates des mers du 21ème siècle, ou Où ne pas aller en bateau
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 00:05
Tout le monde connaît les pirates du Moyen Âge - leurs images romantiques dans les livres et les films sont familières à tout le monde. Cependant, même de nos jours, le problème de la saisie des navires marchands et de leurs équipages afin d'obtenir une rançon ou de vendre des marchandises reste extrêmement urgent. Pirates modernes sont cruels et impitoyables, et il n'y a rien de romantique dans leurs activités. À quoi ils ressemblent et ce qu'ils font aujourd'hui - plus loin dans l'examen.
Les pirates somaliens sont peut-être l'un des plus célèbres et des plus dangereux du monde moderne. La piraterie dans les eaux somaliennes a commencé à prospérer depuis 2005, après la guerre civile. Avant cela, la plupart des pirates d'aujourd'hui étaient des pêcheurs ordinaires. Le banditisme était alimenté par la surpopulation, la pauvreté et les pénuries alimentaires. Compte tenu de la disponibilité des munitions au Yémen, les hommes s'arment jusqu'aux dents à un coût relativement bas. La plupart des pirates sont des jeunes de moins de 30 ans, d'anciens pêcheurs ou encore des policiers. Compte tenu de l'alcoolisme et de la toxicomanie répandus parmi eux, les pirates somaliens perdent souvent leur adéquation et font preuve d'une cruauté particulière. Ils volent non seulement des bateaux de pêche et des yachts privés, mais même d'autres bateaux pirates.
Les pirates des Caraïbes pillent depuis des siècles. Mais ce n'est pas la seule ni la principale source de revenus des pirates modernes - le trafic de drogue leur rapporte des profits encore plus importants. Et la corruption parmi les représentants du gouvernement contribue à la prospérité des entreprises illégales. Les pirates caribéens ne sont pas moins dangereux que les pirates somaliens - ils n'hésitent pas à braquer les magasins à terre et à tuer les témoins.
Le détroit de Malacca entre Sumatra et la Malaisie est également considéré comme dangereux pour les cargos. Les raids de pirates dans la région représentent 30 à 40 % de toutes les attaques annuelles. Ils agissent très rapidement, attaquent le navire, transfèrent la cargaison sur leurs navires, prennent l'argent et les biens personnels des membres d'équipage.
En 2000, la piraterie a culminé en Asie du Sud-Est, avec 242 cas sur un total de 460 attaques par an. Cependant, à Singapour, en Indonésie et en Thaïlande, le gouvernement fait des efforts pour lutter contre la piraterie, car la livraison de marchandises par cargos reste l'un des principaux modes d'importation et d'exportation en Asie du Sud-Est.
L'Indonésie reste l'une des régions les plus propices à la piraterie avec environ 17 500 îles. Les pirates indonésiens sont armés de couteaux, de pistolets et de grenades, ils se cachent parmi les îles et attaquent toujours à l'improviste. Les îles auparavant inhabitées sont maintenant devenues un refuge pour les pirates, où ils stockent les biens pillés. Bien que le nombre d'attaques y ait considérablement diminué depuis 2011, les eaux indonésiennes restent l'une des régions les plus dangereuses pour les cargos.
Si les pirates somaliens font rage sur la côte est de l'Afrique, alors l'ouest est le territoire des pirates du Nigeria. Lorsque les patrouilles sur la côte somalienne se sont intensifiées, l'anarchie a commencé ici. Les pirates nigérians attaquent principalement les pétroliers, car le Nigeria transporte l'essentiel du pétrole par voie fluviale.
Situé au large des côtes de la Somalie et du Yémen, le golfe d'Aden est essentiel pour le transport de marchandises entre l'Afrique et l'Europe. La principale source de revenus des pirates dans cette région est l'enlèvement, les rançons et les raids sur les navires.
Et les pirates les plus inoffensifs et les plus drôles peuvent être vus sur festival à Tampa: pirates du XXIe siècle
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